下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是:
A.質(zhì)點(diǎn)是一個理想化的模型,實(shí)際上是不存在的,所以引入這個概念沒有多大意義
B. 只有體積很小的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)
C. 凡是輕小的物體,皆可看做質(zhì)點(diǎn)
D. 如果物體的形狀和大小對研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時,即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
.如圖,在不光滑的平面上,質(zhì)量相等的兩個物體A. B間用一輕彈簧相連接,現(xiàn)用一水平拉力F作用在B上,從靜止開始經(jīng)一段時間后,A、B一起做勻加速直線運(yùn)動,當(dāng)它們的總動能為Ek時撤去水平拉力F,最后系統(tǒng)停止運(yùn)動,從撤去拉力F到系統(tǒng)停止運(yùn)動的過程中,系統(tǒng)( )
A.克服阻力做的功等于系統(tǒng)的動能Ek
B.克服阻力做的功大于系統(tǒng)的動能Ek
C.克服阻力做的功可能小于系統(tǒng)的動能Ek
D.克服阻力做的功一定等于系統(tǒng)機(jī)械能的減少量
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一根彈簧下端固定,豎立在水平面上,其正上方位置有一個小球從靜止開始下落,在位置接觸彈簧的上端,在位置小球所受彈力大小等于重力。在位置小球速度減小到零,在小球的下降階段中,以下說法正確的是( )
A.系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.從A→C位置小球重力勢能的減少等于小球動能的增加
C.在B位置小球動能最大
D.在C位置小球動能最大
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科目:高中物理 來源: 題型:
平直公路上,甲以10m/s速度運(yùn)動,乙以5m/s速度運(yùn)動,甲、乙從同地出發(fā),則:
A.同向運(yùn)動時,甲觀察到乙以5m/s的速度遠(yuǎn)離
B.同向運(yùn)動時,乙觀察到甲以5m/s的速度靠近
C.反向運(yùn)動時,甲觀察到乙以15m/s的速度遠(yuǎn)離
D.反向運(yùn)動時,乙觀察到甲以15m/s的速度靠近
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科目:高中物理 來源: 題型:
某運(yùn)動物體做直線運(yùn)動,第1s內(nèi)的平均速度是3m/s,第2s、第3s內(nèi)的平均速度是6m/s,第4s內(nèi)的平均速度是5m/s,則4s內(nèi)運(yùn)動物體的平均速度是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
近年來,我國高速公路網(wǎng)發(fā)展迅速。為了確保安全,高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離,已知某高速公路的最高限速v0=24 m/s。某司機(jī)駕車在該高速公路上以限定的最高速度行駛,突然前方約90 m處有一車輛因故已停擋住去路,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)后便操作緊急剎車,到汽車開始勻減速所經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間)為t0=0.50 s(注:在反應(yīng)時間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動),剎車時汽車的加速度大小為4.0 m/s2(計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留兩位有效數(shù)字),問
(1)汽車開始勻減速后t1=5s內(nèi)的位移S1
(2)試通過計(jì)算說明是否會發(fā)生追尾事故?
(3)若司機(jī)是酒后駕車,反應(yīng)時間延緩為=1.5 s,請你畫出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方車輛開始的v—t圖像,并通過圖像計(jì)算此時是否會追尾。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,兩個固定的相同細(xì)環(huán)相距一定的距離,同軸放置,O1、O2分別為兩環(huán)的圓心,兩環(huán)分別帶有均勻分布的等量異種電荷.一帶正電的粒子從很遠(yuǎn)處沿軸線飛來并穿過兩環(huán).則在帶電粒子運(yùn)動過程中( )A.在O1點(diǎn)粒子加速度方向向左 B.從O1到O2過程粒子電勢能一直增加 C.軸線上O1點(diǎn)右側(cè)存在一點(diǎn),粒子在該點(diǎn)動能最小
D.軸線上O1點(diǎn)右側(cè)、O2點(diǎn)左側(cè)都存在場強(qiáng)為零的點(diǎn),它們關(guān)于O1、O2連線中點(diǎn)對稱
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