科目: 來(lái)源: 題型:
關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說(shuō)法中,正確的是( 。
A. “第一節(jié)課是7點(diǎn)45分上課”這是指時(shí)間
B. “前3秒”是指時(shí)刻
C. “第3秒內(nèi)”是時(shí)間,時(shí)間長(zhǎng)度是3秒
D. “第4秒末和第5秒初”是指同一時(shí)刻
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科目: 來(lái)源: 題型:
下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的一些說(shuō)法,其中正確的是( 。
A. 研究和觀察日食時(shí),可以把太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)
B. 原子核很小,一定可把它看成質(zhì)點(diǎn)
C. 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí),不能把地球看成質(zhì)點(diǎn)
D. 做花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員一定可以看作質(zhì)點(diǎn)
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科目: 來(lái)源: 題型:
火車(chē)?吭谡九_(tái)上,乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:對(duì)面的火車(chē)緩緩啟動(dòng)了,等到站臺(tái)出現(xiàn),才知道對(duì)面的火車(chē)根本就沒(méi)有動(dòng),而是自己乘坐的火車(chē)開(kāi)動(dòng)了.在前、后兩次觀察過(guò)程中乘客采用的參考系分別是( )
A. 站臺(tái),對(duì)面火車(chē) B. 兩次都是對(duì)面火車(chē)
C. 兩次都是對(duì)面站臺(tái) D. 自己乘坐的火車(chē),站臺(tái)
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道,高度為h,末端B處的切線方向水平.一個(gè)質(zhì)量為m的小物體P從軌道頂端A處由靜止釋放,滑到B端后飛出,落到地面上的C點(diǎn),軌跡如圖中虛線BC所示.已知它落地時(shí)相對(duì)于B點(diǎn)的水平位移OC=l.現(xiàn)在軌道下方緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶,傳送帶的右端與B的距離為l/2.當(dāng)傳送帶靜止時(shí),讓P再次從A點(diǎn)由靜止釋放,它離開(kāi)軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出,仍然落在地面的C點(diǎn).當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳送帶以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)(其他條件不變),P的落地點(diǎn)為D.(不計(jì)空氣阻力)
(1)求P滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大。
(2)求P與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(3)求出O、D間的距離.
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如圖所示,一長(zhǎng)絕緣木板靠在光滑豎直墻面上,質(zhì)量為m.木板右下方有一質(zhì)量為2m、電荷量為+q的小滑塊,滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,木板與滑塊處在場(chǎng)強(qiáng)大小為E=4mg/q的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)方向水平向左,若電動(dòng)機(jī)通過(guò)一根絕緣細(xì)繩拉動(dòng)滑塊,使之勻加速向上移動(dòng),當(dāng)滑塊與木板分離時(shí),滑塊的速度大小為v.此過(guò)程中電動(dòng)機(jī)對(duì)滑塊做的功為W.(重力加速度為g).
(1)求滑塊向上移動(dòng)的加速度大;
(2)寫(xiě)出從滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與木板分離的過(guò)程中木板增加的機(jī)械能隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系式.
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如圖所示,A,B是系在絕緣細(xì)線兩端、帶有等量同種電荷的小球,其中mA=0.1kg,細(xì)線總長(zhǎng)為20cm,現(xiàn)將絕緣細(xì)線繞過(guò)固定于O點(diǎn)的光滑定滑輪,將兩球懸掛起來(lái),兩球平衡時(shí),OA的線長(zhǎng)等于OB的線長(zhǎng),A球依于光滑絕緣豎直墻上,B球懸線OB偏離豎直方向60○,求B球的質(zhì)量和墻所受A球的壓力(g取10N/kg).
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如圖所示,質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車(chē)后壁上,繩與豎直方向夾角為37°.已知g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),小球?qū)?xì)線的拉力大小和對(duì)車(chē)后壁的壓力大。
(2)當(dāng)汽車(chē)以a=10m/s2向右勻減速行駛時(shí),細(xì)線對(duì)小球的拉力大小和小球?qū)?chē)后壁的壓力大。
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科目: 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)用如圖1所示的裝置研究小車(chē)在某種布料上的運(yùn)動(dòng)情況.他將長(zhǎng)木板置于水平桌面上,將其左端適當(dāng)墊高,并在長(zhǎng)木板的右半部分平整地鋪上一塊布料,該同學(xué)將小車(chē)以適當(dāng)?shù)某跛俣柔尫藕,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況.通過(guò)反復(fù)調(diào)整木板左端的高度,他得到一系列打上點(diǎn)的紙帶,并最終選擇了如圖2所示的一條紙帶(附有刻度尺)進(jìn)行測(cè)量.取打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz,重力加速度g=10m/s2.
(1)請(qǐng)將A、B、C…J各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值,按照正確的讀數(shù)方法填寫(xiě)在下表內(nèi)(單位cm).
A B C D E F G H I J
(2)根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以判斷,小車(chē)在A、E兩點(diǎn)間做 運(yùn)動(dòng),在E、J兩點(diǎn)間做 運(yùn)動(dòng).J點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車(chē)速度為 m/s.
(3)該同學(xué)測(cè)出長(zhǎng)木板左端與桌面間的高度差為4cm,木板長(zhǎng)度為80cm,則小車(chē)在布料上運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力與在木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力之比為 .
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在探究求合力的方法時(shí),實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)位置,OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示.
(1)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是 .
(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn),下列情況正確的是
A.兩彈簧秤的拉力一定比橡皮筋的拉力大
B.橡皮筋的拉力是合力,兩個(gè)彈簧秤的拉力是分力
C.如果將兩個(gè)繩套換成兩根橡皮筋,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果將不變
D.本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是控制變量法.
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一個(gè)由輕桿組成的等邊三角形ABO的A點(diǎn)和B點(diǎn)分別固定著質(zhì)量為m和2m的小球,三角形ABO可繞光滑的水平轉(zhuǎn)軸O自由轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)使OA處于豎直位置,OB與水平方向的夾角為30°,此時(shí)將它們由靜止釋放,不考慮空氣阻力作用,則( )
A. B球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)速度為零
B. A球向左擺動(dòng)所能達(dá)到的最高點(diǎn)應(yīng)高于B球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的最高點(diǎn)
C. 當(dāng)它們從左向右回?cái)[時(shí),B球一定能回到起始位置
D. B球到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中,B球機(jī)械能的減少量等于A球機(jī)械能的增加量
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