關(guān)于功和物體動(dòng)能之間的關(guān)系，以下說法中正確的是 （ ）

A．如果物體所受合外力做功為零，則物體所受合外力就為零

B．如果物體所受合外力做功為零，則物體的動(dòng)能就不會(huì)發(fā)生改變

C．做變速運(yùn)動(dòng)的物體其動(dòng)能有可能保持不變

D．如果物體的動(dòng)能不變，則物體受到的合外力一定為零

下列關(guān)于功率的說法中正確的是 （ ）

A．力對物體做的功多，力做功的功率就一定大

B．功率是描述力對物體做功快慢的物理量

C．從公式P＝Fv可知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率可以隨車速的不斷增大而增大

D．當(dāng)輪船航行時(shí)，如果牽引力與阻力相等，合外力為零，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率不為零

在一次試車實(shí)驗(yàn)中，汽車在平直的公路上由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v0時(shí)，立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)讓其滑行，直至停止。其v-t圖象如圖所示。則下列說法中正確的是 （ ）

A．全程牽引力做功和克服阻力做功之比為1:1

B．全程牽引力做功和克服阻力做功之比為2:1

C．牽引力和阻力之比為2:1

D．牽引力和阻力之比為3:1

如圖所示，兩個(gè)沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶輪，帶動(dòng)水平傳送帶以恒定的速度向左運(yùn)動(dòng)，傳送帶的右端B與光滑的斜面底端平滑相接。一個(gè)物體從斜面頂端A處由靜止釋放，到達(dá)斜面底端B時(shí)滑上傳送帶，然后從傳送帶的左端C離開傳送帶，物體離開C點(diǎn)時(shí)的速度大于傳送帶的速度。則以下判斷正確的是 （ ）

A．物體在傳送帶上從B到C的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

B．傳送帶的摩擦力對物體可能做正功

C．物體從A到C的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能一定減小

D．若增大傳送帶的速度，則物體從A運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間一定會(huì)減小

（4分）某同學(xué)在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”時(shí)做了以下操作。

（1）先采用圖甲所示裝置，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把球A沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地。改變小錘打擊力的大小，即可改變球A被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說明 。

（2）接著他用頻閃照相機(jī)得到小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片，圖乙是照片的一部分，正方形小方格每邊長L=1.0cm，閃光的快慢是每秒30次，則可以計(jì)算出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度是_________m/s。

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝9.80m/s2。實(shí)驗(yàn)小組選出的一條紙帶如圖乙所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期T=0.02s。

（1）要驗(yàn)證重錘下落過程中符合機(jī)械能守恒，除了圖示器材，以下實(shí)驗(yàn)器材必須要選取的有___________。（填寫字母代號(hào)）

A．秒表 B．刻度尺 C．天平 D．交流電源

（2）為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒的規(guī)律，我們需要證明的表達(dá)式為（請根據(jù)題目已知和圖乙中測量量的符號(hào)寫出表達(dá)式）__________________。

（3）實(shí)驗(yàn)中由于阻力的存在，預(yù)計(jì)在此實(shí)驗(yàn)中重力勢能的減少量應(yīng)該_____________動(dòng)能的增加量（選填“大于”、“小于”或“等于”）。

（4）進(jìn)一步測得圖乙中h1=12.01cm，h2=7.14cm，h3=8.71cm。若重錘的質(zhì)量為0.10kg，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知：當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢能比開始下落時(shí)減少了 J，此時(shí)重錘的動(dòng)能比開始下落時(shí)增加了 J。（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（5）根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析，該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)可能出現(xiàn)的問題是 。

（8分）一個(gè)質(zhì)量為m的木箱靜止放在水平地面上，如果用水平拉力F拉動(dòng)木箱，經(jīng)過一段時(shí)間后木箱達(dá)到速度v，此時(shí)撤去水平拉力F，再經(jīng)過一段時(shí)間木箱停止。已知木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。

（1）畫出撤去拉力前和撤去拉力后木箱的受力示意圖；

（2）求撤去拉力之前木箱的位移s；

（3）求物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中摩擦力做的功。

（8分）如圖所示，質(zhì)量m=0.05kg的小球用一根長度L=0.8m的細(xì)繩懸掛在天花板的O點(diǎn)，懸線豎直時(shí)小球位于C點(diǎn)。若保持細(xì)線張緊，將小球拉到位置A，然后將小球由靜止釋放。已知OA與豎直方向的夾角θ=37°，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）。求：

（1）小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能；

（2）小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)受到細(xì)繩的拉力大��；

（3）若在O和C之間某位置D有一水平釘子，使得細(xì)繩恰好能拉著小球繞D點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)。求D點(diǎn)與天花板的距離。

（10分）萬有引力定律清楚的向人們揭示復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的背后隱藏著簡潔的科學(xué)規(guī)律，天上和地上的萬物遵循同樣的科學(xué)法則。

（1）當(dāng)卡文迪許測量出引力常數(shù)G以后，他驕傲地說自己是“稱量出地球質(zhì)量”的人。當(dāng)時(shí)已知地面的重力加速度g和地球半徑R，根據(jù)以上條件，求地球的質(zhì)量；

（2）隨著我國“嫦娥三號(hào)”探測器降落月球，“玉兔”巡視器對月球進(jìn)行探索，我國對月球的了解越來越深入。若已知月球半徑為R月，月球表面的重力加速度為g月，嫦娥三號(hào)在降落月球前某階段繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，試求嫦娥三號(hào)該階段繞月球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑。

（10分）如圖所示，水平光滑軌道AB與豎直半圓形光滑軌道在B點(diǎn)平滑連接，AB段長x=2.5m，半圓形軌道半徑R=0.9m。質(zhì)量m=0.10kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平恒力F作用下，從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)B點(diǎn)時(shí)撤去力F，小滑塊進(jìn)入半圓形軌道，沿軌道恰好能通過最高點(diǎn)C，并從C點(diǎn)水平飛出。重力加速度g取10m/s2。求：

（1）滑塊落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離；

（2）滑塊剛進(jìn)入半圓形軌道時(shí)，在B點(diǎn)對軌道壓力的大��；

（3）拉力F的大小。