9．汽車(chē)由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1秒內(nèi)通過(guò)的位移是0.4米，那么下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．第1秒末的瞬時(shí)速度為0.4m/sB．第1秒內(nèi)的平均速度為0.4m/s
C．加速度為0.4m/s2D．汽車(chē)在第3秒內(nèi)通過(guò)的位移為3.6m

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出汽車(chē)的加速度，從而根據(jù)速度時(shí)間公式和位移時(shí)間求出速度和位移

解答 解：A、根據(jù)$x=\frac{1}{2}a{t}^{2}$，解得a=$\frac{2x}{{t}^{2}}═\frac{2×0.4}{{1}^{2}}m/{s}^{2}$=0.8m/s2．則第1s末的速度v=at=0.8m/s．故AC錯(cuò)誤．
B、第1秒內(nèi)的平均速度為$\overline{v}=\frac{x}{t}=\frac{0.4}{1}m/s=0.4m/s$，故B正確；
C、物體在3s內(nèi)的位移${x}_{3}=\frac{1}{2}{at}_{3}^{2}=\frac{1}{2}×0.4×{3}^{2}m=1.8m$，則前2s內(nèi)的位移；
D、${x}_{2}=\frac{1}{2}{at}_{2}^{2}=\frac{1}{2}×0.4×{2}^{2}m=0.8m$，第3s內(nèi)的位移x′=x3-x2=1.8-0.8m=1m．故D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)器材組裝后，如圖所示為釋放小車(chē)前瞬間的情景．（甲圖為實(shí)際拍攝圖，乙圖為相應(yīng)的簡(jiǎn)圖）
（1）在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，請(qǐng)你指出圖中的錯(cuò)誤或不妥之處（寫(xiě)出兩處即可）：

（2）為更好完成本實(shí)驗(yàn)，必須先平衡摩擦力．其目的是：使小車(chē)受到的合力為繩子的拉力．
（3）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)．圖丙是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車(chē)的加速度a為0.40m/s2，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度vC為0.21m/s（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．對(duì)于一定量的理想氣體，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過(guò)程有關(guān)
B．若氣體的溫度隨時(shí)間不斷升高，其壓強(qiáng)也一定不斷增大
C．若氣體的內(nèi)能不變，其狀態(tài)也一定不變
D．若氣體的壓強(qiáng)和體積都不變，其內(nèi)能也一定不變
E．當(dāng)氣體溫度升高時(shí)，氣體的內(nèi)能一定增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

17．小球以v=4m/s的速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng)，與豎直墻面發(fā)生碰撞后水平彈回，速度大小變?yōu)?m/s．若碰撞時(shí)間為0.2s，則此過(guò)程中，小球速度變化量的大小為7 m/s，小球的加速度大小為35m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．在“用DIS測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)中使用的傳感器是光電傳感器．如圖所示，小明同學(xué)在小車(chē)上固定擋光片，使擋光片的前端與車(chē)頭齊平，墊高軌道后使小車(chē)從該端同一位置由靜止釋放，獲得了如下幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．
實(shí)驗(yàn)
次數(shù)		不同的
擋光片		通過(guò)光電門(mén)
的時(shí)間/s		速度
m•s-1
第1次I0.230440.347
第2次Ⅱ0.174640.344
第3次Ⅲ0.116620.343
第4次Ⅳ0.058500.342
則以下表述正確的是②④（填序號(hào)）
①四個(gè)擋光片中，擋光片I的寬度最小
②四個(gè)擋光片中，擋光片Ⅳ的寬度最小
③四次實(shí)驗(yàn)中，第1次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車(chē)車(chē)頭到達(dá)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度
④四次實(shí)驗(yàn)中，第4次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車(chē)車(chē)頭到達(dá)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．在《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)中．
（1）（多項(xiàng)選擇題）橡皮條一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn)，以下操作中錯(cuò)誤的是ACD
A、同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)的位置允許變動(dòng)
B、在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤的刻度
C、實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)
D、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到0點(diǎn)時(shí)，兩秤之間的夾角應(yīng)取90°不變，
（2）實(shí)驗(yàn)中，使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，與紙面之間由于緊密接觸導(dǎo)致產(chǎn)生了摩擦力，那么測(cè)量值與真實(shí)值相比偏大．（填“變大”；“變小”；“沒(méi)有影響”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．某列車(chē)在t=6s內(nèi)速度可從零增大到v=108Km/h，設(shè)動(dòng)車(chē)組在這段時(shí)間內(nèi)一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
求：（1）0～6s內(nèi)動(dòng)車(chē)組加速度a的大��；   
（2）0～6s內(nèi)動(dòng)車(chē)組位移s的大小．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．2012年7月，一個(gè)國(guó)際研究小組借助于智利的甚大望遠(yuǎn)鏡，觀測(cè)到了一組雙星系統(tǒng)，它們繞兩者連線上的某點(diǎn)0做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．此雙星系統(tǒng)中體積較小成員能“吸食”另一顆體積較大星體表面物質(zhì)，達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的，假設(shè)在演變的過(guò)程中兩者球心之間的距離保持不變，則在最初演變的過(guò)程中（　　）
A．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的萬(wàn)有引力可能逐漸變大
B．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷變大
C．體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑將變大，線速度也變大
D．體積較大星體圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑將變小，線速度會(huì)變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．關(guān)于物理學(xué)的研究方法，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．當(dāng)時(shí)間間隔趨近于零時(shí)的平均速度即為瞬時(shí)速度，采用的是極限法
B．在利用速度時(shí)間圖象推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)應(yīng)用的是微元法
C．重心概念的引入采用了理想化模型的物理方法
D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，建立質(zhì)點(diǎn)概念是應(yīng)用近似代替法

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