1．千斤頂在生活中發(fā)揮了很大作用，如圖為剪式千斤頂?shù)膶?shí)物圖，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起，若當(dāng)車輪被頂起時(shí)，已知汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫��?.0×10⁴N，且千斤頂上面兩臂間的夾角恰為120°（兩臂重力不計(jì)），則（　　）

	A．	此時(shí)上面兩臂受到的壓力大小均為4.0×104N
	B．	此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為2.0×104N
	C．	若搖動(dòng)把手把車?yán)^續(xù)緩慢往上頂，上面兩臂受到的壓力將增大
	D．	若搖動(dòng)把手把車?yán)^續(xù)緩慢往上頂，上面兩臂受到的壓力將不變

20．質(zhì)量為m的物塊恰好能在傾角為θ的粗糙斜面上勻速下滑，現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則物塊將（　�。�

	A．	勻速下滑		B．	勻加速下滑
	C．	勻減速下滑		D．	運(yùn)動(dòng)情況無法確定

19．如圖甲所示，靜止在光滑桌面上的彈簧秤兩端同時(shí)受到大小都為4N的水平拉力F₁、F₂的作用；如圖乙所示，靜止在光滑桌面上的彈簧秤一端與豎直的墻壁相連，另一端用4N的水平拉力F₃拉彈簧秤，則甲、乙兩彈簧秤的讀數(shù)和合力為（　�。�

	A．	甲、乙兩彈簧秤的讀數(shù)分別為4N和0
	B．	甲、乙兩彈簧秤的讀數(shù)均為4N
	C．	甲、乙兩彈簧秤的合力分別為8N和4N
	D．	甲、乙兩彈簧秤的合力均為4N

18．如圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，根據(jù)此圖作如下分析，分別用v₁、a₁表示物體在0～t₁時(shí)間內(nèi)的平均速度與加速度；v₂、a₂表示物體在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的平均速度與加速度．下列分析正確的是（　　）

	A．	v1與v2大小相同，方向相反		B．	v1與v2的大小、方向均相同
	C．	a1與a2大小相同，方向相反		D．	a1與a2的大小不同，方向相同

17．觀察下列的四幅圖，對(duì)圖中各運(yùn)動(dòng)物體的描述正確的是（　�。�

	A．	圖①中研究投出的籃球運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可將籃球看成質(zhì)點(diǎn)
	B．	圖②中觀眾欣賞體操表演時(shí)可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)
	C．	圖③中研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)不能將地球看成質(zhì)點(diǎn)
	D．	圖④中研究子彈射穿蘋果的時(shí)間時(shí)可將子彈看成質(zhì)點(diǎn)

16．下列說法正確的是（　�。�

	A．	牛頓、米、秒是國際單位制中力學(xué)的三個(gè)基本單位
	B．	位移、速度、加速度這三個(gè)物理量都是矢量
	C．	物體的速度在某一時(shí)刻等于零，該時(shí)刻物體一定處于平衡狀態(tài)
	D．	完全失重就是物體不受重力了，物體超重就是重力增加了

15．如圖甲所示，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室里，一根足夠長的細(xì)桿與水平面成θ=37°角并固定，質(zhì)量為m=1kg的小球穿在細(xì)桿上靜止于細(xì)桿底端O點(diǎn)，現(xiàn)有平行于桿向上的風(fēng)力F作用于小球上，經(jīng)時(shí)間t₁=2s風(fēng)力停止作用，小球沿細(xì)桿向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，桿和小球間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5（取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8），試求：
（1）小球在0～2s內(nèi)的加速度a₁；
（2）0～2s內(nèi)風(fēng)對(duì)小球作用力F的大小；
（3）小球從最高點(diǎn)滑到出發(fā)點(diǎn)O點(diǎn)是時(shí)間t．（答案可以保留根號(hào)）

14．為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，帶滑輪的長木板水平放置．

①在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持木塊質(zhì)量不變；改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）
②分析此圖線，CA段不過原點(diǎn)的可能原因是：未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
③此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是A
A．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
B．所用木塊的質(zhì)量太大
C．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
D．木塊與導(dǎo)軌之間存在摩擦．

13．在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）下列做法正確的是B
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用直流電源  
B．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處
C．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源 
D．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處
（2）用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車的運(yùn)動(dòng)情況，某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示（長度單位：cm），圖中各點(diǎn)為每5個(gè)打點(diǎn)選出的計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出），則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為v_C=1.28m/s，小車的加速度a=3.2m/s²．

12．如圖所示，用繩索將重球掛在墻上，不考慮墻的摩擦，如果把繩的長度增加一些，則球?qū)�繩的拉力F₁和球?qū)�墻的壓力F₂的變化情況是（　�。�

A．

F1和F2都減小

B．

F1減小，F(xiàn)2增大

C．

F1增大，F(xiàn)2減小

D．

F1和F2都增大