某物理興趣活動(dòng)小組利用如圖甲所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)中電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電源的頻率為50 Hz，得到如圖乙所示的紙帶，選取紙帶上連續(xù)打出的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測(cè)出A點(diǎn)距起點(diǎn)O(初速度為零)的距離為s₀＝19.00 cm，點(diǎn)A、C之間的距離為s₁＝8.36 cm，點(diǎn)C、E之間的距離為s₂＝9.88 cm，g取9.8 m/s²，測(cè)得重物的質(zhì)量為100 g.

(1)選取O、C兩點(diǎn)為初末位置研究機(jī)械能守恒，重物減少的重力勢(shì)能為_(kāi)_____J，打下C點(diǎn)時(shí)重物的動(dòng)能為_(kāi)_____J．(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

(2)實(shí)驗(yàn)中，由于存在阻力的作用，重物減少的重力勢(shì)能總是大于重物增加的動(dòng)能，依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算重物在下落過(guò)程中受到的平均阻力大小為f＝________N．(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

利用下圖裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，（1）以下說(shuō)法正確的是_____。

A．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)法消除小車和滑軌間的摩擦阻力的影響

B．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須調(diào)整滑輪高度使連接小車的細(xì)線與滑軌平行

C．用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系” 每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，需要重新平衡摩擦力

D．用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”應(yīng)使小盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

（2）本裝置中要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中甲裝置用的電源要求是。

A．交流220V     B．直流220V    C．交流4 - 6V     D．直流4 - 6V

（3）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如下圖。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A 點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為 m/s。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

現(xiàn)有某人騎電動(dòng)自行車以500 J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行，第一次關(guān)閉自充電裝置，讓車自由滑行，其動(dòng)能隨位移變化的關(guān)系如圖中圖線①所示；第二次啟動(dòng)自充電裝置，其動(dòng)能隨位移變化的關(guān)系如圖線②所示．則第二次向蓄電池所充的電能是(　　)

A．300 J　　　　B．250 J　　　　C．200 J　　　　D．500 J

一物體靜止在粗糙水平面上，在水平向右的拉力作用下開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的動(dòng)能E_k與位移x的關(guān)系圖象如圖所示，其中0-x₁過(guò)程的圖線是過(guò)原點(diǎn)的直線，x₁-x₂過(guò)程的圖線為平行于橫坐標(biāo)軸的直線。則下列說(shuō)法正確的是：

A. 在0-x₁過(guò)程中，物體的拉力不斷增大

B. 在x₁-x₂過(guò)程中，拉力做功為零

C. 在0-x₂過(guò)程中，物體的機(jī)械能不斷增大

D. 在0-x₂過(guò)程中，物體克服摩擦力做功的功率先增大后保持不變

如圖所示實(shí)線為等量異號(hào)點(diǎn)電荷周圍的電場(chǎng)線，虛線為以一點(diǎn)電荷為中心的圓，M點(diǎn)是兩點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)．若將一試探正點(diǎn)電荷從虛線上N點(diǎn)移動(dòng)到M點(diǎn)，則

A．電荷所受電場(chǎng)力大小不變

B．電荷所受電場(chǎng)力逐漸增大

C．電荷電勢(shì)能逐漸減小

D．電荷電勢(shì)能保持不變

把一個(gè)電容器、電流傳感器、電阻、電源、單刀雙擲開(kāi)關(guān)按圖甲所示連接。先使開(kāi)關(guān)S與1端相連，電源向電容器充電；然后把開(kāi)關(guān)S擲向2端，電容器放電。與電流傳感器相連接的計(jì)算機(jī)所記錄這一過(guò)程中電流隨時(shí)間變化的I-t曲線如圖乙所示。下列關(guān)于這一過(guò)程的分析，正確的是

B．在形成電流曲線2的過(guò)程中，電容器的電容逐漸減小

C．曲線1與橫軸所圍面積等于曲線2與橫軸所圍面積

D．S接1端，只要時(shí)間足夠長(zhǎng)，電容器兩極板間的電壓就能大于電源電動(dòng)勢(shì)E

如圖所示，A、B、C是平行紙面的勻強(qiáng)電場(chǎng)中的三點(diǎn)，它們之間的距離均為L，電量為q=1.0×10^-5 C的負(fù)電荷由A移動(dòng)到C電場(chǎng)力做功W₁=4.0×10^-5J，該電荷由C移動(dòng)到B電場(chǎng)力做功W₂=-2.0×10^-5J，若B點(diǎn)電勢(shì)為零，以下說(shuō)法正確的是

A．A點(diǎn)電勢(shì)為2V

B．A點(diǎn)電勢(shì)為-2V

C．勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)橛?i>C指向A

D．勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向?yàn)榇怪庇?i>AC指向B

如圖所示，由兩塊相互靠近的平行金屬板組成的平行板電容器的極板N與靜電計(jì)相接，極板M接地．用靜電計(jì)測(cè)量平行板電容器兩極板間的電勢(shì)差U．在兩板相距一定距離d時(shí)，給電容器充電，靜電計(jì)指針張開(kāi)一定角度．在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，保持電容器所帶電量Q不變，下面哪些操作將使靜電計(jì)指針張角變小

①將M板向下平移

②將M板沿水平向左方向遠(yuǎn)離N板

③在M、N之間插入云母板（介電常數(shù)ε>1）

④在M、N之間插入金屬板，且不和M、N接觸

A．①②        B．③④        C．①③        D．②④

如圖所示，帶箭頭的實(shí)線表示電場(chǎng)中電場(chǎng)線的分布情況，一帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中的虛線所示，粒子只受電場(chǎng)力，則正確的說(shuō)法是

A．若粒子是從a點(diǎn)到b點(diǎn)，則帶正電

B．粒子肯定帶負(fù)電

C．若粒子是從b點(diǎn)到a點(diǎn)，則加速度減小

D．若粒子是從b點(diǎn)到a點(diǎn)，則速度減小

中國(guó)版“野�！奔�(jí)重型氣墊船，自重達(dá)540噸，最高時(shí)速為108km/h，裝有M－70大功率燃?xì)廨啓C(jī)，該機(jī)額定輸出功率為8700kW。假設(shè)“野�！奔�(jí)重型氣墊船在海面航行過(guò)程所受的阻力f與速度v成正比，即f=kv。

A．“野牛”級(jí)重型氣墊船的最大牽引力為2.9×10⁵N

B．在額定輸出功率下以最高時(shí)速航行時(shí)，氣墊船所受的阻力為2.9×10⁵N

C．以最高時(shí)速一半的速度勻速航行時(shí)，氣墊船發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為4350kW

D．從題中給出的數(shù)據(jù)，不能計(jì)算阻力f與速度v的比值k