17．下列說法正確的是（　�。�
A．加速運(yùn)動(dòng)的物體速度一定變化
B．加速度大小不變的運(yùn)動(dòng)速度大小一定變化
C．加速運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能一定不守恒
D．加速度不變的運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

分析 加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，是反映速度變化快慢的物理量．機(jī)械能守恒的條件是只有重力或彈力做功．結(jié)合實(shí)例分析．

解答 解：A、加速運(yùn)動(dòng)的物體速度必定變化，故A正確．
B、加速度大小不變的運(yùn)動(dòng)速度大小速度大小可能不變，比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．
C、加速運(yùn)動(dòng)的物體可能只受重力，機(jī)械能守恒，如自由落體運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤．
D、加速度不變的運(yùn)動(dòng)也可能是曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于含有“一定”字眼的概念題，可通過實(shí)例分析，將抽象的問題變成具體問題，更容易理解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．伏安法是一種常用的測(cè)量導(dǎo)體電阻的方法，某同學(xué)分別用如圖（a）、（b）兩種接法測(cè)量一個(gè)電阻器的阻值，以下結(jié)論正確的是（　�。�
A．用圖（a）接法測(cè)得的電阻值偏大
B．用圖（b）接法測(cè)得的電阻值偏大
C．用圖中兩種接法測(cè)得的電阻值都偏大
D．用圖中兩種接法測(cè)得的電阻值都偏小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體．已知地球表面兩極處的重力加速度大小為g0、地球的半徑為R，地球自轉(zhuǎn)的周期為T，引力常量為G．則可知（　�。�
A．地球的質(zhì)量為 $\frac{{g}_{0}{R}^{2}}{G}$
B．地球表面赤道處的重力加速度大小為 $\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
C．近地衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的加速度大小為 $\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
D．地球同步衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的加速度大小為$\root{3}{\frac{16{g}_{0}{R}^{2}{π}^{2}}{{T}^{2}}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，在x軸上，坐標(biāo)為0處固定一個(gè)電量為-Q的負(fù)點(diǎn)電荷，坐標(biāo)為+1處固定一個(gè)電量為+4Q的正點(diǎn)電荷．那么，在x坐標(biāo)軸上，電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿x軸正方向的點(diǎn)所在區(qū)域是（-1，0）和（1，∞）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)后，在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi)，通過的路程分別為1m、2m、3m、4m，有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（　�。�
A．前4 s內(nèi)的平均速度是2.5 m/sB．在第3、4 s內(nèi)平均速度是3.5 m/s
C．第3 s末的瞬時(shí)速度一定是3 m/sD．第2s內(nèi)的平均速度是1m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．在忽略空氣阻力的情況下，讓一輕一重兩石塊從同一高度處同時(shí)自由下落，則（　　）
A．在落地前的任一時(shí)刻，兩石塊具有相同的速度、位移和加速度
B．重的石塊下落得快、輕的石塊下落得慢
C．兩石塊在下落過程中的平均速度相等
D．它們?cè)诘?s、第2s、第3s內(nèi)下落的高度之比為1：3：5

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．2012年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功．圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖．飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止．某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖（b）所示．假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1 000m．已知航母始終靜止，重力加速度的大小為g．則（　　）
A．在0.4 s～2.5 s時(shí)問內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化
B．從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的$\frac{1}{10}$
C．在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小不會(huì)超過2.5g
D．在0.4 s～2.5 s時(shí)間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率逐漸減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，一平行板電容器的兩極板豎直放置，在兩極板間有一帶電小球，小球用一絕緣輕線懸掛于O點(diǎn)．先給電容器緩慢充電，使兩級(jí)板所帶電荷量分別為﹢Q和-Q，此時(shí)懸線與豎直方向的夾角為$\frac{π}{6}$．再給電容器緩慢充電，直到懸線和豎直方向的夾角增加到$\frac{π}{3}$，且小球與兩極板不接觸．求：
（1）推導(dǎo)出板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E與電容C和板間距d及Q的關(guān)系式．
（2）第二次充電使電容器正極板增加的電荷量．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．在電場(chǎng)中，把電荷量為4×10-9C的正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，克服靜電力做功6×10-8J，電荷的電勢(shì)能增加（增加/減少）了6×10-8J．

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