科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 保持兩個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量不變,使它們之間的距離變?yōu)樵瓉淼囊话?/td> | |
B. | 保持兩個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量不變,使它們之間的距離變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
C. | 保持兩個(gè)點(diǎn)電荷間的距離不變,使每個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量都變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
D. | 保持兩個(gè)點(diǎn)電荷間的距離不變,使其中一個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量都變?yōu)樵瓉淼?倍 |
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科目: 來源: 題型:計(jì)算題
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率為3m/s | |
B. | 小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率為3$\sqrt{2}$m/s | |
C. | 小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí),受到管道的作用力FN=1N,方向向上 | |
D. | 若改變小球進(jìn)入管道的初速度使其恰好到達(dá)B點(diǎn),則在B點(diǎn)時(shí)小球?qū)艿赖淖饔昧榱?/td> |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | T、N均減小 | B. | T減小、N增大 | C. | T、N均增大 | D. | T、N均不變 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)可以將自行車后輪看作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 質(zhì)量和速度都是物體慣性大小的量度 | |
C. | 電臺(tái)報(bào)時(shí)說:“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”,這里的“時(shí)間”實(shí)際上指的是時(shí)刻 | |
D. | 作用力與反作用力跟一對(duì)平衡力都是等值反向的一對(duì)力,作用效果可以互相抵消 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)一定是做曲線運(yùn)動(dòng) | B. | 質(zhì)點(diǎn)所受合外力可能是恒力 | ||
C. | 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸增大的 | D. | 質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能一定是逐漸增大的 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 滑片M向上滑動(dòng)過程中,電容器充電 | |
B. | 滑片N向左滑動(dòng)過程中,流過R2電流向上 | |
C. | 滑片N向左滑動(dòng),電源輸出功率一定增大 | |
D. | 將滑片N向右滑動(dòng),電容器的電能減少 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 小球過最高點(diǎn)時(shí)速度大小為$\sqrt{Lg}$ | |
B. | 小球過最高點(diǎn)時(shí)繩對(duì)小球的拉力為0 | |
C. | 小球過最高點(diǎn)時(shí)繩對(duì)小球的拉力為mg | |
D. | 小球開始運(yùn)動(dòng)時(shí)繩對(duì)小球的拉力為m$\frac{{v}_{0}^{2}}{L}$ |
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科目: 來源: 題型:計(jì)算題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期較大 | B. | 衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)速率較大 | ||
C. | 衛(wèi)星的加速度較大 | D. | 飛船的離地高度較大 |
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