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在“探究小車勻變速直線運(yùn)動速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,得到一根紙帶如圖所示,A、B、C、D、E為連續(xù)打出的5個(gè)點(diǎn),相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為sl、s2、s3、s4,打點(diǎn)周期為T.則打D點(diǎn)時(shí),小車的速度大小為( )
A. B. C. D.
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小船在靜水中速度為v,今小船要渡過一條河流,渡河時(shí)小船垂直對岸劃行.若小船劃行至河中間時(shí),河水流速忽然增大,則( )
A.渡河時(shí)間與預(yù)定時(shí)間相比增長 B.渡河時(shí)間與預(yù)定時(shí)間相比不變
C.渡河時(shí)間與預(yù)定時(shí)間相比縮短 D.到達(dá)河岸偏離的更近
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在研究加速度a 和力F、質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),應(yīng)用的是( )
A.控制變量的方法 B.等效替代的方法
C.理論推導(dǎo)的方法 D.理想實(shí)驗(yàn)的方法
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如圖所示“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器是我國首臺自主設(shè)計(jì)、研制的作業(yè)型深海載人潛水器,設(shè)計(jì)最大下潛深度為7000m級,是目前世界上下潛最深的作業(yè)型載人潛水器.“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器在海水中勻速豎直下潛過程中,下列說法正確的是( )
A.所受海水的浮力增大 B.重力小于浮力
C.動能增大 D.重力等于浮力
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如圖是“研究滑動摩擦力與壓力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).在甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)中,用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉木塊,使木塊在水平木板上作勻速直線運(yùn)動.則下列說法正確的是( )
A.圖乙中的木塊速度越大,滑動摩擦力越大
B.圖甲中的木塊只受到拉力、滑動摩擦力兩個(gè)力
C.圖甲中彈簧測力計(jì)的示數(shù)等于滑動摩擦力的大小
D.該實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論:物體間接觸面的壓力越大,滑動摩擦力越小
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關(guān)于力學(xué)單位制,下列說法中正確的是( )
A.kg、N、m/s都是導(dǎo)出單位
B.kg、m、N是基本單位
C.在國際單位制中,牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=ma
D.在國際單位制中,質(zhì)量的基本單位是kg,也可以是g
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伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了( )
A.要使物體運(yùn)動就必須有力的作用,沒有力的作用物體就靜止
B.要使物體靜止就必須有力的作用,沒有力的作用物體就運(yùn)動
C.物體不受力作用時(shí),一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
D.物體不受力作用時(shí),總是保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)
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如圖所示,電阻不計(jì)足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌與水平面夾角,導(dǎo)軌間距,所在平面的正方形區(qū)域內(nèi)存在有界勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為T,方向垂直斜面向上.甲、乙金屬桿質(zhì)量均為kg、電阻相同,甲金屬桿處在磁場的上邊界,乙金屬桿距甲也為,其中m.同時(shí)無初速釋放兩金屬桿,此刻在甲金屬桿上施加一個(gè)沿著導(dǎo)軌的外力,保持甲金屬桿在運(yùn)動過程中始終與乙金屬桿未進(jìn)入磁場時(shí)的加速度相同.且乙金屬桿進(jìn)入磁場后恰能做勻速直線運(yùn)動,(取m/s2)
(1)計(jì)算乙的電阻.
(2)以剛釋放兩桿時(shí)作為零時(shí)刻,寫出從開始到甲金屬桿離開磁場的過程中,外力隨時(shí)間的變化關(guān)系,并說明的方向.
(3)若從開始釋放到乙金屬桿離開磁場,乙金屬桿中共產(chǎn)生熱量J,試求此過程中外力對甲做的功.
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如圖所示、相互垂直,將空間分成兩個(gè)區(qū)域,.區(qū)域Ⅰ中有垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場,區(qū)域Ⅱ中有平行于,大小為的勻強(qiáng)電場和另一未知勻強(qiáng)磁場(方向垂直紙面,圖中未畫出).一束質(zhì)量為、電量為的粒子以不同的速率(速率范圍0~)自點(diǎn)垂直于射入?yún)^(qū)域Ⅰ.其中以最大速率射入的粒子恰能垂直于進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅱ.已知間距為,不計(jì)粒子重力以及粒子間的相互作用.試求:
(1)區(qū)域Ⅰ中勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大;
(2)為使速率為的粒子進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅱ后能沿直線運(yùn)動,則區(qū)域Ⅱ的磁場大小和方向;
(3)分界線上,有粒子通過的區(qū)域的長度.
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