4.如圖所示是跳臺滑雪的示意圖,雪道由傾斜的助滑雪道AB、水平平臺BC、著陸雪道CD及減速區(qū)DE組成,各雪道間均平滑連接.A處與水平平臺間的高度差h=45m,CD的傾角θ=30°.運動員自A處由靜止滑下,不計其在雪道ABC滑行和空中飛行時所受的阻力,運動員可視為質(zhì)點,重力加速度g=10m/s2
(1)求運動員滑離平臺BC時的速度;
(2)為保證運動員落在著陸雪道CD上,雪道CD的長度至少為多少?
(3)若實際的著陸雪道CD長度L=150m,運動員著陸后滑到D點時具有的動能是著陸瞬間動能的80%.在減速區(qū)DE滑行s=100m后停下,則運動員在減速區(qū)所受平均阻力是其重力的多少倍?

分析 (1)把運動員連同滑雪板看成一個質(zhì)點,從A運動到C的過程中運用動能定理即可求出到達C點速度;
(2)當運動員恰好在D點著陸,CD長度最短,運動員從C點水平飛出后做平拋運動,根據(jù)平拋運動的規(guī)律即可解題;
(3)若實際的著陸雪道CD長度L=150m,運動員運動到l=120m著陸,根據(jù)動能定理求出著陸時的動能,從而求出D點動能,從D到E的過程中,設(shè)平均阻力為重力的k倍,根據(jù)動能定理列式求解k.

解答 解:(1)設(shè)運動員從C點飛出時的速度為vC,從A運動到C的過程中運用動能定理得:
 $\frac{1}{2}m{v}^{2}$-0=mgh
解得:vC=$\sqrt{2gh}=\sqrt{2×10×45}=30$m/s①
(2)當運動員恰好在D點著陸,CD長度最短,設(shè)CD的長度至少為l,運動時間為t,根據(jù)平拋運動的基本公式得:
水平方向:lcos30°=vCt
豎直方向:lsin30°=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$
解得:l=120m,t=$2\sqrt{3}s$
(3)若實際的著陸雪道CD長度L=150m,運動員運動到l=120m著陸,
著陸時的動能${E}_{K1}=\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}+mglsin30°$②,
運動員著陸后滑到D點時具有的動能是著陸瞬間動能的80%,則EKD=EK1×80%③,
從D到E的過程中,設(shè)平均阻力為重力的k倍,根據(jù)動能定理得:
kmgs=EKD
由①②③④解得:k=0.84.
答:(1)運動員滑離平臺BC時的速度為30m/s;
(2)為保證運動員落在著陸雪道CD上,雪道CD的長度至少為120m;
(3)若實際的著陸雪道CD長度L=150m,運動員著陸后滑到D點時具有的動能是著陸瞬間動能的80%.在減速區(qū)DE滑行s=100m后停下,則運動員在減速區(qū)所受平均阻力是其重力的0.84倍.

點評 本題是平拋運動的基本規(guī)律在實際生活中的應(yīng)用,抓住平拋運動時間和位移之間的關(guān)系解題,注意動能定理在解題中的應(yīng)用,難度適中.

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(1)B與C相碰后的瞬間,B與C粘接在一起時的速度;
(2)整個系統(tǒng)損失的機械能;
(3)彈簧被壓縮到最短時的彈性勢能.

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A.小球的速度先增大后減小
B.小球的電勢能保持不變
C.小球受到的靜電力最大值為$\frac{8kQq}{tdzxrjj^{2}}$
D.管壁對小球的彈力最大值為$\frac{4kQq}{lfdpj9h^{2}}$

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求:(1)汽車關(guān)閉發(fā)動機后繼續(xù)前行的時間t1及位移大小s;
(2)從汽車發(fā)動機關(guān)閉到小王追上汽車所用的時間t2

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B.此電場為勻強電場
C.x2處電場強度為零
D.粒子由x1到x2和x2到x3,電場力做功相等

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A.物體A下落過程中一直做加速方向不變的變加速直線運動
B.此過程中物體A與輕質(zhì)彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機械能守恒
C.地面對物體B的支持力先減小再增大
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