12．如圖，質(zhì)量m=0.1kg的物塊與地面間動摩擦因數(shù)μ=0.5，物塊與跨過小滑輪的繩子相連，滑輪的摩擦不計．取水平坐標(biāo)如圖所示，原點O在滑輪的正下方．在繩的另一端施加大小為0.9N、方向恒定的拉力F，將物塊由A（x_A=1.73m）拉到B（x_B=0.75m），A、B處繩與水平面間的夾角θ分別為30°和53°．（取g=10m/s²，cos53°=0.6，$\sqrt{3}$≈1.73）求：
（1）物塊位于B處時的加速度；
（2）物塊由A到B過程中拉力的功．

11．如圖電路中，閉合電鍵S．當(dāng)電鍵S₁打開時，電流表讀數(shù)為0.16A；當(dāng)電鍵S₁閉合時，電流表讀數(shù)為0.2A．則該電路中電源的電動勢為（　�。�

A．

10V

B．

8V

C．

7.2V

D．

7V

10．磁感應(yīng)強度的單位T用基本單位可表示為（　�。�

A．

$\frac{kg}{A•s2}$

B．

$\frac{kg}{A•s}$

C．

$\frac{kg•m2}{A}$

D．

$\frac{kg•m2}{A•s2}$

9．如圖，兩上下平行的圓形線圈同軸放置，先閉合電鍵S，然后再打開．在閉合與打開的兩個瞬間，由上向下觀察，上方線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流（　�。�

	A．	都沿逆時針方向
	B．	都沿順時針方向
	C．	閉合時沿逆時針方向，打開時沿順時針方向
	D．	閉合時沿順時針方向，打開時沿逆時針方向

8．質(zhì)疑“越重的物體下落得越快”這一觀點，并解釋落體運動規(guī)律的科學(xué)家是（　�。�

A．

亞里士多德

B．

伽利略

C．

牛頓

D．

愛因斯坦

7．小明在研究由某種新材料制成的圓柱體電學(xué)元件（圖1甲所示）的過程中，進(jìn)行了如下操作：
（1）用20分度的游標(biāo)卡尺測量其長度如圖1乙所示，由圖可知其長度為50.45mm，用螺旋測微器測量其直徑如圖1丙所示，其直徑為4.700mm；

（2）小明為研究通過該電學(xué)元件的電流I隨兩端電壓U變化的關(guān)系，設(shè)計了圖2示實驗電路．為使該電學(xué)元件兩端電壓能從零開始調(diào)起，請你用筆劃線代替導(dǎo)線幫他將電路實物圖連接完整；
（3）小明利用（2）中實驗電路測得相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示，請你在如圖3的坐標(biāo)紙上繪出IU圖象；

U/V	0	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20	1.32	1.50
I/A	0	0.20	0.45	0.80	1.25	1.80	2.20	2.81

（4）小明用一節(jié)電動勢為1.5V、內(nèi)阻為0.75Ω的干電池僅對該元件供電．則該元件消耗的電功率為0.72W（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

6．某發(fā)電機輸出的交流電如圖所示，經(jīng)理想變壓器升壓后向遠(yuǎn)處輸送，最后經(jīng)理想變壓器降壓后輸送給用戶．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	發(fā)電機輸出交流電的有效值為500 V
	B．	用戶獲得的交流電頻率為50Hz
	C．	若增加用戶用電負(fù)載的數(shù)量，輸電線上損失的功率將增加
	D．	若增加升壓變壓器原線圈的匝數(shù)，輸電線上損失的功率將減小

5．如圖所示，開關(guān)S閉合后，帶電質(zhì)點P在平行金屬板中處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（　�。�

	A．	質(zhì)點P一定帶正電
	B．	滑片向a端移動時，兩只電表的示數(shù)均增大
	C．	滑片向a端移動時，質(zhì)點P將向上板運動
	D．	若將開關(guān)S斷開，質(zhì)點P將向下板運動

4．風(fēng)洞飛行體驗是運用先進(jìn)的科技手段實現(xiàn)高速風(fēng)力將人吹起并懸浮于空中，如圖所示．若在人處于懸浮狀態(tài)時增加風(fēng)力，則體驗者在加速上升過程中（　�。�

	A．	處于失重狀態(tài)，機械能增加		B．	處于失重狀態(tài)，機械能減少
	C．	處于超重狀態(tài)，機械能增加		D．	處于超重狀態(tài)，機械能減少

3．下列說法符合物理學(xué)史實的是（　�。�

	A．	伽利略通過斜面實驗的合理外推，得出了自由落體運動的規(guī)律
	B．	開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運動的規(guī)律，提出了萬有引力定律
	C．	卡文迪許利用扭秤實驗巧妙地測出了靜電力常量k的數(shù)值
	D．	法拉第根據(jù)小磁針在通電導(dǎo)線周圍的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)