12．如圖所示，兩輪用皮帶傳動，皮帶不打滑．圖中輪上A、B兩點所在皮帶輪半徑分別為r_A、r_B，且r_A=2r_B，則A、B兩點的線速度之比為1：1，A、B兩點的加速度之比為1：2．

11．如果說一個人在電梯中“失重”了，是指（　　）

	A．	人的重力為零		B．	人的重力減小
	C．	人對電梯的壓力增大		D．	人對電梯的壓力減小

10．如圖所示，光滑水平面上的同一直線上放著處于靜止狀態(tài)的光滑曲面體B和滑塊C，B的質量為3m，C的質量為2m，B開始處于鎖定狀態(tài)，一質量為m的小球A從曲面上離地面高h處由靜止釋放，沿曲面滾到水平面上再與滑塊發(fā)生彈性碰撞，小球滾離曲面體后，立即讓曲面體解除鎖定，小球被滑塊反彈后再滑上曲面體，重力加速度為g，求：
①A與C碰撞后A的速度大��；
②A再次滑上曲面后能上升的最大高度．

9．下列說法正確的是（　�。�

	A．	玻爾大膽提出假設，認為實物粒子也具有波動性
	B．	軸核裂變的核反應是${\;}_{92}^{235}$U→${\;}_{56}^{241}$Ba+${\;}_{36}^{92}$Kr+${2}_{0}^{1}$n
	C．	原子從低能級向高能級躍遷，不一定通過吸收光子來實現(xiàn)
	D．	根據(jù)愛因斯坦的“光子說”可知光的波長越大，光子的能量越小
	E．	氕和氚結合成氦原子核時，其質量虧損所對應的能量等于該氦原子核的結合能

8．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	光的偏振現(xiàn)象說明光波是縱波
	B．	波從一種介質進入另一種介質時，頻率保持不變
	C．	雨后彩虹是由于太陽光入射到水滴中發(fā)生全反射形成的
	D．	鳴笛汽車駛近路人過程中，路人聽到的聲波頻率比該波源的振動頻率大
	E．	在雙縫干涉實驗中，用紅光代替黃光作為入射光可增大干涉條紋的間距

7．某同學要測量兩節(jié)干電池串聯(lián)組成的電池組的電動勢和內阻，為防止實驗中通過電源的電流過大造成電源出現(xiàn)極化（電動勢明顯下降、內阻明顯增大）現(xiàn)象，該同學利用下列器材組成如圖甲所示的實驗電路．
A．待測電源
B．電阻R₀（阻值為3.0Ω）
C．電阻箱R（最大阻值為999.9Ω）
D．電流表A（量程為0.6A，內阻為R_A=2.0Ω）
E．開關S，導線若干

（1）根據(jù)圖甲所示的電路連接實物電路，閉合開關后，多次調節(jié)電阻箱，記錄電阻箱的阻值及相應電流表的示數(shù)I，并填入下表中，當電阻箱的阻值R為6.0Ω時，電流表的示數(shù)如圖乙所示，讀出數(shù)據(jù)完成下表，下表中的①為0.26，②為3.85．

R/Ω	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0	6.0	7.0
I/A	0.43	0.38	0.33	0.30	0.28	①	0.23
$\frac{1}{I}$/A-1	2.32	2.63	3.03	3.33	3.57	②	4.35

（2）用表格中的數(shù)據(jù)在圖丙所示的坐標紙上作出R-$\frac{1}{I}$圖線，根據(jù)圖線求得斜率k=0.34A^-1•Ω^-1，截距b=2.00A^-1．（保留兩位小數(shù)）
（3）根據(jù)圖線求得電源電動勢E=3V，內阻r=1Ω．（保留1位有效數(shù)字）

6．如圖所示為a、b、c三個質點在同一直線上做直線運動的v-t圖象，t=3t₀時刻三個質點相遇，則（　　）

	A．	t=0時刻，b、c兩個質點在同一位置
	B．	t=2t0時刻，a、b兩質點在同一位置
	C．	t=0時刻，a、c間距離是b、c間距離的2倍
	D．	0～3t0時間內，a的平均速度是c的平均速度的2倍

5．假設若干年后人類發(fā)現(xiàn)了一顆太陽系外宜居行星，并進行了探索，發(fā)現(xiàn)該行星的自轉周期為T，表面的重力加速度為g，發(fā)射一顆衛(wèi)星需要的最小發(fā)射速度為v，引力常量為G，若發(fā)射一顆該行星的同步衛(wèi)星，則同步衛(wèi)星離該行星表面的高度為（　�。�

	A．	v$\root{3}{\frac{v{T}^{2}}{4g{π}^{2}}}$-$\frac{{v}^{2}}{g}$		B．	$\root{3}{\frac{v{T}^{2}}{4g{π}^{2}}}$-$\frac{{v}^{2}}{g}$
	C．	v$\root{3}{\frac{v{T}^{2}}{4g{π}^{2}}}$-$\frac{{v}^{4}}{g}$		D．	$\root{3}{\frac{v{T}^{2}}{4gπ}}$-$\frac{{v}^{4}}{g}$

4．在“探究導體電阻與其影響因素的定量關系”實驗中．金屬導體a、b、c、d在長度、橫截面、材料三個因素方面，b、c、d跟a相比，分別只有一個因素不同：b與a長度不同，c與a橫截面積不同，d與a材料不同．某同學設計了如圖所示的三種方案：

（1）在上述三種方案中，方案3（填“方案1”、“方案2“或“方案3”）不需要得出電阻的具體數(shù)值，能夠直接定量探究導體電阻與其影響因素的關系；
（2）用多用電×1歐姆檔粗測導體a的阻值，指針位置如圖所示，則阻值為9Ω．
（3）上述方案中的滑動變阻器均采用限流式，現(xiàn)有兩個滑動變阻器：R₁：0～20Ω；R₂：0～2kΩ，實驗時應選用R₁．（填“R₁”或“R₂”）
（4）利用方案2，測得金屬導體d的有關數(shù)據(jù)：長度100.00cm，直徑0.25mm，電壓2.42V，電流0.23A，則其電阻率為5.2×10^-7Ω•m．（保留兩位有效數(shù)字，不要漏寫單位）

3．某空載貨車以恒定功率P在平直公路上行駛，當速率為v時，加速度為a₁；現(xiàn)在貨車載滿貨物，以相同的恒定功率P在相同公路上行駛，當速率為v時，加速度為a₂．已知重力加速度大小為g，設貨車所受阻力是總重力的k倍．則貨車所載貨物的質量為（　　）

	A．	$\frac{P（{a}_{1}-{a}_{2}）}{v（kg+{a}_{1}）（kg+{a}_{2}）}$		B．	$\frac{v（{a}_{1}-{a}_{2}）}{P（kg+{a}_{1}）（kg+{a}_{2}）}$
	C．	$\frac{P（kg+{a}_{1}）}{v（kg+{a}_{2}）（{a}_{1}-{a}_{2}）}$		D．	$\frac{v（kg+{a}_{1}）}{P（kg+{a}_{2}）（{a}_{1}-{a}_{2}）}$