2．通電螺旋管對(duì)外相當(dāng)于一個(gè)條形磁鐵，它的兩極和電流方向之間的關(guān)系可以用安培定則來(lái)判斷．

分析 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，通電螺旋管對(duì)外相當(dāng)于一個(gè)條形磁鐵，它的兩極和電流方向之間的關(guān)系可以用 安培定則來(lái)判斷．

解答 解：通電螺旋管對(duì)外相當(dāng)于一個(gè) 條形磁鐵，它的兩極和電流方向之間的關(guān)系可以用 安培定則來(lái)判斷．
故答案為：條形，安培定則

點(diǎn)評(píng) 該題考查學(xué)生對(duì)通電螺線管的磁場(chǎng)的認(rèn)識(shí)和理解，屬于對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的考查．基礎(chǔ)題目．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．物體的速度和加速度的方向一定相同
B．物體的速度變化越大，其加速度越大
C．物體的速度變化越快，其加速度越大
D．物體的加速度越大，它的速度就越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．地面上物體所受重力的反作用力是（　�。�
A．地面對(duì)物體的支持力B．物體對(duì)地面的壓力
C．物體對(duì)地球的引力D．重力沒(méi)有反作用力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．用氦氖激光器進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，已知所用雙縫間的距離d=0.1mm，雙縫到屏的距離l=6.0m，測(cè)得屏上干涉條紋中相鄰兩條亮紋的間距是△x=3.6cm，氦氖激光器發(fā)出的紅光的波長(zhǎng)是多少？
假如把整個(gè)干涉裝置放入折射率為$\frac{4}{3}$的水中，這時(shí)屏上的干涉條紋中相鄰兩條亮紋的間距是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過(guò)程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量△x之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點(diǎn)，小球和彈簧接觸瞬間機(jī)械能損失不計(jì)，取g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．小球剛接觸彈簧時(shí)加速度最大
B．當(dāng)△x=0.1m時(shí)，小球處于失重狀態(tài)
C．該彈簧的勁度系數(shù)為20.0N/m
D．從接觸彈簧到壓縮至最短的過(guò)程中，小球的機(jī)械能一直減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．如圖所示，一根勁度系數(shù)為k、原長(zhǎng)為x0的輕質(zhì)彈簧，其左端固定在墻上，右端與一個(gè)小球相連．當(dāng)彈簧被拉伸至長(zhǎng)度為x時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧對(duì)小球的彈力大小為（　�。�
A．kx0B．kx2C．k（x-x0）D．k（x-x0）2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．指南針是我國(guó)古代的四大發(fā)明之一．司南是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期發(fā)明的一種指南針，如圖所示．它由青銅盤和磁勺組成，磁勺放置在青銅盤的中心，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)．由于受地磁場(chǎng)作用，司南的磁勺尾靜止時(shí)指向南方．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．磁勺能夠指示方向，是利用了地磁場(chǎng)對(duì)磁勺的作用
B．磁勺的指向不會(huì)受到附近磁鐵的干擾
C．磁勺的指向不會(huì)受到附近鐵塊的干擾
D．磁勺的N極位于司南的磁勺尾部

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．磁電式電流表（表頭）G，內(nèi)阻Rg=200Ω，滿刻度電流值Ig=3mA，現(xiàn)欲把這個(gè)電流表改裝成量程為0.6A的電流表，正確的方法是（　　）
A．串聯(lián)一個(gè)39800Ω的電阻B．并聯(lián)一個(gè)39800Ω的電阻
C．串聯(lián)一個(gè)約1.01Ω的電阻D．并聯(lián)一個(gè)約1.01Ω的電阻

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．用如圖1所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力．
（2）圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=1.0 m/s2．運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的速度0.54m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C．（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦  B．平面軌道傾斜角度過(guò)大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大        D．所用小車的質(zhì)量過(guò)大．

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