在追尋科學(xué)家研究足跡的過(guò)程中,某同學(xué)為探究恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系,采用了如圖(1)所示的“探究物體加速度與物體質(zhì)量、受力之間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.(重力加速度為g)

①實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)想用鉤碼的重力表示滑塊受到的合力,為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,采取兩項(xiàng)措施:一是 保證鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量 二是 平衡摩擦力 ;

②如圖(2)所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是連續(xù)的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離已在圖中用x1,x2,x3,x4,x5標(biāo)出,則vB  ,vE=  同時(shí)測(cè)出滑塊的質(zhì)量為M,鉤碼的總質(zhì)量為m.從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過(guò)程中,該同學(xué)為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康,?yīng)該尋找 mm 和 mg(△x2+△x3+△x4) 之間的數(shù)值關(guān)系(用題中和圖中的物理量符號(hào)表示).


考點(diǎn):

探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.

專(zhuān)題:

實(shí)驗(yàn)題;牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專(zhuān)題.

分析:

①由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)遇到(滑輪和細(xì)繩、小車(chē)和木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶之間等)阻力,所以要平衡摩擦力.平衡摩擦力時(shí),要輕推一下小車(chē),觀(guān)察小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng);由于小車(chē)加速下降,處于失重狀態(tài),拉力小于重力,小ma,勾碼重量越小,ma越小,拉力與重量越接進(jìn).

②判斷動(dòng)能增加量是否等于拉力的功即可;計(jì)算B、E瞬時(shí)速度用平均速度等于中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的方法.

解答:

解:①由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)遇到阻力,同時(shí)由于小車(chē)加速下降,處于失重狀態(tài),拉力小于重力,故要使拉力接進(jìn)勾碼的重量,要平衡摩擦力,以及要使勾碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量;

所以采取兩項(xiàng)措施:一是保證鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量,二是平衡摩擦力.

②根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大。

vB=

根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小.

vE=

故動(dòng)能增量為:mm,拉力做的功為:W=mg(△x2+△x3+△x4).

所以該同學(xué)為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康,?yīng)該尋找mm和mg(△x2+△x3+△x4)之間的數(shù)值關(guān)系.

故答案:(1)保證鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量,平衡摩擦力;

(2),,mm,mg(△x2+△x3+△x4).

點(diǎn)評(píng):

本題關(guān)鍵是要根據(jù)探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理,從減小實(shí)驗(yàn)誤差的角度來(lái)分析.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


質(zhì)量=3kg的物體,在水平拉力F=6N的拉力作用下,在光滑的水平面上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=3s,求:(1)力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功  (2)力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功的平均功率  (3) 3s末力F對(duì)物體所做的功的瞬時(shí)功率

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


關(guān)于基元電荷,正確的說(shuō)法是(  )

 

A.

基元電荷就是點(diǎn)電荷

 

B.

1C電量叫基元電荷

 

C.

基元電荷就是質(zhì)子

 

D.

基元電荷目前被認(rèn)為是自然界中電荷的最小單元

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


2012年奧運(yùn)會(huì)在英國(guó)倫敦舉行,已知倫敦的地理位里是北緯52°,而2008年奧運(yùn)會(huì)舉辦地北京的地理位里是北緯40°,則下列判斷正確的是( 。

 

A.

站在北京,倫敦兩地運(yùn)動(dòng)員隨地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小相同

 

B.

站在北京,倫敦兩地運(yùn)動(dòng)員隨地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的角速度大小相同

 

C.

站在北京,倫敦兩地運(yùn)動(dòng)員隨地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小相同

 

D.

站在北京,倫敦兩地領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的同一名運(yùn)動(dòng)員,其隨地球自轉(zhuǎn)的向心力大小相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶,如圖所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,則在該彎道處( 。

 

A.

為減少交通事故的發(fā)生,路面應(yīng)該修成水平的

 

B.

為減少交通事故的發(fā)生,路面應(yīng)該修成外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

 

C.

若汽車(chē)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)時(shí),可能是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)大造成的

 

D.

若汽車(chē)向外側(cè)滑動(dòng)時(shí),可能是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度過(guò)大造成的

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


下列關(guān)于電場(chǎng)的敘述中錯(cuò)誤的是:

A.電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方,電勢(shì)不一定為零

B.勻強(qiáng)電場(chǎng)中平行且相等的線(xiàn)段兩端電勢(shì)差相等

C.等勢(shì)面的疏密表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱

D.電場(chǎng)力做正功電勢(shì)能增大,電場(chǎng)力做負(fù)功電勢(shì)能減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖,相互垂直的固定絕緣光滑擋板PO、QO,豎直放置在重力場(chǎng)中,a、b為兩個(gè)帶有同種電量的小球(可以近似看成點(diǎn)電荷),當(dāng)用水平向左作用力F作用于b時(shí),a、b緊靠擋板處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)若稍改變F的大小,使b稍有向左移動(dòng)一段小距離,則當(dāng)a、b重新處于靜止?fàn)顟B(tài)后:

A.a(chǎn)、b間庫(kù)侖力增大      B.作用力F將增大

C.b受支持力不變         D.系統(tǒng)的電勢(shì)能將減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


下列四個(gè)圖中,物體都在大小相等方向如圖的力F作用下,沿光滑或粗糙的水平面向右前進(jìn)了相同的距離,比較四種情況下,力F的所做的功,以下說(shuō)法正確的是:(      )

A、(1)(2)(3)圖中力F做功一樣多      B、(2)圖中力F做功最少

C、(3)圖中力F做功最少                D、(1)(4)圖中力F做功相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖9所示,建筑工人通過(guò)滑輪裝置將一質(zhì)量是100 kg的料車(chē)沿30°角的斜面由底端勻速地拉到頂端,斜面長(zhǎng)L是4 m,若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力,g取10 N/kg,求這一過(guò)程中:

圖9

(1)人拉繩子的力做的功;

(2)物體的重力做的功;

(3)物體受到的各力對(duì)物體做的總功。

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