1.如圖所示,絕緣水平面上固定一正點電荷Q,另一電荷量為-q、質量為m的滑塊(可看做點電荷)從a點以初速度v0沿水平面向Q運動,到達b點時速度為零.已知a、b間距離為x,滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.以下判斷正確的是(  )
A.滑塊在運動過程中所受Q的庫侖力有可能大于滑動摩擦力
B.滑塊在運動過程的中間時刻速率小于$\frac{{v}_{0}}{2}$
C.此過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為$\frac{m{{v}_{0}}^{2}}{2}$
D.Q產(chǎn)生的電場中a、b兩點間的電勢差Uab=$\frac{m({{v}_{0}}^{2}-2μgx)}{2q}$

分析 根據(jù)滑塊的運動情況可知滑塊受力情況,則可知庫侖力與滑動摩擦力的大小關系;
由滑塊的受力情況可確定加速度的變化情況,即可判斷中間時刻的速度;
由動能定理可確定過程中產(chǎn)生的內(nèi)能與動能變化關系;
由動能定理可求得兩點間的電勢差.

解答 解:A、由題意可知,滑塊水平方向受庫侖力、滑動摩擦力,摩擦力與運動方向相反,而庫侖力與運動方相同,因滑塊在b點靜止,故一定有段時間,庫侖力小于滑動摩擦力,當在滑動過程中,隨著間距減小,庫侖力增大,但仍小于滑動摩擦力,到達b點時速度減為零.故A錯誤;
B、水平方向受大小不變的摩擦力及變大的庫侖力,當在滑動過程中,隨著間距減小,庫侖力增大,但仍小于滑動摩擦力,所以導致加速度慢慢減小,加速度是變化的,故中間時刻的速度仍小于$\frac{{v}_{0}}{2}$,故B正確;
C、由動能定理可得:Uq-μmgx=0-$\frac{1}{2}$mv02,
產(chǎn)生的內(nèi)能Q=μmgx=Uq+$\frac{1}{2}$mv02,
因此在此過程中產(chǎn)生的內(nèi)能大于動能的減少.故C錯誤;
D、由動能定理可得:Uq-μmgx=0-$\frac{1}{2}$mv02,解得兩點間的電勢差U=$\frac{m({{v}_{0}}^{2}-2μgx)}{2q}$,故D正確;
故選:BD.

點評 解答本題應注意庫侖力隨離Q的距離的增大而減小,而滑塊的運動可告訴我們最后一定有滑動摩擦力大于庫侖力;同時還要明確一定:電場力做功取決于始末位置間的電勢差,和路徑無關.

練習冊系列答案
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11.航母艦載機的彈射裝置是制約我國航母發(fā)展的技術瓶頸.為了解決這一難題,某中學課外活動小組對此進行了一系列的研究.他們把航母的彈射裝置及飛機在航母上的起飛過程,簡化為一個如下的中學物理模型:

(1)如圖所示,在一塊固定在水平地面上的粗糙木板(等效于航母靜止)左端A處,水平拴接一根輕彈簧,彈簧處于自然長度時,其右端點在木板上的O點.先壓縮彈簧至木板上的B點,其彈簧的壓縮量記為x1,然后,將一個質量為m的小物體,緊靠彈簧的右端點放置而不與彈簧拴接在一起.通過釋放這根被壓縮的彈簧,小物體到達O點后可獲得一個“彈射速度”,小物體從此脫離彈簧,系統(tǒng)同時自動生成一個水平向右的恒力F(等效于艦載機滑行時的牽引力),繼續(xù)給小物體P加速.又通過位移x2 (等效于艦載機在甲板上的滑行距離)后,可使小物體獲得一個理想的“起飛速度”v.已知小物體與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ,當?shù)刂亓铀俣葹間. 求彈簧壓縮至B點時所具有的彈性勢能Ep;
(2)若拆除彈簧,并使木板以速度u向右做勻速直線運動,小物體仍在恒力F作用下,相對于木板從靜止開始加速(等效于艦載機的滑躍式起飛),試求小物體在木板上,相對于木板的滑行距離仍為x2(此時小物塊木脫離木板)時,所獲得的最終速度.

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12.小王同學做探究“合力做功與物體速度變化關系”的實驗裝置如圖甲所示,小車在橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行.先平衡摩擦力,再用1條橡皮筋對小車做的功記為W,當用2條、3條…實驗時,每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致.實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出.

(1)在實驗準備過程中,小詩整理了一些實驗器材如圖乙所示,還缺少的兩個器材是6V交流電源、刻度尺、導線.
(2)用一條紙帶穿過打點計時器,該同學發(fā)現(xiàn)有圖丙中的兩種穿法,感到有點猶豫.你認為B(選填“A”或“B”)的穿法更合理.
(3)該同學在實驗過程中,①應平衡摩擦力;②應選長短、粗細一樣的橡皮筋若干;③每次實驗都讓小車從同一地點靜止釋放.以上操作對“實驗中每條橡皮筋做相同的功”這一要求有幫助的是②③(填序號)

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9.一帶電粒子在正電荷形成的電場中,運動軌跡如圖所示的abcd曲線,下列判斷正確的是( 。
A.粒子帶正電
B.粒子通過a點時的速度比通過b點時大
C.粒子在a點受到的電場力比b點小
D.粒子在a點時的電勢能比b點大

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16.靜電場方向平行于x軸,其電勢φ隨x的分布可簡化為如圖所示的折線,下列說法中正確的是( 。
A.x軸上x2到O之間的電場強度小于O到x3之間的電場強度
B.x軸上x2到O之間的電場強度的方向與O到x3之間的電場強度的方向相同
C.負電荷沿x軸從O運動到x3的過程中,電場力做負功,電勢能增加
D.正電荷沿x軸從x1運動到O的過程中,電場力做正功,電勢能減少

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A.A板下移時,P點的電場強度不變,P點電勢不變
B.A板下移時,P點的電場強度不變,P點電勢升高
C.B板上移時,P點的電場強度減小,P點電勢降低
D.B板上移時,P點的電場強度不變,P點電勢降低

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13.如圖所示,真空中等量同種正點電荷放置在M、N兩點,在M、N的連線上有對稱點a、c,M、N連線的中垂線上有對稱點b、d,則下列說法正確的是( 。
A.正電荷+q在c點電勢能大于在a點電勢能
B.正電荷+q在c點電勢能小于在a點電勢能
C.在M、N連線的中垂線上,O點電勢最高
D.負電荷-q從d點靜止釋放,在它從d點運動到b點的過程中,加速度可能先減小再增大

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10.如圖所示,裝有支架的質量為M(包括支架的質量)的小車放在光滑水平地面上,支架上用細線拖著質量為m的小球,當小車在光滑水平地面上向左勻加速運動時,穩(wěn)定后繩子與豎直方向的夾角為θ.求小車所受牽引力的大。

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11.某汽車沿一直線運動,在t時間內(nèi)通過的位移為L,在$\frac{L}{2}$處速度為v1,在$\frac{t}{2}$處速度為v2,則( 。
A.勻加速運動,v1>v2;勻減速運動,v1<v2
B.勻加速運動,v1<v2;勻減速運動,v1<v2
C.勻加速運動,v1<v2;勻減速運動,v1>v2
D.勻加速運動,v1>v2;勻減速運動,v1>v2

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