5.為了測量一個量程為3.0V的電壓表的內(nèi)阻(阻值較大),可以采用如圖所示的電路,在測量時,可供選擇的步驟如下:
A.閉合開關(guān)S
B.將電阻箱R0的阻值調(diào)到最大
C.將電阻箱R0的阻值調(diào)到零
D.調(diào)節(jié)電阻箱R0的阻值,使電壓表示數(shù)為1.5V,讀出此時電阻箱R0的阻值,
E.調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值,使電壓表的示數(shù)為3.0V
F.斷開開關(guān)S
G.將滑動變阻器的滑動觸頭調(diào)到b端
H.將滑動變阻器的滑動觸頭調(diào)到a端
上述操作步驟中,必要的操作步驟按合理順序排列應為HACEDF.若在步驟 D中,讀出R0的值為2400Ω,則電壓表的內(nèi)阻RV=2400Ω.用這種方法測出的內(nèi)阻RV與其真實值相比偏大(大、。

分析 應先連接電路,使測量電路電壓由小到大,先讓電阻箱阻值為0,再讓電壓表滿偏,再調(diào)節(jié)電阻箱,記錄.據(jù)此排序.
電壓表串聯(lián)電阻箱后認為電壓不變,而實際該支路電壓變大,則電阻箱分壓大于計算值,則會引起測量值的偏大

解答 解:(1)據(jù)實驗規(guī)程進行排序:要先使測量電路電壓由小到大,先讓電阻箱阻值為0,閉合S,再讓電壓表滿偏,再調(diào)節(jié)電阻箱,斷開,記錄.據(jù)此排序:HACEDF、
(2)因是串聯(lián)關(guān)系,則電阻與電壓成正比:電壓表示數(shù)為1.5V,則電阻箱R0分壓為1.5V.
則  Rv=R0=2400Ω
因該支路實際電壓要比原電壓變大,即R0的分壓要大一些,故Rv的實際值要小一些,即測量值比真實值大.
故答案為:HACEDF、2400、大

點評 考查半偏法測電阻的原理,明確串聯(lián)電阻后會引起測量支路的電阻的增大,其分壓要變大,此為誤差的來源.

練習冊系列答案
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20.如圖所示,E=8V,r=2Ω,R1=8Ω,R2為變阻器接入電路中的有效阻值,問:
(1)要使變阻器獲得的電功率最大,則R2的取值應是多大?這時R2的功率是多大?
(2)要使R1獲得的電功率最大時,則R2的取值應是多大?R1的最大功率是多大?這時電源的效率是多大?
(3)調(diào)節(jié)R2的阻值,能否使電源以最大的功率$\frac{{E}^{2}}{4r}$輸出?為什么?

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1.如圖所示,兩豎直木樁ab、cd固定,一不可伸長的輕繩兩端固定在a、C端,繩長L,一質(zhì)量為m的物體A通過輕質(zhì)光滑掛鉤掛在輕繩中間,靜止時輕繩兩端夾角為120°.若把輕繩換成自然長度為L的橡皮筋,物體A懸掛后仍處于靜止狀態(tài),橡皮筋處于彈性限度內(nèi).若重力加速度大小為g,關(guān)于上述兩種情況,下列說法正確的是(  )
A.橡皮筋的彈力小于mgB.橡皮筋的彈力大小可能為mg
C.輕繩的彈力大小為2mgD.輕繩的彈力大小為$\frac{1}{2}$mg

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示,質(zhì)量為m的飛行器繞地球(質(zhì)量為M)在圓軌道Ⅰ上運行,半徑為r1,要進入半徑為r2的更高的圓軌道Ⅱ,需先進入一個橢圓轉(zhuǎn)移軌道Ⅲ,然后再進入圓軌道Ⅱ,已知飛行器在圓軌道Ⅱ上運行速度大小為v2,在A點時(通過變速使飛行器進入橢圓軌道Ⅲ,則下列說法中錯誤的是( 。
A.飛行器在軌道Ⅰ上的速度v1=v2$\sqrt{\frac{{r}_{2}}{{r}_{1}}}$
B.軌道Ⅰ處的重力加速度g1=$\frac{{r}_{2}}{{{r}_{1}}^{2}}$v22
C.在橢圓軌道上通過B點飛行器所受萬有引力大于向心力
D.假設(shè)距地球球心r處引力勢能為Ep=-$\frac{GMm}{r}$,則飛行器從軌道Ⅰ轉(zhuǎn)到軌道Ⅱ,其機械能增加了$\frac{GMm}{2{r}_{1}}$-$\frac{GMm}{2{r}_{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.2015年12月6日,備受蕪湖市民關(guān)注的寧安高鐵正式通車,這大大縮短了蕪湖與省內(nèi)沿城市及長三角各中心城市之間的時空距離.如圖所示,已知一列從蕪湖開往南京南站的高鐵全程里程約92公里,假設(shè)此車進站時開始做勻減速直線運動,前90s內(nèi)行駛2025m速度減為初速度的一半.求:(本題結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)按照設(shè)計的最快用時,高鐵從蕪湖到南京南站的平均速率;
(2)列車進站時初速度和進站后加速度的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.事實證明:機械波在均勻介質(zhì)中傳播是有能量損失的,距離波源遠振動能量越小.今位于坐標原點的波源從平衡位置沿y軸正方向開始做簡諧運動,周期為T,振幅為A,該波源產(chǎn)生的簡諧橫波不斷地沿x軸正向傳播,波長為λ,波速為v,由于波傳播過程中有能量損失,一段時間后,該波傳播至某質(zhì)點p,下列關(guān)于質(zhì)點p振動的說法中正確的是( 。
A.開始振動時振幅為A,以后振幅逐漸減小
B.開始振動時振幅為A,以后振幅不變
C.開始振動時振幅為A,以后周期逐漸減小
D.開始振動的方向沿y軸正方向
E.質(zhì)點p可視為新波源,由質(zhì)點p振動產(chǎn)生的簡諧橫波的波長仍為λ,波速仍為v

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.法拉第發(fā)現(xiàn)了磁生電的現(xiàn)象,推動了電磁理論和電磁技術(shù)的發(fā)展,引領(lǐng)人類進入了電氣化時代.下列器件中也是利用磁生電原理工作的是( 。
A.電動機B.電磁爐C.指南針D.紅外體溫計

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14.在“探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系”的實驗中,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)當M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時,才可以認為繩子對小車的拉力大小近似等于盤和盤中砝碼所受的重力.
(2)某一組同學先保持盤及盤中的砝碼總質(zhì)量m不變來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是B(填入相應的字母)
A.平衡摩擦力時,應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上;
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力;
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源;
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運動的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$
(3)另兩組同學保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M不變,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當,這兩組同學得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖(b)和圖(c )所示,回答下列問題:(b)圖上端不是直線的原因是:隨著F的增大,m不滿足遠小于M的條件;(c)圖不過原點的原因是:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.用如圖1所示電路,測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻.電池的內(nèi)阻較小,為了防止在調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路,電路中用一個定值電阻R0起保護作用.除電池、開關(guān)和導線外,可供使用的實驗器材還有:
a.電流表(量程0.6A、3A);
b.電壓表(量程3V、15V);
c.滑動變阻器(阻值范圍0~10Ω、額定電流2A);
d.滑動變阻器(阻值范圍0~100Ω、額定電流1A).
(1)要正確完成實驗,電壓表的量程應選擇0-3 V,R應選擇阻值范圍是0-10Ω的滑動變阻器.
(2)圖1是本實驗電路原理圖,右邊的實物圖(圖2)連接是否正確:對(選對或錯).

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