3．如圖，一間距為L(zhǎng)的足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌傾斜固定在水平地面上，且與水平面間的夾角為θ，導(dǎo)軌的頂端C、D間連接有一定值電阻R，有一磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向上，現(xiàn)讓一質(zhì)量為m，電阻為r，長(zhǎng)度恰好為L(zhǎng)的金屬棒MN緊挨著CD無(wú)初速釋放，已知金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（μ＜tanθ），金屬棒下滑過(guò)程中始終與導(dǎo)軌垂直，且接觸良好，導(dǎo)軌的電阻可以忽略，重力加速度為g，則：
（1）在金屬棒MN下滑的過(guò)程中，金屬棒MN內(nèi)的感應(yīng)電流方向如何？M、N兩點(diǎn)，哪點(diǎn)電勢(shì)高？
（2）當(dāng)下滑一段距離后，金屬棒MN開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么該速度v多大？
（3）若已知金屬棒MN從開始釋放到速度為v₀的過(guò)程中，下滑的位移為x，則在此過(guò)程中通過(guò)電阻R的電荷量q為多少？在此過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的熱量Q為多少？

2．如圖，兩節(jié)點(diǎn)間的電壓U_AB=5V，則各支路電流I₁=5A，I₂=-4A，I₃=-1A，I₁+I₂+I₃=0A．

1．如圖所示，在x軸上放置兩正點(diǎn)電荷Q₁、Q₂，當(dāng)空間存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，y軸上A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)等于零，已知?jiǎng)驈?qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，兩點(diǎn)電荷到A的距離分別為r₁、r₂，則在y軸上與A點(diǎn)對(duì)稱的B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為（　�。�

	A．	2E		B．	E
	C．	0		D．	E+k$\frac{{Q}_{1}}{{{r}_{1}}^{2}}$+k$\frac{{Q}_{2}}{{{r}_{2}}^{2}}$

20．如圖所示，是某地新建造的摩天輪．假設(shè)摩天輪半徑為R，每個(gè)轎廂質(zhì)量（包括轎廂內(nèi)的人）相等，均為m，尺寸遠(yuǎn)小于摩天輪半徑，摩天輪以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	轉(zhuǎn)動(dòng)到最高點(diǎn)的轎廂處于超重狀態(tài)
	B．	轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)的轎廂可能處于失重狀態(tài)
	C．	所有轎廂所受的合外力都等于mRω2
	D．	在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，每個(gè)轎廂的機(jī)械能都不變

19．在盛有200g、8℃的水的量熱器里，投入一塊300g、0℃的冰，則混合溫度是0℃（假設(shè)量熱器散熱不計(jì)）．

18．如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在質(zhì)量為M的光滑斜面上，斜面置于光滑水平地面上，物體在水平推力F的作用下與斜面保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)．若斜面的傾角為θ，則（　�。�

	A．	F=mgtanθ		B．	F=$\frac{（m+M）mgtanθ}{M}$
	C．	物體對(duì)斜面的壓力FN=mgcosθ		D．	物體對(duì)斜面的壓力FN=$\frac{mg}{cosθ}$

17．如圖所示，水平傳送帶以速度v=8m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量為m=1kg的小木塊輕放在傳送帶的最左端，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．另有一半徑為R=0.6m的豎直光滑半圓弧軌道與傳送帶的最右端B點(diǎn)平滑相接，木塊可視為質(zhì)點(diǎn)，已知木塊上半圓軌道通過(guò)圓弧的最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力大小等于重力，重力加速度g=10m/s²，求木塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能．

16．下列關(guān)于力的敘述，正確的是（　�。�

	A．	施力物體同時(shí)一定也是受力物體
	B．	作用力和反作用力是一對(duì)相互平衡的力
	C．	一對(duì)相互平衡的力一定是同一種性質(zhì)的力
	D．	作用力和反作用力可以是不同性質(zhì)的力

15．利用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）實(shí)驗(yàn)中，“保持小車質(zhì)量不變的情況下，探究加速度與力的關(guān)系”，再“保持作用力不變，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”．這種探究物理規(guī)律科學(xué)研究方向法叫做B．
A．類比法  B．控制變量法  C．等效替代法  D．理想模型法
（2）為了抵消摩擦阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，該同學(xué)需要進(jìn)行平衡摩擦阻力的操作．下列做法正確的是D．
A．將木板帶有滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使水上車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將木板帶有滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
（3）如圖乙所示是張力同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，O、A、B、C、D為紙帶上選取的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，交流電的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶上提供的數(shù)據(jù)，可以求出這次實(shí)驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.50m/s²，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)是的速度為0.70m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．
（4）保持小車的質(zhì)量一定，某同學(xué)得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度與力的關(guān)系的數(shù)據(jù)如表所示，請(qǐng)先根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙中描出遺漏的點(diǎn)，再作出a-F圖象如圖，并根據(jù)圖象求得該小車的質(zhì)量為1.0kg．（保留兩位有效數(shù)字）

加速度a（m/s2）	小車受到的合力F/N
0.9	1.0
2.1	2.0
3.0	3.0
3.9	4.0
5.0	5.0

14．取豎直向上為正方向，電梯運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，根據(jù)v-t圖象結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行分析，下列結(jié)論正確的是（　　）

	A．	0～2s內(nèi)，電梯里的人處于超重狀態(tài)
	B．	10s時(shí)，電梯里的人處于完全失重狀態(tài)
	C．	電梯對(duì)人的支持力始終等于人受到的重力
	D．	電梯對(duì)的人支持力總是等于人對(duì)電梯的壓力