如圖甲為一男士站立在斜面式自動扶梯上正在勻速上樓，如圖乙為一女士站立在臺階式自動扶梯上正在勻速上樓．下列關(guān)于勻速上樓過程，兩人受到的力做功判斷正確的是（）

    A．                                 甲圖中支持力對人做正功  B． 乙圖中支持力對人做正功

    C．                                 甲圖中摩擦力對人做負(fù)功  D． 乙圖中摩擦力對人做負(fù)功

 “嫦娥一號”和“嫦娥二號”月球探測衛(wèi)星的圓形繞月軌道距月球表面分別約為200km和100km．當(dāng)它們在繞月軌道上運行時，兩者相比，“嫦娥二號”的（）

    A．                                 周期較小 B． 線速度較小

    C．                                 角速度較小  D． 向心加速度較小

如圖洗衣機(jī)的甩干筒在轉(zhuǎn)動時有一衣物附在筒壁上，則此時（）

    A． 衣服受到重力、筒壁的彈力、摩擦力和向心力

    B． 衣服隨筒壁做圓周運動的向心力是摩擦力

    C． 筒壁的彈力隨筒的轉(zhuǎn)速的增大而減小

    D． 水與衣物間的附著力小于水做圓周運動所需的向心力，水從筒壁小孔甩出

如圖所示，a、b、c是一條電場線上的三點，電場線的方向由a到c，a、b間距離等于b、c間距離，用φ_a、φ_b、φ_c和E_a、E_b、E_c分別表示abc三點的電勢和場強(qiáng)，可以判定（）

    A．             φ_a＞φ_b＞φ_c        B． E_a＞E_b＞E_c        C． φ_a﹣φ_b=φ_b﹣φ_c  D． E_a=E_b=E_c

在科學(xué)發(fā)展史上，很多科學(xué)家做出了杰出的貢獻(xiàn)．他們在物理學(xué)的研究過程中應(yīng)用了很多科學(xué)的思想方法．下列敘述不正確的是（）

    A． 法拉第首先提出用電場線描繪抽象的電場，這是一種形象化的研究方法

    B． 庫侖得出庫侖定律并用扭秤實驗最早測出了元電荷e的數(shù)值

    C． 用點電荷來代替實際帶電的電荷是采用了理想化物理模型的方法

    D． 場強(qiáng)表達(dá)式E=和電勢差U=都是利用比值法得到的定義式

圖為某游樂場內(nèi)水上滑梯軌道示意圖，整個軌道在同一豎直平面內(nèi)，表面粗糙的AB段軌道與四分之一光滑圓弧軌道BC在B點水平相切．點A距水面的高度為H，圓弧軌道BC的半徑為R，圓心O恰在水面．一質(zhì)量為m的游客（視為質(zhì)點）可從軌道AB的任意位置滑下，不計空氣阻力．

（1）若游客從A點由靜止開始滑下，到B點時沿切線方向滑離軌道落在水面上的D點，OD=2R，求游客滑到B點時的速度v_B大小及運動過程軌道摩擦力對其所做的功W_f；

（2）若游客從AB段某處滑下，恰好停在B點，又因受到微小擾動，繼續(xù)沿圓弧軌道滑到P點后滑離軌道，求P點離水面的高度h．（提示：在圓周運動過程中任一點，質(zhì)點所受的向心力與其速率的關(guān)系為F_向=m）

如圖所示，水平放置的正方形光滑玻璃板abcd，邊長4米，距地面的高度為H=5米，玻璃板正中間有一個光滑的小孔O，一根細(xì)線穿過小孔，兩端分別系著小球A和小物塊B，當(dāng)小球A以速度v=2m/s在玻璃板上繞O點做勻速圓周運動時，AO間的距離為r=1米．已知A的質(zhì)量為m_A=2kg，重力加速度g=10m/s²（結(jié)果可以用根號表示）

（1）求小物塊A做勻速圓周運動的向心力？

（2）當(dāng)小球速度方向平行于玻璃板ad邊時，剪斷細(xì)線，則小球落地前瞬間的速度多大？

（3）在（2）的情況下，若小球和物體落地后均不再運動，則兩者落地點間的距離為多少？

 “拋石機(jī)”是古代戰(zhàn)爭中常用的一種設(shè)備，它實際上是一個費力杠桿．如圖所示，某中學(xué)“研學(xué)小組”用自制的拋石機(jī)演練拋石過程．所用拋石機(jī)長臂的長度L=4.8m，質(zhì)量m=5kg的石塊裝在長臂末端的口袋中．開始時長臂與水平面間的夾角為α=30°，對短臂施力，使石塊經(jīng)較長路徑獲得較大的速度，當(dāng)長臂轉(zhuǎn)到豎直位置時立即停止轉(zhuǎn)動，石塊被水平拋出，石塊落地位置與拋出點間的水平距離s=19.2m．不計空氣的阻力，當(dāng)?shù)刂亓�加速度取g=10m/s²．求：

（1）石塊剛被拋出到落地所用的時間t；

（2）石塊剛被拋出時的速度v₀大��；

（3）拋石機(jī)對石塊所做的功W．

2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司一架載有239人的波音777﹣200飛機(jī)與管控中心失去聯(lián)系．有關(guān)數(shù)據(jù)顯示馬航失聯(lián)大約還能飛行5小時．假設(shè)航班在失聯(lián)后仍處于正常勻速飛行狀態(tài)，已知該飛機(jī)發(fā)動機(jī)的總功率約為8.25×10⁴kw，受到的平均阻力約為3.3×10⁵N，請你由此估算馬航失聯(lián)飛機(jī)在正常情況下還能飛行多遠(yuǎn)距離．

某次“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗中，用6V、50Hz的打點計時器打出的一條無漏點的紙帶，如圖所示，O點為重錘下落的起點，選取的計數(shù)點為A、B、C、D，各計數(shù)點到O點的長度已在圖上標(biāo)出，單位為毫米，重力加速度g取9.8m/s²，若重錘質(zhì)量為1kg．

（1）打點計時器打出B點時，重錘下落的速度v_B=1.175m/s，重錘的動能E_kB=  J．

（2）從開始下落算起，打點計時器打B點時，重錘的重力勢能減小量為     J．

（3）根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)，重錘從靜止開始到打出B點的過程中，得到的結(jié)論是       ．．