1．某物理實驗小組采用如圖甲所示的裝置研究平拋運動．

（1）安裝實驗裝置的過程中，斜槽末端的切線必須是水平的，這樣做的目的是B
A．保證小球飛出時，速度既不太大，也不太小
B．保證小球飛出時，初速度水平
C．保證小球在空中運動的時間每次都相等
D．保證小球運動的軌跡是一條拋物線
（2）某同學(xué)每次都將小球從斜槽的同一位置無初速釋放，并從斜槽末端水平飛出．改變水平擋板的高度，就改變了小球在板上落點的位置，從而可描繪出小球的運動軌跡．某同學(xué)設(shè)想小球先后三次做平拋，將水平板依次放在如圖乙1、2、3的位置，且l與2的間距等于2與3的間距．若三次實驗中，小球從拋出點到落點的水平位移依次為x₁、x₂、x₃，忽略空氣阻力的影響，下面分析正確的是C．
A．x₂-x₁=x₃-x₂　　　B．x₂-x₁＜x₃-x₂　　　C．x₂-x₁＞x₃-x₂　　D．無法判斷
（3）另一同學(xué)通過正確的實驗步驟及操作，在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運動軌跡．部分運動軌跡如圖丙所示．圖中水平方向與豎直方向每小格的長度均為L，P₁、P₂和P₃是軌跡圖線上的3個點，P₁和P₂、P₂和P₃之間的水平距離相等．重力加速度為g．可求出小球從P₁運動到P₂所用的時間為$\sqrt{\frac{2L}{g}}$，小球拋出時的水平速度為3$\sqrt{\frac{gL}{2}}$．

20．下列認(rèn)識正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)接收電路的固有頻率是某種電磁波頻率的整數(shù)倍時，將會在接收電路中發(fā)生電諧振現(xiàn)象
	B．	以勻加速運動的火車為參考系，牛頓第一定律并不成立，這樣的參考系是非慣性參考系
	C．	經(jīng)典力學(xué)認(rèn)為，對同一過程的位移和時間的測量，在不同參考系中是不同的
	D．	廣義相對論相是一種新的時空與引力的理論，它能很好地解釋水星近日點的旋進現(xiàn)象

19．同學(xué)在家中嘗試驗證平行四邊形定則，他找到2條相同的皮筋（遵循胡克定律）和若干小重物，以及刻度尺、三角板、筆、細(xì)繩、白紙、釘子，設(shè)計了如下實驗：將兩條橡皮筋的一用細(xì)繩連接于接結(jié)點0，兩條橡皮筋的另一端分別掛在墻上釘子A及重物C上，同時用一條細(xì)繩一端與結(jié)點0相連，一端用釘子B固定在墻上．
（1）為完成該實驗，下述操作中必需的是BCDEF．
A．測量細(xì)繩OB的長度
B．測量橡皮筋的原長
C．測量懸掛重物后橡皮筋的長度
D．記錄懸掛重物后結(jié)點O的位置
E．測量細(xì)繩OB的位置
F．使用橡皮筋OA、OB交換位置并保持O點位置不變，再重新固定細(xì)繩和橡皮筋，測量橡皮筋的長度
（2）要完成該試驗，該同學(xué)在操作過程中，對減小實驗誤差有益的做法是BD．
A．兩橡皮筋必須等長、粗細(xì)相同
B．細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與豎直墻面平行
C．橡皮筋伸長量應(yīng)盡可能大
D．拉橡皮筋的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點要遠(yuǎn)些．

18．閉合電路中感應(yīng)電動勢的大小與（　　）

	A．	穿過這一電路的磁通量成正比
	B．	穿過這一電路的磁通量的變化量成正比
	C．	穿過這一電路的磁通量的變化率成正比
	D．	穿過這一電路的磁通量的變化快慢有關(guān)，跟磁通量的變化量也有關(guān)

17．在交流電路中，如果電源電動勢的最大值不變，頻率可以改變，在如圖所示電路的a、b兩點間依次將圖中的電路元件（1）（2）（3）單獨接入，當(dāng)使交變電流頻率增加時，可以觀察到A₁讀數(shù)增大，A₂讀數(shù)不變，A₃讀數(shù)減�。�（以上各空填“不變”“增大”或“減小”）

