如圖所示為電場中的一條電場線，A、B為其上的兩點，以下說法正確的是(    )

A．EA與EB一定不等，與一定不等

B．EA與EB可能相等，與可能相等

C．EA與EB一定不等，與可能相等

D．EA與EB可能相等，與一定不等

如圖所示，固定光滑斜面與地面成一定傾角，一物體在平行斜面向上的拉力作用下向上運動，拉力F和物體速度v隨時間的變化規(guī)律如圖(甲)、(乙)所示，取重力加速度g＝10m/s2.求物體的質量m及斜面與地面間的夾角θ.

小明在探究加速度與力的關系時,有如下測量數(shù)據(jù)

    (1)在右圖中,作出a-F圖象（畫答題紙上）;

     (2)圖象斜率的物理意義是;

用打點計時器測量做勻加速直線運動的物體的加速度，電頻率f=50HZ,在紙帶上打出的點中，選出零點，每隔4個點取1個計數(shù)點，因保存不當，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個計數(shù)點，僅能讀出其中3個計數(shù)點到零點的距離：

xA=16.6mm   xB=126.5mm   xD=624.5mm

可由以上信息推知：

(1)相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為s

(2)打C點時物體的速度大小為m/s（取3位有效數(shù)字）

(3)物體的加速度大小為（取3位有效數(shù)字）

如圖所示，固定斜面傾角為θ，整個斜面分為AB、BC兩段，且2AB=BC．小物塊P（可視為質點）與AB、BC兩段斜面之間的動摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2．已知P由靜止開始從A點釋放，恰好能滑動到C點而停下，那么θ、μ1、μ2間應滿足的關系是（）

A．tanθ=

B．tanθ=

C．tanθ=2μ1－μ2

D．tanθ=2μ2－μ1

如圖所示，A、B球的質量相等，彈簧的質量不計，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時，彈簧與細線均平行于斜面，在細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是  (　　)

A．兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθ

B．B球的受力情況未變，瞬時加速度為零

C．A球的瞬時加速度沿斜面向下，大小為2gsinθ                          

D．彈簧有收縮的趨勢，B球的瞬時加速度向上，A球的瞬時加速度向下，瞬時加速度都不為零

公路急轉彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉彎處是一圓弧，當汽車行駛的速率為vc時，汽車恰好沒有向公路內外兩側滑動的趨勢。則在該彎道處，（）

A．路面外側高內側低

B．車速只要低于vc，車輛便會向內側滑動

C．車速雖然高于vc，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會向外側滑

動

D．當路面結冰時，與未結冰時相比， v0的值變小

直升機懸停在空中向地面投放裝有救災物資的箱子，如圖1所示．設投放初速度為零，

箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運動過程中箱子始終

保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過程中，下列說法正確的是   (　　)

A．箱內物體對箱子底部始終沒有壓力

B．箱子剛從飛機上投下時，箱內物體受到的支持力最大

C．箱子接近地面時，箱內物體受到的支持力比剛投下時大

D．若下落距離足夠長，箱內物體有可能不受底部支持力而“飄起”

一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運行�，F(xiàn)將一個木炭包無初速地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡。下列說法中正確的是（）

A．黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側

B．木炭包的質量越大，徑跡的長度越短

C．傳送帶運動的速度越大，徑跡的長度越短

D．木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短

據(jù)媒體報道,嫦娥一號衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道,軌道高度200 km,運行周期127分鐘.若還知道引力常量和月球平均半徑,僅利用以上條件能求出的是（）

A.月球表面的重力加速度              B.月球對衛(wèi)星的吸引力

C.衛(wèi)星繞月運行的速度                D.衛(wèi)星繞月運行的加速度