關(guān)于時刻和時間的說法中，正確的是（　�。�

　 A． “第一節(jié)課是7點45分上課”這是指時間

　 B． “前3秒”是指時刻

　 C． “第3秒內(nèi)”是時間，時間長度是3秒

　 D． “第4秒末和第5秒初”是指同一時刻

下列關(guān)于質(zhì)點的一些說法，其中正確的是（　�。�

　 A． 研究和觀察日食時，可以把太陽看成質(zhì)點

　 B． 原子核很小，一定可把它看成質(zhì)點

　 C． 研究地球自轉(zhuǎn)時，不能把地球看成質(zhì)點

　 D． 做花樣溜冰的運動員一定可以看作質(zhì)點

火車�？吭谡九_上，乘客往往會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：對面的火車緩緩啟動了，等到站臺出現(xiàn)，才知道對面的火車根本就沒有動，而是自己乘坐的火車開動了．在前、后兩次觀察過程中乘客采用的參考系分別是（　�。�

　 A． 站臺，對面火車 B． 兩次都是對面火車

　 C． 兩次都是對面站臺 D． 自己乘坐的火車，站臺

如圖所示，AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h，末端B處的切線方向水平．一個質(zhì)量為m的小物體P從軌道頂端A處由靜止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的C點，軌跡如圖中虛線BC所示．已知它落地時相對于B點的水平位移OC=l．現(xiàn)在軌道下方緊貼B點安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B的距離為l/2．當(dāng)傳送帶靜止時，讓P再次從A點由靜止釋放，它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的C點．當(dāng)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動從而帶動傳送帶以速度勻速向右運動時（其他條件不變），P的落地點為D．（不計空氣阻力）                         

（1）求P滑至B點時的速度大��；                                                                              

（2）求P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)；                                                                       

（3）求出O、D間的距離．                                                                                         

如圖所示，一長絕緣木板靠在光滑豎直墻面上，質(zhì)量為m．木板右下方有一質(zhì)量為2m、電荷量為+q的小滑塊，滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，木板與滑塊處在場強大小為E=4mg/q的勻強電場中，電場方向水平向左，若電動機通過一根絕緣細(xì)繩拉動滑塊，使之勻加速向上移動，當(dāng)滑塊與木板分離時，滑塊的速度大小為v．此過程中電動機對滑塊做的功為W．（重力加速度為g）．                                                                                                           

（1）求滑塊向上移動的加速度大��；                                                                          

（2）寫出從滑塊開始運動到與木板分離的過程中木板增加的機械能隨時間變化的函數(shù)關(guān)系式．                                    

如圖所示，A，B是系在絕緣細(xì)線兩端、帶有等量同種電荷的小球，其中m_A=0.1kg，細(xì)線總長為20cm，現(xiàn)將絕緣細(xì)線繞過固定于O點的光滑定滑輪，將兩球懸掛起來，兩球平衡時，OA的線長等于OB的線長，A球依于光滑絕緣豎直墻上，B球懸線OB偏離豎直方向60^○，求B球的質(zhì)量和墻所受A球的壓力（g取10N/kg）．                              

如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為37°．已知g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：                                                                                                         

（1）汽車勻速運動時，小球?qū)��?xì)線的拉力大小和對車后壁的壓力大�。�                      

（2）當(dāng)汽車以a=10m/s²向右勻減速行駛時，細(xì)線對小球的拉力大小和小球?qū)�車后壁的壓力大�。?nbsp;                                                                                                                                         

某同學(xué)用如圖1所示的裝置研究小車在某種布料上的運動情況．他將長木板置于水平桌面上，將其左端適當(dāng)墊高，并在長木板的右半部分平整地鋪上一塊布料，該同學(xué)將小車以適當(dāng)?shù)某跛俣柔尫藕螅�用打點計時器記錄小車的運動情況．通過反復(fù)調(diào)整木板左端的高度，他得到一系列打上點的紙帶，并最終選擇了如圖2所示的一條紙帶（附有刻度尺）進行測量．取打點計時器的電源頻率為50Hz，重力加速度g=10m/s²．                                                     

（1）請將A、B、C…J各點對應(yīng)的刻度值，按照正確的讀數(shù)方法填寫在下表內(nèi)（單位cm）．                                        

A         B         C         D        E         F         G        H         I         J

（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以判斷，小車在A、E兩點間做                            運動，在E、J兩點間做            運動．J點對應(yīng)的小車速度為                                                                                           m/s．

（3）該同學(xué)測出長木板左端與桌面間的高度差為4cm，木板長度為80cm，則小車在布料上運動時的阻力與在木板上運動時的阻力之比為                                                                                    ．                 

在探究求合力的方法時，實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點位置，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示．                                                       

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是                       ．                 

（2）關(guān)于此實驗，下列情況正確的是                                                              

A．兩彈簧秤的拉力一定比橡皮筋的拉力大                                                                   

B．橡皮筋的拉力是合力，兩個彈簧秤的拉力是分力                                                     

C．如果將兩個繩套換成兩根橡皮筋，那么實驗結(jié)果將不變                                          

D．本實驗采用的科學(xué)方法是控制變量法．                                                                  

如圖所示，一個由輕桿組成的等邊三角形ABO的A點和B點分別固定著質(zhì)量為m和2m的小球，三角形ABO可繞光滑的水平轉(zhuǎn)軸O自由轉(zhuǎn)動，現(xiàn)使OA處于豎直位置，OB與水平方向的夾角為30°，此時將它們由靜止釋放，不考慮空氣阻力作用，則（                                                                                                   ）                       

　   A．  B球到達最低點時速度為零

　   B．  A球向左擺動所能達到的最高點應(yīng)高于B球開始運動時的最高點

　   C．  當(dāng)它們從左向右回擺時，B球一定能回到起始位置

　   D．  B球到達最低點的過程中，B球機械能的減少量等于A球機械能的增加量