9．“神舟五號”載人飛船在繞地球飛行的第5圈進(jìn)行變軌，由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨葹閔的圓形軌道．已知地球半徑為R，地面處的重力加速度為g．試問飛船在上述圓軌道上運(yùn)行的周期及速度的大小各是多少？

8．如圖所示為測量一直流安培表內(nèi)電阻的實(shí)物圖．其規(guī)格如下
直流電源（E）：E=10V，內(nèi)阻約為5Ω；
待測安培表（A）：量程0～300mA，內(nèi)阻約為5Ω；
直流伏特表（V）：量程0～3V，內(nèi)阻約為1500Ω；
電阻箱（R₁）：最大值999.9Ω，最小改變量0.1Ω；
滑線變阻器（R₂）：最大值15Ω；
單刀單擲開關(guān)（K）；導(dǎo)線若干．

①請在圖2的方框內(nèi)畫出測量安培表的內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)原理圖（標(biāo)明各元件的代號）
②根據(jù)所畫原理圖，用線段代替導(dǎo)線將圖1中所示實(shí)物圖連接成實(shí)驗(yàn)電路圖
③根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路，計算安培表內(nèi)電阻的公式為：R_A=$\frac{U}{I}$-R₁，式中各物理量的含義是式中U為伏特表的示數(shù)，I為安培表的示數(shù)，R₁為電阻箱的示數(shù)．

7．下列說法中正確的是（　　）

	A．	若不計摩擦、漏氣等能量損失，就能使熱機(jī)效率達(dá)到100%
	B．	熱量不能從低溫物體傳到高溫物體
	C．	一切物理過程都具有方向性
	D．	氣體的壓強(qiáng)是大量氣體分子頻繁地碰撞器壁而產(chǎn)生的

6．如圖所示，物體在沿斜面向上的拉力作用下靜止在斜面上，當(dāng)撤去拉力后，物體仍然靜止在斜面上．那么，物體在撤去拉力后與撤去拉力前相比較，以下說法正確的是（　�。�

	A．	物體所受的摩擦力一定減小了		B．	物體所受的摩擦力一定增大了
	C．	物體對斜面的壓力一定減小了		D．	物體所受的摩擦力可能大小沒變

5．如圖所示，AB為傾角θ=37°的粗糙斜面軌道，通過一小段光滑圓弧與光滑水平軌道BC相連接，質(zhì)量為m₂的小球乙靜止在水平軌道上，質(zhì)量為m₁的小球甲以速度v₀與乙球發(fā)生彈性正碰．若m₁：m₂=1：2，且軌道足夠長，要使兩球能發(fā)生第二次碰撞，求乙球與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ的取值范圍．（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

4．如圖所示，橫截面（紙面）為△ABC的三棱鏡置于空氣中，頂角∠A=60°．紙面內(nèi)一細(xì)光束以入射角i射入AB面，直接到達(dá)AC面并射出，光束在通過三棱鏡時出射光與入射光的夾角為φ（偏向角）．改變?nèi)肷浣莍，當(dāng)i=i₀時，從AC面射出的光束的折射角也為i₀，理論計算表明在此條件下偏向角有最小值φ₀=30°．求三棱鏡的折射率n．

3．如圖所示，空間中固定的四個點(diǎn)電荷分別位于正四面體的四個頂點(diǎn)處，A點(diǎn)為對應(yīng)棱的中點(diǎn)，B點(diǎn)為右側(cè)面的中心，C點(diǎn)為底面的中心，D點(diǎn)為正四面體的中心（到四個頂點(diǎn)的距離均相等）．關(guān)于A、B、C、D四點(diǎn)的電勢高低，下列判斷正確的是（　�。�

A．

φA=φB

B．

φA=φD

C．

φB＞φC

D．

φC＞φD

2．如圖1所示，固定的粗糙斜面長為10m，一小滑塊自斜面頂端由靜止開始沿斜面下滑的過程中，小滑塊的動能E_k隨位移x的變化規(guī)律如圖2所示，取斜面底端為重力勢能的參考平面，小滑塊的重力勢能E_p隨位移x的變化規(guī)律如圖3所示，重力加速度g=10m/s²．根據(jù)上述信息可以求出（　　）

	A．	斜面的傾角		B．	小滑塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)
	C．	小滑塊下滑的加速度的大小		D．	小滑塊受到的滑動摩擦力的大小

1．電子式互感器是數(shù)字變電站的關(guān)鍵裝備之一．如圖所示，某電子式電壓互感器探頭的原理為電阻分壓，ac間的電阻是cd間電阻的（n-1）倍，某次測量中輸出端數(shù)字電壓表的示數(shù)為U，則輸入端的電壓為（　�。�

A．

nU

B．

$\frac{U}{n}$

C．

（n-1）U

D．

$\frac{U}{n-1}$

20．如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑半圓環(huán)軌道與水平面相切于B點(diǎn)，O點(diǎn)是圓環(huán)軌道的圓心，A點(diǎn)位于半圓軌道右側(cè)上并與O點(diǎn)等高處，C點(diǎn)是圓環(huán)上與B點(diǎn)靠得很近的一點(diǎn)（CB遠(yuǎn)小于OC）．現(xiàn)有a、b、c三個相同小球，在同一時刻，a球由A點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動到B點(diǎn)；b球由O點(diǎn)自由下落到B點(diǎn)；c球從C點(diǎn)靜止出發(fā)沿圓環(huán)運(yùn)動到B點(diǎn)．則（　�。�

	A．	a球最先到達(dá)B點(diǎn)		B．	b球最先到達(dá)B點(diǎn)
	C．	c球最先到達(dá)B點(diǎn)		D．	a、b、c三球同時到達(dá)B點(diǎn)