一輛汽車(視為質(zhì)點)在平直公路上以25 m/s的速度勻速運動,某時刻剎車做勻減速直線運動,其加速度大小為5 m/s2,求:從剎車開始汽車第3 s末的速度及剎車后8 s內(nèi)的位移各是多少?


【解析】由v=v0+at

得汽車第3 s末的速度v=25 m/s-5×3 m/s=10 m/s

設經(jīng)ts剎車停止

由v-v0=at

得t=s=5 s

即8 s內(nèi)的位移就是5 s內(nèi)的位移:

x=at2=×5×25 m=62.5 m

答案:10 m/s 62.5 m

【總結(jié)提升】逆向推理法在勻變速直線運動中的應用

末速度為零的勻減速直線運動可以看作是初速度為零、加速度大小相等的反向勻加速直線運動的逆運動。若物體的初速度為v0,加速度大小為a,做勻減速直線運動至速度為零,則可將此運動逆向看成初速度為0、加速度大小為a的勻加速直線運動,末速度為v0。然后應用初速度為零的勻加速直線運動的規(guī)律輕松求解。


練習冊系列答案
相關(guān)習題

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如圖所示,某實驗小組同學利用DIS實驗裝置研究支架上力的分解。A、B為兩個相同的雙向力傳感器,該型號傳感器在受到拉力時讀數(shù)為正,受到壓力時讀數(shù)為負。A連接質(zhì)量不計的細繩,可沿固定的板做圓弧形移動。B固定不動,通過光滑鉸鏈連接長0.3 m的桿。將細繩連接在桿右端O點構(gòu)成支架。保持桿在水平方向,按如下步驟操作:

①測量繩子與水平桿的夾角∠AOB=θ

②對兩個傳感器進行調(diào)零

③用另一根繩在O點懸掛一個鉤碼,記錄兩個傳感器的讀數(shù)

④取下鉤碼,移動傳感器A改變θ角

重復上述實驗步驟,得到表格。

F1

1.001

0.580

1.002

F2

-0.868

-0.291

0.865

θ

30°

60°

150°

(1)根據(jù)表格,A傳感器對應的是表中力    (選填“F1”或“F2”)。鉤碼質(zhì)量為    kg(保留一位有效數(shù)字)。

(2)本實驗中多次對傳感器進行調(diào)零,對此操作說明正確的是(  )

A.因為事先忘記調(diào)零

B.何時調(diào)零對實驗結(jié)果沒有影響

C.為了消除橫桿自身重力對結(jié)果的影響

D.可以完全消除實驗的誤差

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2012年9月25日,中國首艘航空母艦“遼寧”號交付海軍服役,我國海軍力量不斷發(fā)展壯大。若在某次海上軍事演習中,一艘驅(qū)逐艦以90km/h的速度追趕在它前面120 km處正向同方向勻速航行的航空母艦,驅(qū)逐艦總共追趕了270 km才趕上,則航空母艦的航速為多大?

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一輛電車做直線運動,速度v=bt,函數(shù)關(guān)系隨時間變化。其中b=0.3 m/s2時(  )

A.電車做勻速直線運動

B.電車的速度變化量大小是0.3 m/s

C.電車做勻變速直線運動

D.電車的初速度為0.3 m/s

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據(jù)2012年10月31日媒體報道,中國第五代雙發(fā)中型隱形戰(zhàn)機殲-31首飛成功。假設該戰(zhàn)機起飛前從靜止開始做勻加速直線運動,達到起飛速度v所需時間為t,則起飛前的運動距離為(  )

A.4vt    B.2vt    C.vt    D.

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一只松鼠站在傾斜的樹枝上,則樹枝對松鼠的彈力的方向為(  )

A.豎直向上

B.豎直向下

C.垂直樹干斜向上

D.沿樹干方向

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中備有下列器材:A.打點計時器;B.天平;C.秒表;D.低壓交流電源;E.電池;F.紙帶;G.細繩、砝碼、小車、小盤;H.薄木板;I.裝有細砂的小桶

其中多余的器材是                                                  ;

缺少的器材是                                                      。

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在拔河比賽中,下列各因素對獲勝有利的是(  )

A.對繩的拉力大于對方

B.對地面的最大靜摩擦力大于對方

C.手對繩的握力大于對方

D.質(zhì)量大于對方

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一鐵塊m被豎直懸掛的磁性黑板緊緊吸住不動,如圖所示。下列說法錯誤的是(  )

A.鐵塊受到四個力作用,其中有三個力的施力物體均是黑板

B.鐵塊與黑板間在水平方向有兩對相互作用力——互相吸引的磁力和相互作用的彈力

C.磁力和彈力是一對平衡力

D.磁力大于彈力,黑板才能吸住鐵塊不動

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同步練習冊答案