金屬材料的電阻率有以下特點：一般而言，純金屬的電阻率小，合金的電阻率較大；金屬的電阻率隨溫度的升高而增大，有的金屬電阻率隨溫度變化而顯著變化，有的合金的電阻率幾乎不受溫度的影響。根據(jù)以上的信息，判斷下列說法中正確的是          （    ）

A．連接電路用的導線一般用合金來制作

B．電爐、電熱器的電阻絲一般用合金來制作

C．電阻溫度計一般用電阻率幾乎不受溫度影響的合金來制作

D．標準電阻一般用電阻率隨溫度變化而顯著變化的金屬材料制作

如圖所示，兩個固定的等量異種電荷，在它們連線的垂直平分線上

有a、b、c三點。下列說法中正確的是              （    ）

A．a點電勢比b點電勢高

B．a、b兩點場強方向相同，a點場強比b點大

C．正電荷放置在a 點和c點時，電勢能一樣大

D．一不計重力的帶電粒子，在a點無初速度釋放，則它將沿ab連線運動

如圖所示，一勁度系數(shù)為k豎直彈簧下端固定于水平地面上，質(zhì)量為m的小球從彈簧的正上方h處自由下落，經(jīng)多次碰撞后小球最終靜止于某一點A。假設小球只在豎直方向運動，下列說法正確的是               （    ）

A．彈簧在A點的壓縮量與h無關

B．小球自上而下接觸彈簧后立即開始減速

C．小球第一次反彈上去，能到達原來的高度

D．小球先后兩次經(jīng)過A點時加速度的方向在變化

如圖所示，節(jié)日期間某同學站在水平河岸旁欣賞風景，他手中拉住一重為10N的大氫氣球，由于受水平風力的影響，系氣球的輕繩與水平方向夾角37⁰。已知空氣對氣球的浮力為16N（sin37⁰=0.6，cos37⁰=0.8），則下列說法不正確的是                    （    ）

A．水平風力大小為8N         

B．繩子拉力大小為10N

C．地面受到摩擦力為6N  

D．若水平風力變大，該同學對地面的壓力將保持不變

在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學假說法、建立物理模型法等等．以下關于所用物理學研究方法的敘述不正確的是                                                       （    ）

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設法

B．根據(jù)速度定義式，當非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法

C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關系，該實驗應用了控制變量法

D．在推導勻變速運動位移公式時，先把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后再把各小段的位移相加，這里采用了微元法

如圖所示，長為L=75cm的平底玻璃管，底部放置一可視為質(zhì)點的小球，現(xiàn)讓玻璃管從靜止開始以a₁=16m/s² 的加速度豎直向下運動，經(jīng)一段時間后小球運動到管口，此時讓玻璃管加速度大小減為a₂=2.5m/s²，方向不變，空氣阻力不計，取g=10m/s²。求：

（1）小球到達管口時小球和玻璃管的速度；

（2）從玻璃管開始運動到小球再次回到玻璃管底部所用的時間.

甲、乙兩車相距40.5m，同時沿平直公路做直線運動，甲車在前，以初速度v₁=16m/s，加速度a₁=2m/s²作勻減速直線運動，乙車在后，以初速度v₂=4.0m/s，加速度a₂=1.0m/s²與甲同向作勻加速直線運動，求：

（1）甲、乙兩車相遇前相距的最大距離

（2）乙車追上甲車經(jīng)歷的時間

如圖所示，輕桿BC用細繩AB懸掛，桿與繩的全長AC=9.4m，一同學在C點的正下方D點水平觀察，CD距離為0.4m．由靜止釋放輕繩和輕桿，讓其做自由落體運動，已知細繩從他的眼前通過的時間為0.4s，且細繩下落的過程中始終保持豎直，取g=10m/s²，求輕桿的長度為多少？

一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車，已知汽車剎車過程中加速的的大小始終為5m/s²，求

（1）汽車剎車3s末的速度；

（2）汽車通過30m所需要的時間；

某課外活動小組對一勁度系數(shù)未知的彈簧進行研究，實驗發(fā)現(xiàn)：在彈性限度內(nèi)，若在此彈簧下端掛一重20N的物體，靜止時彈簧長度為14cm，若在彈簧上端壓一重10N的物體，靜止時彈簧長度為8cm，試求該彈簧的勁度系數(shù)k和彈簧的原長X₀