兩個帶等量正電的點電荷,固定在圖中P、Q兩點,MN為PQ連線的中垂線,交PQ于O點,A點為MN上的一點.一帶負電的試探電荷q,從A點由靜止釋放,只在靜電力作用下運動.取無限遠處的電勢為零,則( 。
| A. | q由A向O的運動是勻加速直線運動 |
| B. | q由A向O運動的過程電勢能逐漸減小 |
| C. | q運動到O點時的動能最小 |
| D. | q運動到O點時電勢能為零 |
電勢能.版權(quán)所有 | |
分析: | 根據(jù)等量同種點電荷電場線的分布情況,抓住對稱性,分析試探電荷q的受力情況,確定其運動情況,根據(jù)電場力做功情況,分析其電勢能的變化情況. |
解答: | 解: A、兩等量正電荷周圍部分電場線如右圖所示,其中P、Q連線的中垂線MN上,從無窮遠到O過程中電場強度先增大后減小,且方向始終指向無窮遠方向. 故試探電荷所受的電場力是變化的,q由A向O的運動做非勻加速直線運動,故A錯誤. B、電場力方向與AO方向一致,電場力做正功,電勢能逐漸減;故B正確. C、從A到O過程,電場力做正功,動能增大,從O到N過程中,電場力做負功,動能減小,故在O點試探電荷的動能最大,速度最大,故C錯誤. D、取無限遠處的電勢為零,從無窮遠到O點,電場力做正功,電勢能減小,則q運動到O點時電勢能為負值.故D錯誤. 故選:B |
點評: | 本題考查靜電場的基本概念.關(guān)鍵要熟悉等量同種點電荷電場線的分布情況,運用動能定理進行分析功能關(guān)系. |
科目:高中物理 來源: 題型:
質(zhì)量為4m的木塊靜止在光滑的水平地面上,一顆質(zhì)量為m的子彈以速度v0射向木塊,擊穿木塊后,子彈以相對木塊的速度繼續(xù)前行.求:
(1)木塊被擊穿后的速度;
(2)子彈擊穿木塊的過程中,子彈和木塊共同損失的機械能.
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科目:高中物理 來源: 題型:
辦公大樓的大門能“看到”人的到來或離開而自動開和關(guān),利用了下列哪種傳感器( )
| A. | 生物傳感器 | B. | 紅外傳感器 | C. | 溫度傳感器 | D. | 壓力傳感器 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
某人用手豎直向上提著一只行李箱并處于靜止狀態(tài),如圖所示.下列說法中正確的是( 。
| A. | 行李箱的重力與行李箱對人手的拉力是一對平衡力 |
| B. | 行李箱的重力與人手對行李箱的拉力是一對平衡力 |
| C. | 行李箱的重力與地球?qū)π欣钕涞奈κ且粚ζ胶饬?/p> |
| D. | 行李箱的重力與人手對行李箱的拉力是一對作用力與反作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,水平地面上放置一個質(zhì)量為m=10kg的物體,在與水平方向成θ=37°角的斜向右上方的拉力F=100N的作用下沿水平地面從靜止開始向右運動,物體與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5.求:5s末物體的速度大小和5s內(nèi)物體的位移.(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,取g=10m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
用內(nèi)阻為3000Ω的電壓表和內(nèi)阻為10Ω的電流表測電阻,在圖甲、乙兩種情況下,電壓表的示數(shù)都是60V,電流表的示數(shù)都是0.2A
則R1的測量值為 300 Ω,真實值是 290 Ω,
R2的測量值為 300 Ω,真實值是 333 Ω.
用伏安法測R2電阻應采用電流表 較好.(”外接法”或”內(nèi)接法”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
關(guān)于萬有引力公式F=G的下列說法正確的是( )
| A. | 公式只適用于星球之間的引力計算,不適用于質(zhì)量較小的物體 |
| B. | 當兩物體間的距離趨近于零時,萬有引力趨近于無窮大 |
| C. | 兩物體間的萬有引力也符合牛頓第三定律 |
| D. | 對所有物體間的萬有引力的計算,公式中引力常量G的值是不相同的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
用一根細線一端系一小球(可視為質(zhì)點),另一端固定在一光滑圓錐頂上,如圖所示,已知θ=37°,線的長度為L=0.5m,小球的質(zhì)量為m=2kg,求:
(1)當錐面對小球的支持力剛好為零時,小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動的角速度為多少?
(2)設(shè)小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動的角速度為ω,細線的張力為FT,推導出FT隨ω變化的關(guān)系式并定性畫出FT隨ω2變化的圖象(sin37°=0.6,cos37°=0.8;g取10m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
有一段圓弧形坡道,如圖所示,若將同一輛車先后停放在a點和b點,下述分析和比較正確的是( 。
| A. | 車在a點受坡道的支持力大于在b點受的支持力 |
| B. | 車在a點受坡道的摩擦力大于在b點受的摩擦力 |
| C. | 車在a點受到的合外力大于在b點受的合外力 |
| D. | 車在a點受的重力的下滑分力大于在b點受的重力的下滑分力 |
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