關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星，下列說法正確的是（　�。�

　 A． 沿橢圓軌道運(yùn)行的一顆衛(wèi)星，在軌道不同位置可能具有相同的速率

　 B． 在赤道上空運(yùn)行的兩顆同步衛(wèi)星，它們的軌道半徑有可能不同

　 C． 分別沿圓軌道和橢圓軌道運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星，不可能具有相同的周期

　 D． 沿不同軌道經(jīng)過北京上空的兩顆衛(wèi)星，它們的軌道平面一定會重合

如圖（a）所示，間距為l、電阻不計(jì)的光滑導(dǎo)軌固定在傾角為θ的斜面上．在區(qū)域I內(nèi)有方向垂直于斜面的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B；在區(qū)域Ⅱ內(nèi)有垂直于斜面向下的勻強(qiáng)磁場，其磁感應(yīng)強(qiáng)度Bt的大小隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖（b）所示．t=0時(shí)刻在軌道上端的金屬細(xì)棒ab從如圖位置由靜止開始沿導(dǎo)軌下滑，同時(shí)下端的另一金屬細(xì)棒cd在位于區(qū)域I內(nèi)的導(dǎo)軌上由靜止釋放．在ab棒運(yùn)動到區(qū)域Ⅱ的下邊界EF處之前，cd棒始終靜止不動，兩棒均與導(dǎo)軌接觸良好．已知cd棒的質(zhì)量為m、電阻為R，ab棒的質(zhì)量、阻值均未知，區(qū)域Ⅱ沿斜面的長度為2l，在t=tx時(shí)刻（tx未知）ab棒恰進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅱ，重力加速度為g．求：

（1）ab棒的質(zhì)量．

（2）ab棒開始下滑的位置離區(qū)域Ⅱ上邊界的距離．

（3）若ab棒開始下滑至EF的過程中cd棒產(chǎn)生的熱量為Q，求ab棒的電阻．

一端彎曲的光滑絕緣桿ABD固定在豎直平面上，如圖所示，AB段水平，BD段是半徑為R的半圓弧，有電荷量為Q（Q＞0）的點(diǎn)電荷固定在圓心O點(diǎn)．一質(zhì)量為m、電荷量為q（q＞0）的帶電小環(huán)套在光滑絕緣桿上，在水平外力作用下從C點(diǎn)由靜此開始運(yùn)動，到B點(diǎn)時(shí)撤去外力，小環(huán)繼續(xù)運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)剛好能到絕緣桿的最高點(diǎn)D．已知CB間距為．（提示：根據(jù)電磁學(xué)有關(guān)知識，在某一空間放一電荷量為Q的點(diǎn)電荷，則距離點(diǎn)電荷為r的某點(diǎn)的電勢為，其中k為靜電力常量，設(shè)無窮遠(yuǎn)處電勢為零．）

（1）求小環(huán)從C運(yùn)動到B過程中，水平外力做的功；

（2）若水平外力為恒力，要使小環(huán)能運(yùn)動到D點(diǎn)，求水平外力的最小值F0；

（3）若水平外力為恒力，大小為F（F大于（2）問中的F0），求小環(huán)運(yùn)動到D點(diǎn)時(shí)，絕緣桿對環(huán)的彈力大小和方向．

如圖所示，一輛載重卡車沿平直公路行駛，車上載有質(zhì)量均為m的A、B兩塊長方體水泥預(yù)制件．已知預(yù)制件左端與車廂前擋板的距離為L，A、B間以及B與車廂間的動摩擦因數(shù)分別μ1、μ2（μ1＜μ2），各接觸面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．卡車以速度v0勻速行駛時(shí)，因前方出現(xiàn)障礙物而制動并做勻減速直線運(yùn)動．

（1）卡車制動的加速度滿足什么關(guān)系時(shí)，預(yù)制件A相對B滑動，而B相對車廂底板靜止？

（2）卡車制動后為保證司機(jī)安全，在B相對車廂底靜止的情況下，預(yù)制件A不與車廂前擋板碰撞，則卡車從開始制動到停止所經(jīng)歷的時(shí)間應(yīng)滿足什么條件？

有一小燈泡，標(biāo)有“10V，2W“的字樣，現(xiàn)用如圖甲所示的電路，測定它在不同電壓下的實(shí)際功率與電壓間的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)中需要測定通過小燈泡的電流和它兩端的電壓．現(xiàn)備有下列器材：

