13.(1)用螺旋測(cè)微器測(cè)桿的直徑,其示數(shù)如圖甲所示,該桿的直徑為8.272mm;用游標(biāo)卡尺測(cè)量桿的長(zhǎng)度,其示數(shù)如圖乙所示,該桿的長(zhǎng)度是90.65mm.

(2)在用多用電表的歐姆擋測(cè)電阻實(shí)驗(yàn)中,機(jī)械調(diào)零、歐姆調(diào)零后,用“×10”擋測(cè)量一個(gè)電阻的阻值,發(fā)現(xiàn)表針偏轉(zhuǎn)角度極大,下列判斷和做法正確的有AC
A.被測(cè)電阻值較小
B.被測(cè)電阻值較大
C.為了把電阻值測(cè)得更準(zhǔn)一些,應(yīng)換用“×1”擋,重新歐姆調(diào)零后再測(cè)量
D.為了把電阻值測(cè)得更準(zhǔn)一些,應(yīng)換用“×100”擋,重新歐姆調(diào)零后再測(cè)量
(3)用多用表測(cè)量電流、電壓或電阻時(shí),表盤(pán)指針的位置如圖丙所示.如果選擇開(kāi)關(guān)指在“v-50”位置時(shí),測(cè)量結(jié)果為35.0V.

分析 解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀,利用歐姆表測(cè)電阻時(shí),應(yīng)使指針指在中央附近,選擇合適的擋位后要重新歐姆調(diào)零.

解答 解:(1)螺旋測(cè)微器的固定刻度為8mm,可動(dòng)刻度為27.2×0.01mm=0.272mm,所以最終讀數(shù)為8mm+0.272mm=8.272mm.
游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為90mm,游標(biāo)尺上第13個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為13×0.05mm=0.65mm,所以最終讀數(shù)為:90mm+0.65mm=90.65mm.
(2)歐姆表表盤(pán)的特點(diǎn)是:左邊密右邊疏,零刻度在右邊.偏角小,說(shuō)明電阻阻值大,故A正確,B錯(cuò)誤;
為了測(cè)量準(zhǔn)確,應(yīng)換用較大擋×1K,重新歐姆調(diào)零后再測(cè)量,故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:AC
(3)選擇開(kāi)關(guān)指在“50V”位置時(shí),分度值為1V,讀數(shù)為35.0V.
故答案為:(1)8.272; 90.65;(2)AC;(3)35.0

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理,要能正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量,對(duì)多用電表讀數(shù),要根據(jù)選擇開(kāi)關(guān)位置確定所測(cè)量的量及量程,然后確定其分度值,再讀數(shù).要掌握多用電表的讀數(shù)方法、使用注意事項(xiàng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.利用下列數(shù)據(jù)(萬(wàn)有引力常量已知),不能計(jì)算出地球質(zhì)量的是( 。
A.地球半徑和地面重力加速度
B.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑和周期
C.月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期和月球質(zhì)量
D.同步衛(wèi)星的軌道半徑和地球自轉(zhuǎn)周期

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.某興趣小組作如下實(shí)驗(yàn):將三塊外形相同的正方形木板A、B、C如圖拼接起來(lái),給物塊一定的初速度使其依次滑過(guò)三塊木板,三木板的動(dòng)摩擦因數(shù)之比為μA:μB:μC=1:2:3;如果每次初速度相同,物塊滑過(guò)三木板的順序可任意拼接,使物塊滑過(guò)三木板所用的時(shí)間最短,三塊木板拼接的順序?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.C、B、A排列B.A、B、C排列C.B、A、C排列D.B、C、A排列

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.下列敘述中正確的是 ( 。
A.位移用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng),路程用來(lái)描述曲線運(yùn)動(dòng)
B.在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái),說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持
C.只要有加速度,物體的速度就增加
D.跳高運(yùn)動(dòng)員起跳使,地面對(duì)他的支持力與他對(duì)地面的壓力大小相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置可用來(lái)探究影響平行板電容器的因素,其中電容器左側(cè)極板和靜電計(jì)外殼接地,電容器右側(cè)極板與列電計(jì)金屬球相連.
(1)使電容器帶電后與電源斷開(kāi).
①將左極板上移,可觀察到靜電計(jì)指針偏轉(zhuǎn)角變大(選填變大,變小或不變);
②兩板間插入一塊玻璃,可觀察到靜電計(jì)指針偏轉(zhuǎn)角變小(選填變大、變小或不變);
(2)從圖中讀得某金屬絲的直徑為0.520mm.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.某市規(guī)定卡車在市區(qū)-特殊路段的速度不得超過(guò)40km/h.有一輛卡車在危急情況下急剎車,車輪抱死滑動(dòng)一段距離后停止.交警測(cè)得剎車過(guò)程中車輪在路面上擦過(guò)的筆直的痕跡長(zhǎng)是9m.從廠家的技術(shù)手冊(cè)中査得該車輪胎和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.8.
(1)假若你就是這位交警,請(qǐng)你判斷卡車是否超速行駛?(假定剎車后卡車做勻減速直線運(yùn)動(dòng))
(2)減小剎車距離是避免交通事故的最有效的途徑.剎車距離除與汽車的初速度、制動(dòng)力有關(guān)外,還須考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:即從發(fā)現(xiàn)情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器的時(shí)間.假設(shè)汽車剎車制動(dòng)力是定值f,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t0,汽車的質(zhì)量為m,行駛的速度為v0,請(qǐng)你給出剎車距離s的表達(dá)式.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是研究剛體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的一個(gè)很重要的物理量,其單位是kg•m2.現(xiàn)有質(zhì)量為m長(zhǎng)為l的桿,它繞端點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量我們雖然沒(méi)學(xué)但可以用學(xué)過(guò)的知識(shí)推出應(yīng)為下面的( 。
A.m•lB.m•l2C.$\frac{m}{l}$D.$\frac{m}{{l}^{2}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.小明家住26樓,他放學(xué)后,乘坐電梯從1層直達(dá)26層,假設(shè)電梯剛啟動(dòng)時(shí)加速直線運(yùn)動(dòng),中間一段做勻速直線運(yùn)動(dòng),最后一段時(shí)間做減速直線運(yùn)動(dòng).在電梯從1層直達(dá)26層的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.電梯剛啟動(dòng)時(shí),小明處于超重狀態(tài)
B.電梯剛啟動(dòng)時(shí),電梯地板對(duì)小明的支持力大于小明受到的重力
C.電梯上升的過(guò)程中,小明一直處于超重狀態(tài)
D.電梯做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),地板對(duì)小明的支持力小于小明受到的重力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

3.摩托車在平直路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)3s速度達(dá)到12m/s,接著關(guān)閉油門(mén)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為1m/s2,求:
(1)加速階段的加速度大。
(2)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)的總路程.

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同步練習(xí)冊(cè)答案