(多選)某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，它經(jīng)過(guò)中間位置時(shí)速度為v₁，在中間時(shí)刻時(shí)速度為v₂，則v₁和v₂的關(guān)系為(　　)

A．當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v₁＞v₂

B．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v₁＞v₂

C．當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v₁＝v₂

D．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v₁＜v₂

如圖L2­4­1所示，一輛以8 m/s的速度沿直線行駛的汽車突然以1 m/s²的加速度加速行駛，則汽車加速行駛了18 m時(shí)的速度為 (　　)

圖L2­4­1

A．8 m/s　　　　　B．12 m/s          C．10 m/s         D．14 m/s

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時(shí)的最大速度達(dá)到了413.7 km/h，再次刷新世界紀(jì)錄．滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開(kāi)往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動(dòng)勻加速到360 km/h用了250 s時(shí)間，再勻速運(yùn)動(dòng)了10 min后，列車勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)5 min后剛好停在B車站．

(1)求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度大�。�

(2)求Α、Β兩站間的距離．

一輛汽車沿平直公路從甲站開(kāi)住乙站，啟動(dòng)時(shí)加速度為a₁＝4 m/s²，勻加速行駛t₁＝2.5 s后，再勻速行駛t₂＝3 min，然后剎車滑行x＝50 m，正好到達(dá)乙站．求：

(1)汽車從甲站到乙站運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；

(2)汽車剎車時(shí)的加速度大��；

(3)甲、乙兩站的距離L.

 (多選)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的加速度大小為a，初速度大小為v₀，經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小為(　　)

A．v₀t＋at²       B．v₀t          C.v₀t           D.at²

質(zhì)點(diǎn)的x­t圖像如圖L2­3­4所示，那么此質(zhì)點(diǎn)的v­t圖像可能是圖L2­3­5中的(　　)

圖L2­3­4

圖L2­3­5

一架客機(jī)在著陸前的速度為540 km/h，著陸過(guò)程中可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為10 m/s²，求：

(1)客機(jī)從著陸開(kāi)始20 s內(nèi)滑行的距離；

(2)客機(jī)從著陸開(kāi)始經(jīng)過(guò)位移1080 m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間．

 (多選)一輛汽車以14 m/s的速度做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻開(kāi)始以恒定的加速度剎車，第一個(gè)1 s內(nèi)位移為12 m，汽車剎車的加速度小于14 m/s²，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．汽車剎車的加速度大小為12 m/s²

B．5 s內(nèi)汽車的位移為24.5 m

C．汽車在第2 s內(nèi)的位移是8 m

D．汽車在第4 s內(nèi)的平均速度是1 m/s

物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列所給的圖像中不能反映物體回到初始位置的是(　　)

圖L2­3­3

如圖L2­3­2所示，甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說(shuō)法正確的是(　　)

圖L2­3­2

A．甲是a­t圖像          B．乙是x­t圖像

C．丙是x­t圖像          D．丁是v­t圖像