A．直流電源，電動勢12V，內(nèi)電阻不計(jì)

B．直流電流表，量程0.6A，內(nèi)阻約為0.1Ω

C．直流電流表，量程300mA，內(nèi)阻約為5Ω

D．直流電壓表，量程15V，內(nèi)阻約為15kΩ

E．滑動變阻器，最大電阻10Ω，額定電流2A

F．滑動變阻器，最大電阻1kΩ，額定電流0.5A

G．開關(guān)，導(dǎo)線若干

（1）為了盡可能提高實(shí)驗(yàn)精度，實(shí)驗(yàn)中所選電流表為　　，所選滑動變阻器為　�。ㄖ惶钏�列選項(xiàng)前的字母）

（2）圖甲中電壓表未接入電路的一端應(yīng)接于　　點(diǎn)（填“a“或“b“）

（3）根據(jù)完善后的電路圖，將圖乙中所給實(shí)物連成實(shí)驗(yàn)電路．

小明同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力的關(guān)系”．

（1）圖2是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分（單位：cm），紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交變電源上．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打“3”點(diǎn)時(shí)，小車的速度為　0.23　m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

（2）小明同學(xué)把某條紙帶上的各點(diǎn)速度都算了出來，標(biāo)在了v﹣t坐標(biāo)系中，并做出小車運(yùn)動的v﹣t圖線，如圖3甲所示．利用圖線求出小車此次運(yùn)動的加速度a=　9.8　m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）小明同學(xué)最終所得小車運(yùn)動的a﹣F圖線如圖3乙所示，從圖中我們可以看出圖線是一條過原點(diǎn)的直線．根據(jù)該圖線可以確定下列判斷中正確的是　AD�。�

A．本實(shí)驗(yàn)中小車的質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力成正比

B．小車的加速度可能大于重力加速度g

C．可以確定小車的質(zhì)量約為2kg

D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M．

如圖所示的電路中，R1、R2、R3是固定電阻，R4是光敏電阻，其阻值隨光照的強(qiáng)度增強(qiáng)而減�。�當(dāng)開關(guān)S閉合且沒有光照射時(shí)，電容器C不帶電．當(dāng)用強(qiáng)光照射R4且電路穩(wěn)定時(shí)，則與無光照射時(shí)比較（　　）

　 A． 電容器C的上極板帶負(fù)電

　 B． 電容器C的下極板帶負(fù)電

　 C． 通過R4的電流變小，電源的路端電壓增大

　 D． 通過R4的電流變大，電源提供的總功率變大

如圖所示，半徑為R的環(huán)形塑料管豎直放置，AB為該環(huán)的水平直徑，且管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于環(huán)的半徑，環(huán)的AB及其以下部分處于水平向左的勻強(qiáng)電場中，管的內(nèi)壁光滑．現(xiàn)將一質(zhì)量為m，帶電量為+q的小球從管中A點(diǎn)由靜止釋放，已知qE=mg，以下說法正確的是（　　）

　 A． 小球釋放后，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零，并在BDA間往復(fù)運(yùn)動

　 B． 小球釋放后，將在管內(nèi)做圓周運(yùn)動

　 C． 小球釋放后，第一次經(jīng)過最低點(diǎn)D和最高點(diǎn)C時(shí)對管壁的壓力之比為6：1

　 D． 小球釋放后，第一次和第二次經(jīng)過最高點(diǎn)C時(shí)對管壁的壓力之比為1：5

A、D分別是斜面的頂端、底端，B、C是斜面上的兩個(gè)點(diǎn)，AB=BC=CD，E點(diǎn)在D點(diǎn)的正上方，與A等高．從E點(diǎn)以一定的水平速度拋出質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，球1落在B點(diǎn)，球2落在C點(diǎn)，關(guān)于球1和球2從拋出到落在斜面上的運(yùn)動過程（　�。�

　 A． 球1和球2運(yùn)動的時(shí)間之比為2：1

　 B． 球1和球2動能增加量之比為1：2

　 C． 球1和球2拋出時(shí)初速度之比為：1

　 D． 球1和球2運(yùn)動時(shí)的加速度之比為1：2

如圖所示，長為L的輕桿，一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上，桿隨轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動，角速度為ω，某時(shí)刻桿對球的作用力恰好與桿垂直，則此時(shí)桿與水平面的夾角是（　�。�

　 A． sinθ= B． tanθ= C． sinθ= D． tanθ=