某人站在樓房頂層從O點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，上升的最大高度離O點(diǎn)的距離為20m，然后落回到拋出點(diǎn)O下方25m的B點(diǎn)，則小球在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的路程和位移分別為(規(guī)定豎直向上為正方向) （    ）

A．25m，25m            B． 65m，25m 

C．25m，-25m           D． 65m，-25 m

兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)。如果以地面為參考系，那么（     ）

A．甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)

B．乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)

C．甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)       

D．甲、乙兩車以相同的速度一起向東運(yùn)動(dòng)

2012年8月5日倫敦奧運(yùn)會(huì)男子100m比賽中，牙買加人“閃電”博爾特以9秒63成功衛(wèi)冕，并且打破了在北京奧運(yùn)會(huì)上創(chuàng)造的9秒69的奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，下列對(duì)博爾特的研究中，能把博爾特看做質(zhì)點(diǎn)的是（    ）

A．研究博爾特的起跑特點(diǎn)

B．研究博爾特到達(dá)終點(diǎn)是如何撞線的

C．研究博爾特在百米比賽中的速度

D．研究博爾特的跑步技巧

2007年10月24日，中國(guó)首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道．隨后，“嫦娥一號(hào)”經(jīng)過(guò)變軌和制動(dòng)成功進(jìn)入環(huán)月軌道．如圖所示，陰影部分表示月球，設(shè)想飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)暫短的點(diǎn)火變速，進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，在到達(dá)軌道Ⅱ近月點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)再次點(diǎn)火變速，進(jìn)入近月圓形軌道Ⅲ，而后飛船在軌道Ⅲ上繞月球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度為．不考慮其它星體對(duì)飛船的影響，求：

（1）飛船在軌道Ⅰ、Ⅲ的速度之比．

（2）飛船從軌道Ⅱ上遠(yuǎn)月點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)至近月點(diǎn)B所用的時(shí)間．

（3）如果在Ⅰ、Ⅲ軌道上有兩只飛船，它們繞月球飛行方向相

同，某時(shí)刻兩飛船相距最近（兩飛船在月球球心的同側(cè)，且兩飛船與月球球心在同一直線上），則經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，他們又會(huì)相距最近？

如圖所示，水平軌道AB與位于豎直面內(nèi)半徑為R的半圓形光滑軌道BCD相連，半圓形軌道的BD連線與AB垂直．質(zhì)量為m可看作質(zhì)點(diǎn)的小滑塊在恒定外力作用下從水平軌道上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)，到達(dá)水平軌道的末端B點(diǎn)時(shí)撤去外力，小滑塊繼續(xù)沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)，且恰好能通過(guò)軌道最高點(diǎn)D，滑塊脫離半圓形軌道后又剛好落到A點(diǎn)．已知重力加速度為g，求：

（1）滑塊通過(guò)D點(diǎn)的速度大小．

（2）滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道壓力的大�。�

（3）滑塊在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大�。�

如圖所示，物塊質(zhì)量m=0.5kg（可看作質(zhì)點(diǎn)），它與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5．長(zhǎng)L=3m、質(zhì)量M=2kg的木板，靜止于粗糙水平地面上，木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.02．現(xiàn)給物塊一個(gè)初速度v0，使物塊從木板的左端滑上木板，物塊剛好不會(huì)從木板上滑下．g取10m/s2，求：

（1）物塊與木板間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物塊加速度a1的大小及木板加速度a2的大小

（2）物塊的初速度v0

（1）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持      不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持     不變．

（2）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖所示，則

①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是               ．

②圖中的力F理論上是指       ，而實(shí)驗(yàn)中卻用         表示．（選填字母符號(hào)）

A．砂和砂桶的重力      B．繩對(duì)小車的拉力

③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是                      

做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）某同學(xué)按如圖甲所示，用一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連．當(dāng)對(duì)彈簧施加變化的作用力（拉力或壓力）時(shí)，在電腦上得到了彈簧長(zhǎng)度L與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖象（如圖乙）．

該彈簧的原長(zhǎng)為             cm，勁度系數(shù)為               N/m．

如圖所示光滑管形圓軌道半徑為R（管徑遠(yuǎn)小 于R），小球a、b大小相同，質(zhì)量均為m，其直徑略小于管徑，能在管中無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)．兩球先后以相同速度v通過(guò)軌道最低點(diǎn)，且當(dāng)小球a在最低點(diǎn)時(shí)，小球b在最高點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是（　　）

A．當(dāng)小球b在最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力時(shí)，小球a比小球b所需向心力大5mg

B．當(dāng) 時(shí)，小球b在軌道最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力

C．速度v至少為，才能使兩球在管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)

D．只要，小球a對(duì)軌道最低點(diǎn)的壓力比小球b對(duì)軌道最高點(diǎn)的壓力大6mg

2012年10月25日，我國(guó)第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功。它是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星（即地球同步衛(wèi)星），現(xiàn)已與先期發(fā)射的15顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行并形成區(qū)域服務(wù)能力。在這16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星中，有多顆地球靜止軌道衛(wèi)星，下列關(guān)于地球靜止軌道衛(wèi)星的說(shuō)法中正確的是（      ）

A．它們的運(yùn)行速度都小于7.9km/s        B．它們運(yùn)行周期的大小可能不同

C．它們離地心的距離可能不同            D．它們的向心加速度大于靜止在赤道上物體的向心加速度