3．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置來探究“加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系”．
（1）該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法進(jìn)行探究，則下列實(shí)驗(yàn)中用到相同研究方法的有AC
A．探究導(dǎo)體電阻與其影響因素的定量關(guān)系   
B．探究求合力的方法
C．探究影響電流的熱效應(yīng)的因素           
D．建立“質(zhì)點(diǎn)”模型
（2）備有器材：
A．長木板；
B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、紙帶；
C．細(xì)繩、小車、砝碼；
D．裝有細(xì)砂的小桶；
E．薄木板；
F．毫米刻度尺；
還缺少的一件器材是天平
（3）為了保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差盡量小，在實(shí)驗(yàn)操作中，下面做法必要的是D
A．改變小桶里面砂的質(zhì)量后要重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)操作時(shí)要先釋放小車，后接通電源
C．在利用紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，所選的兩個(gè)研究點(diǎn)離得越近越好
D．在實(shí)驗(yàn)過程中要保證砂和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（4）實(shí)驗(yàn)得到如圖2所示的一條紙帶，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s；B、C間距S₂=4.18cm，D、E間距S₄=8.22cm，利用這兩段間距計(jì)算小車加速度為2.02m/s²
（5）若某小組同學(xué)根據(jù)測得數(shù)據(jù)畫出a-$\frac{1}{M}$圖象如圖3所示，原因是小桶質(zhì)量過大．

2．掃描隧道顯微鏡（STM）是根據(jù)量子力學(xué)原理中的隧道效應(yīng)而設(shè)計(jì)成的，當(dāng)原子尺度的探針針尖在不到一個(gè)納米的高度上掃描樣品時(shí)，在針尖與樣品之間加一大小在2mV～2V之間的電壓，針尖與樣品之間產(chǎn)生隧道效應(yīng)而有電子逸出，形成隧道電流，電流I隨針尖與樣品間的距離r的增大而指數(shù)減�。ㄈ鐖D甲所示），當(dāng)探針沿物質(zhì)表面按給定高度勻速掃描時(shí)，因樣品表面原子的凹凸不平，使探針與物質(zhì)表間的距離不斷發(fā)生改變，從而引起隧道電流隨時(shí)間不斷發(fā)生改變，這種變化便反映了樣品表面原子水平的凹凸形態(tài)，如果在某次掃描中隧道電流如圖乙所示，那么樣品表面可能是下圖中的（　�。�

A．

B．

C．

D．

1．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）如圖2為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，距離如圖，單位是cm，小車的加速度是1.58m/s²．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）
（2）以下措施正確的是BC（填入相應(yīng)的字母，多選少選均不得分）
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受到阻力
C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源
（3）當(dāng)M與m的關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（4）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（5）如圖3，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大．

18．在同一平面互成120°角的三個(gè)共點(diǎn)力，其大小分別為8N、8N和12N，則這三個(gè)力的合力大小為4N，方向?yàn)榕c12N同向．

17．一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)的位移為s，該段時(shí)間的末速度變?yōu)樵摱螘r(shí)間初速度的5倍．該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（　　）

A．

$\frac{2s}{3{t}^{2}}$

B．

$\frac{4s}{3{t}^{2}}$

C．

$\frac{8s}{3{t}^{2}}$

D．

$\frac{16s}{3{t}^{2}}$

16．某一金屬導(dǎo)線內(nèi)電流增強(qiáng)是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．導(dǎo)體內(nèi)單位體積自由電荷數(shù)增大B．自由電荷定向移動(dòng)速度增大C．自由電荷電荷量增大D．導(dǎo)體橫截面積增大

15．如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d，根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	位置“1”是小球釋放的位置
	B．	位置“1”上方與“1”相距d處是小球釋放的位置
	C．	位置“1”上方與“1”相距$\frac{9d}{8}$處是小球釋放的位置
	D．	小球在位置“5”的速度為$\frac{11d}{2T}$

14．下表是某同學(xué)為探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系所測的幾組數(shù)據(jù)：

彈力：F/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5
彈簧的伸長x/cm	2.6	5.0	7.4	9.9	13.0

（1）請你在如圖的坐標(biāo)紙上作出F-x圖象．
（2）寫出曲線所代表的函數(shù)（x用m作單位）F=（20x+0.02）N．
（3）解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義彈簧的自重．
（4）若彈簧的原長為40cm，并且以彈簧的總長度L為自變量，寫出函數(shù)表達(dá)式（以N和m為單位）F=（20L-7.98）N．

13．（ 1）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以直接得到或通過測量得到的物理量是時(shí)間間隔和位移．
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來使用的交變電流的頻率是50Hz，在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)交變電流的頻率為40Hz而未被發(fā)覺，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是偏大．（選填“偏大”“偏小”或“不變”）
（3）小車拖紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，從中確定五個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，用米尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示，則小車在C點(diǎn)的速度v_C=1.9m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=2.0m/s²．

12．如圖中每一個(gè)圖都有兩條圖線，分別表示一種直線運(yùn)動(dòng)的加速度和速度隨時(shí)間變化的圖象，其中可能正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．