如圖所示為運送糧袋的傳送裝置，已知AB間長度為L，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時運行速度為v，糧袋與傳送帶間的動摩擦因數為，正常工作時工人在A點將糧袋放到運行中的傳送帶上，關于糧袋從A到B的運動，（設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）以下說法正確的是      

A．糧袋到達B點的速度可能大于、等于或小于v

B．糧袋開始運動的加速度為,若L足夠大,則以后將以速度做勻速運動

C．若,則糧袋從A到B一直做加速運動

D．不論大小如何,糧袋從A到B一直做勻加速運動,且

物體沿直線運動的v－t關系如圖所示，已知在第1秒內合外力對物體做的功為W，則（）

A．從第1秒末到第3秒末合外力做功為4W  

B．從第3秒末到第5秒末合外力做功為－2W 

C．從第5秒末到第7秒末合外力做功為W   

D．從第3秒末到第4秒末合外力做功為－0.75W

一質量不計的直角形支架兩端分別連接質量為m和2m的小球A和B。支架的兩直角邊長度分別為2l和l，支架可繞固定軸O在豎直平面內無摩擦轉動，如圖所示。開始時OA邊處于水平位置，由靜止釋放，則 

A.A球的最大速度為2      B.A球速度最大時,B球的重力勢能最小

C.A球速度最大時，兩直角邊與豎直方向的夾角為45°

D.A,B兩球的最大速度之比 va:vb = 1:2

一物體由靜止開始自由下落一小段時間后突然受一恒定的水平風力的影響，則其運動軌跡可能的情況是圖中的 

在地面上方的A點以E1=3J的初動能水平拋出一小球，小球剛要落地時的動能為E2=7J，落地點在B點，不計空氣阻力，則A、B兩點的連線與水平方向的夾角為(  )

A．30°       B．37°        C．45°     D．60°

如圖所示，質量相同的木塊A、B，用輕彈簧連接置于光滑水平面上，開始彈簧處于自然狀態(tài)，現用水平恒力F推木塊A，則彈簧在第一次被壓縮到最短的過程中()  

A．當A、B速度相同時，加速度aA= aB

B．當A、B速度相同時，加速度aA＞ aB

C．當A、B加速度相同時，速度vA＜vB

D．當A、B加速度相同時，速度vA＞vB

在穩(wěn)定軌道上的空間站中，物體處于完全失重狀態(tài)．有如圖（2）所示的裝置，半徑分別為r和R（R>r）的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是：

A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運動

B．小球經過甲軌道最高點時比經過乙軌道最高點時速度大

C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達乙軌道的最高點

D．小球經過甲軌道最高點時對軌道的壓力大于經過乙軌道最高點時對軌道的壓力

如圖所示，將物體A放在容器B中，以某一速度把容器B豎直上拋，不計空氣阻力，運動過程中容器B的底面始終保持水平，下列說法正確的是（     ）

A．在上升和下降過程中A對B的壓力都一定為零

B．上升過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力         

C．下降過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力

D．在上升和下降過程中A對B的壓力都等于物體A受到的重力

一顆人造地球衛(wèi)星在距地球表面高度為h的軌道上做勻速圓周運動，運動周期為T，若地球半徑為R，則（   ） 

A.該衛(wèi)星運行時的線速度為             B.該衛(wèi)星運行時的向心加速度為

C.物體在地球表面自由下落的加速度為  

D.地球的第一宇宙速度為

一平板車，質量M=100千克，停在水平路面上，車身的平板離地面的高度h=1.25米，一質量m=50千克的小物塊置于車的平板上，它到車尾端的距離b=1.0米，與車板間的動摩擦系數μ=0.20，如圖所示．今對平板車施一水平方向的恒力，使車向前行駛，結果物塊從車板上滑落．物塊剛離開車板的時刻，車向前行駛的距離s0=2.0米．求物塊落地時，落地點到車尾的水平距離s．（不計路面與平板車間以及輪軸之間的摩擦，結果保留2位有效數字）