9．如圖所示，一足夠長(zhǎng)的圓柱形絕熱氣缸豎直放置，通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體．活塞的質(zhì)量為m，橫截面積為S，與底部容器相距為h．現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體，當(dāng)氣體的溫度為時(shí)活塞上升了h．已知大氣壓強(qiáng)為p₀，重力加g，不計(jì)活塞與氣缸的摩擦．求：
①溫度為T時(shí)氣體的壓強(qiáng)p；
②加熱前氣體的溫度T_o．

8．一物塊正沿著固定斜面勻速下滑，空氣阻力不計(jì)．在此過程中，下列說法正確的是（　　）

	A．	物快的機(jī)械能守恒		B．	物快的機(jī)械能增大
	C．	物快與斜面間的接觸面光滑		D．	物快與斜面間的接觸面粗糙

7．用力拉活塞，使封閉在氣缸內(nèi)的氣體的體積迅速增大為原來的兩倍，若氣缸不漏氣，那么此時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)P₂和原來的壓強(qiáng)P₁相比較有（　�。�

A．

P2=$\frac{{P}_{1}}{2}$

B．

P2＞$\frac{{P}_{1}}{2}$

C．

P2＜$\frac{{P}_{1}}{2}$

D．

無法確定

6．如圖所示，a、b兩物體在恒力F作用下一起向上做勻速運(yùn)動(dòng)，兩者的接觸面是一斜面，墻壁豎直，則對(duì)兩物體受力情況的分析正確的是（　�。�

	A．	物體a對(duì)物體b的作用力垂直斜面向上
	B．	物體b受三個(gè)力作用
	C．	物體a與墻壁間一定存在彈力和摩擦力
	D．	物體b對(duì)物體a的摩擦力沿斜面向下

5．前不久，在溫哥華冬奧會(huì)上我國冰上運(yùn)動(dòng)健兒表現(xiàn)出色，取得了一個(gè)又一個(gè)驕人的成績(jī)．如圖（甲）所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員由斜坡高速向下滑行，其速度一時(shí)間圖象如圖（乙）所示，則由圖象中AB段曲線可知，運(yùn)動(dòng)員在此過程中（　�。�

	A．	做曲線運(yùn)動(dòng)		B．	機(jī)械能守恒
	C．	所受力的合力不斷減小		D．	平均速度v＞$\frac{{{v_A}+{v_B}}}{2}$

4．如圖表示在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移-時(shí)間圖象，由圖可知（　�。�

	A．	當(dāng)t=0時(shí)，A在B的前面
	B．	B在t2末追上A，并在此后跑在A的前面
	C．	O～t1的一段時(shí)間內(nèi)B比A運(yùn)動(dòng)快
	D．	O～t1的一段時(shí)間內(nèi)，A、B的位移相等

3．如圖所示，在x軸上關(guān)于原點(diǎn)O對(duì)稱的兩點(diǎn)固定放置等量異種點(diǎn)電荷+Q和-Q，x軸上的P點(diǎn)位于-Q的右側(cè)．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	在x軸上還有一點(diǎn)與P點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同
	B．	在x軸上可能還有三點(diǎn)與P點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同
	C．	若將一試探電荷+q從P點(diǎn)移至O點(diǎn)，電勢(shì)能增大
	D．	若將一試探電荷+q從P點(diǎn)移至O點(diǎn)，電勢(shì)能減小

2．如圖所示，水平桌面上的輕質(zhì)彈簧左端固定，右端與靜止在O點(diǎn)的小物塊接觸而不連接，此時(shí)彈簧無形變．現(xiàn)對(duì)物塊施加大小恒為F、方向水平向左的推力，當(dāng)物塊向左運(yùn)動(dòng)到A 點(diǎn)時(shí)撤去該推力，物塊繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，最終物塊運(yùn)動(dòng)到B 點(diǎn)靜止．已知物塊質(zhì)量為m，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，OA=l₁，OB=l₂，已知彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g．求：

（1）物塊在O 點(diǎn)剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a；
（2）物體速度最大時(shí)與O點(diǎn)的距離x；
（3）在物塊運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，物體克服彈力做的功．

1．圖示為小孩從t=0時(shí)刻起逐漸增加推力推動(dòng)箱子過程中三個(gè)時(shí)刻（t₁、t₂和t₃）的漫畫圖．據(jù)此，小王總結(jié)出四張箱子與水平地面之間的摩擦力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖，其中可能正確的是（　�。�

	A．			B．
	C．			D．

20．一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸增大．小王分別畫出汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的四種加速度方向，則正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．