深海潛水作業(yè)中，潛水員的生活艙中注入的是高壓氮氧混合氣體.該混合氣體在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下、溫度為T時(shí)的密度為ρ.當(dāng)生活艙內(nèi)混合氣體的壓強(qiáng)為31個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，溫度為T時(shí)，潛水員在艙內(nèi)一次吸入混合氣體的體積為V.

①求潛水員一次吸入混合氣體的質(zhì)量m;

②若混合氣體總質(zhì)量的2.0%是氧氣，氧氣的摩爾質(zhì)量為M，阿伏伽德羅常數(shù)為NA，求潛水員一次吸入氧氣分子的個(gè)數(shù)N.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


一個(gè)氫原子從基態(tài)躍遷到n=2的激發(fā)態(tài)．該氫原子 

A．放出光子，能量增加       B．放出光子，能量減少

C．吸收光子，能量增加        D．吸收光子，能量減少

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下列說法中正確的是____________（填正確答案標(biāo)號。選對1個(gè)得3分，選對2個(gè)得4分，選對3個(gè)得6分。每選錯(cuò)1個(gè)扣3分，最低得分為0分）

A. 理想氣體溫度升高時(shí)，分子的平均動能一定增大

B. 一定質(zhì)量的理想氣體，體積減小時(shí)，單位體積的分子數(shù)增多，氣體的壓強(qiáng)一定增大

C. 壓縮處于絕熱容器中的一定質(zhì)量的理想氣體，其內(nèi)能一定增加

D. 當(dāng)分子間的相互作用力為引力時(shí)，其分子間沒有斥力

E. 分子a從遠(yuǎn)處靠近不動的分子b的過程中，當(dāng)它們相互作用力為零時(shí)，分子a的動能一定最大

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，光滑的凸輪繞O軸勻速轉(zhuǎn)動，C、D是凸輪邊緣上的兩點(diǎn)，AB桿被限制在豎直方向移動，桿下端A在O點(diǎn)正上方與凸輪邊緣接觸且被托住.圖示位置時(shí)刻，AB桿下降速度為v，則

A．凸輪繞O軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)

B．凸輪上C、D兩點(diǎn)線速度大小相等

C．凸輪上C、D兩點(diǎn)加速度大小相等

D．凸輪上與桿下端接觸點(diǎn)的速度大小一定為v

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如圖所示，范圍足夠大、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直于xoy平面向里，兩質(zhì)量相等的粒子帶等量異種電荷，它們從x軸上關(guān)于O點(diǎn)對稱的兩點(diǎn)同時(shí)由靜止釋放，運(yùn)動過程中未發(fā)生碰撞，不計(jì)粒子所受的重力.則

A．兩粒子沿x軸做直線運(yùn)動

B．運(yùn)動過程中，若兩粒子間的距離等于初始位置間的距離時(shí)，它們的速度均為零

C．運(yùn)動過程中，兩粒子間的距離最小時(shí)，它們的速度沿y軸方向的分量vy最大

D．若減小磁感應(yīng)強(qiáng)度，再從原處同時(shí)由靜止釋放兩粒子，它們可能會發(fā)生碰撞

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2013年3月14日，歐洲核子研究中心的物理學(xué)家宣布，他們利用強(qiáng)子(質(zhì)子)對撞機(jī)發(fā)現(xiàn)了粒子物理標(biāo)準(zhǔn)模型所預(yù)言的希格斯粒子，它可用來解釋粒子獲得質(zhì)量的機(jī)制.希格斯與恩格勒因此獲得2013年度的諾貝爾物理學(xué)獎.希格斯粒子的能量約為125GeV (1GeV=109eV)，與之對應(yīng)的質(zhì)量約為              kg(結(jié)果保留一位有效數(shù)字).若對撞機(jī)中高速運(yùn)動的質(zhì)子的速度為v，質(zhì)量為m，普朗克常量為h，則該質(zhì)子的物質(zhì)波波長為        

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質(zhì)子和中子是由更基本的粒子即所謂“夸克”組成的．兩個(gè)強(qiáng)作用電荷相反（類似于正負(fù)電荷）的夸克在距離很近時(shí)幾乎沒有相互作用（稱為“漸近自由”）；在距離較遠(yuǎn)時(shí)，它們之間就會出現(xiàn)很強(qiáng)的引力（導(dǎo)致所謂“夸克禁閉”）．作為一個(gè)簡單的模型，設(shè)這樣的兩夸克之間的相互作用力F與它們之間的距離r的關(guān)系為：式中F0為大于零的常量，負(fù)號表示引力．用E表示夸克間的勢能，令E0＝F0(r2-r1)，取無窮遠(yuǎn)為勢能零點(diǎn)．下列E－r圖示中正確的是（    ）

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一個(gè)國際研究小組借助于智利的甚大望遠(yuǎn)鏡，觀測到了一組雙星系統(tǒng)，它們繞兩者連線上的某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示。此雙星系統(tǒng)中體積較小成員能“吸食”另一顆體積較大星體表面物質(zhì)，達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的。假設(shè)在演變的過程中兩者球心之間的距離保持不變，則在最初演變的過程中

A．體積較大星體圓周運(yùn)動軌跡半徑變大，線速度也變大

B．它們做圓周運(yùn)動的角速度不斷變大

C．體積較大星體圓周運(yùn)動軌跡半徑變大，線速度變小

D．它們做圓周運(yùn)動的萬有引力保持不變

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某學(xué)習(xí)小組采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。在水平桌面上放有長木板，用輕繩將固定有拉力傳感器的小車通過一個(gè)定滑輪與一個(gè)小桶相連，木板上A、B兩處各安裝一個(gè)速度傳感器，分別先后記錄小車通過A、B兩處時(shí)的速度，用數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄小車在通過A、B兩處時(shí)的時(shí)間間隔。

（1） 在實(shí)驗(yàn)中下列哪些措施有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差

A．將木板右端適當(dāng)墊高，平衡摩擦力

B．調(diào)整滑輪高度，使拉小車的細(xì)繩平行木板

C．使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量

D．適當(dāng)增大兩個(gè)速度傳感器的間距

（2） 下表是按正確操作測得的數(shù)據(jù)，其中M為小車（包括拉力傳感器）的質(zhì)量，是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率差值，是數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄的小車在通過A、B兩處時(shí)的時(shí)間間隔，F(xiàn)是拉力傳感器記錄的拉力值。

次數(shù)

M (kg)

(m/s)

(s)

F (N)

a (m/s2)

1

0.500

0.26

0.20

0.64

1.3

2

0.500

0.45

0.25

0.92

a2

3

0.600

0.60

0.40

0.92

1.5

表格中a2 ＝ 。

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