鐵路轉(zhuǎn)彎處常豎立一速度標(biāo)示牌,即火車以此速度大小行駛時(shí),車輪邊緣和內(nèi)、外側(cè)鐵軌均無擠壓作用.如果火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度小于標(biāo)示速度,那么 (     )
A.外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓作用
B.內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓作用
C.內(nèi)、外側(cè)鐵軌與輪緣均有擠壓作用
D.內(nèi)、外側(cè)鐵軌與輪緣均無擠壓作用
B

試題分析:當(dāng)火車以此速度大小行駛時(shí),車輪邊緣和內(nèi)、外側(cè)鐵軌均無擠壓作用,靠重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.若火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度小于標(biāo)示速度,知重力和支持力的合力大于所需要的向心力,所以內(nèi)側(cè)鐵軌對(duì)輪緣有向外的擠壓力。
故選B
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)提供的力大于所需要的向心力,物體做近心運(yùn)動(dòng),當(dāng)提供的力小于所需要的向心力,物體做離心運(yùn)動(dòng);火車拐彎時(shí),車輪邊緣和內(nèi)、外側(cè)鐵軌均無擠壓作用,靠重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.根據(jù)提供的力與需要的向心力大小進(jìn)行比較,判斷內(nèi)側(cè)還是外側(cè)對(duì)輪緣有擠壓作用。
練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,一個(gè)粗糙的水平轉(zhuǎn)臺(tái)以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為m的物體,物體與轉(zhuǎn)臺(tái)間用長(zhǎng)L的繩連接著,此時(shí)物體與轉(zhuǎn)臺(tái)處于相對(duì)靜止,設(shè)物體與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,現(xiàn)突然制動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái),則
A.由于慣性和摩擦力,物體將以O(shè)為圓心、L為半徑做變速圓周運(yùn)動(dòng),直到停止
B.若物體在轉(zhuǎn)臺(tái)上運(yùn)動(dòng)一周,物體克服摩擦力做的功為mg2L
C.若物體在轉(zhuǎn)臺(tái)上運(yùn)動(dòng)一周,摩擦力對(duì)物體不做功
D.物體在轉(zhuǎn)臺(tái)上運(yùn)動(dòng)圈后,停止運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,如圖所示。彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以v=的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),則內(nèi)外軌都不會(huì)受到火車輪的側(cè)壓力,此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力為N ,那么
A.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí),外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
B.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí),內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N
C.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí),外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
D.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí),內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N

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長(zhǎng)度為0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿OA,A端有一質(zhì)量為3kg的小球,以O(shè)點(diǎn)為圓心,在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度為2m/s,取g=10m/s2,此時(shí)輕桿OA將
A.受到6.0N的拉力B.受到6.0N的壓力
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A.受到6.0N的拉力
B.受到6.0N的壓力
C.受到24N的拉力
D.受到24N的壓力

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