16．在《研究勻變速直線運動》的實驗中，在紙帶上所打的一系列點如圖所示，設(shè)相鄰點間的時間間隔為T，相應(yīng)的距離分別為s₁、s₂、s₃、s₄，那么：0到2兩點間的平均速度是$\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{2T}$．加速度是$\frac{（{s}_{3}+{s}_{4}）-（{s}_{1}+{s}_{2}）}{4{T}^{2}}$，3點的速度是$\frac{{s}_{3}+{s}_{4}}{2T}$．

15．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量均為M=2.0kg的甲、乙兩輛小車，兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時，兩車自動分離），一根通過細(xì)線栓著且被壓縮的輕彈簧固定在甲車的左端，質(zhì)量為m=1kg的滑塊P（可視為質(zhì)點）與彈簧的右端接觸但不相連，其中甲車上表面光滑，乙車上表面與滑塊P之間的動摩擦因數(shù)?=0.50，此時彈簧的彈性勢能E_P=10J，彈簧原長小于甲車長度，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)剪斷細(xì)線．（g=10m/s²）
（1）求滑塊P滑上乙車前瞬時速度的大��；
（2）求滑塊P滑上乙車后最終未滑離乙車，則P在乙車上滑行的距離為多大？

14．如圖，某同學(xué)利用驗證碰撞中的動量守恒實驗裝置．探究半徑相等的小球1和2的碰撞過程是否動量守恒，用天平測出兩個小球的質(zhì)量分別為m₁和m₂，且m₁＞m₂，按下述步驟進行了實驗：
安裝好實驗裝置，做好測量前的準(zhǔn)備，并記下重垂線所指的位置O第一步：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點由靜止?jié)L下，并落在地面上，重復(fù)10次，用盡可能小的圓把小球的所有落點圈在里面，其圓心就是小球落點的平均位置．
第二步：把小球2放在斜槽前端邊緣處，讓小球1從A點由靜止?jié)L下；使它們碰撞并落在地面上．重復(fù)10次，并使用與第一步同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點的平均位置．
第三步：用刻度尺分別測量三個落地點的平均位置離O點的距離，即線段OD、OE、OF的長度，分別為L_D、L_E、L_F．
（1）小球m₁與m₂發(fā)生碰撞后，m₁的落點是圖中的D點，m₂的落點是圖中的F 點．
（2）用測得的物理量來表示，只要滿足關(guān)系式m₁L_E=m₁L_D+m₂L_F，則說明兩小球的碰撞過程動量守恒．
（3）實驗中有關(guān)操作和描述正確的是C．
A．用質(zhì)量大的球去碰質(zhì)量較小的球，目的是使被碰球飛行距離更遠(yuǎn)，可減小測量誤差
B．調(diào)整斜槽末端水平，目的是使兩球能發(fā)生對心碰撞
C．讓入射球認(rèn)同一位置釋放，目的是保障每次碰撞前小球的動量都相同
D．碰撞后兩球的動能之和總會小于碰前入射球的動能，是因為斜槽摩擦力做負(fù)功造成的．

13．在圖1示的裝置中，可視為質(zhì)點的小滑塊沿固定的光滑半球形容器內(nèi)壁，在豎直平面的AB之間簡諧振動，用壓力傳感器測得滑塊對器壁的壓力大小F隨時間t變化的曲線如圖2所示，圖中t=0時，滑塊從A點開始運動．根據(jù)力學(xué)規(guī)律和題中所給出的信息，下列判斷正確的是（g取10m/s²）（　�。�

	A．	滑塊振動的周期是0.2πs
	B．	半球形容器的半徑是0.4 m
	C．	在t=0.2πs到t=0.25πs和時間段內(nèi)，滑塊速度一直減小
	D．	t=0.3πs時，小滑塊振動到平衡位置，所受合力為零

12．一簡諧橫波沿x軸正方向傳播，若在x=1m處質(zhì)點的振動圖象如圖所示，則該波在t=0.2s時刻的波形曲線為（　　）

A．

B．

C．

D．