17．物體做減速運(yùn)動，下列說法正確的是（　�。�

	A．	速度的變化量的方向取負(fù)值，其意義為速度的變化量方向與初速度的方向相反
	B．	速度的變化量的方向取負(fù)值，其意義為速度的變化率減小
	C．	加速度的方向與速度的方向相反
	D．	加速度的方向取負(fù)值，表示加速度在逐漸減小

16．關(guān)于勻變速直線運(yùn)動下列說法正確的是（　�。�

	A．	勻變速直線運(yùn)動是加速度不斷增加的運(yùn)動
	B．	勻變速直線運(yùn)動是加速度不斷減小的運(yùn)動
	C．	勻變速直線運(yùn)動是加速度不變的運(yùn)動
	D．	變速直線運(yùn)動是速度發(fā)生變化而加速度不變的運(yùn)動

15．在傾角α=37°的斜面上，一條質(zhì)量不計的皮帶一端固定在斜面上端，另一端繞過一質(zhì)量m=3kg、中間有一圈凹槽的圓柱體，并用與斜面夾角β=37°的力F拉住，使整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖11所示．不計一切摩擦，求拉力F和斜面對圓柱體的彈力F_N的大小．（g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
某同學(xué)分析過程如下：
將拉力F沿斜面和垂直于斜面方向進(jìn)行分解．
沿斜面方向：Fcosβ=mgsinα
垂直于斜面方向：Fsinβ+F_N=mgcosα
問：你認(rèn)為上述分析過程正確嗎？若正確，按照這種分析方法求出F及F_N的大�。�
若不正確，指明錯誤之處并求出認(rèn)為正確的結(jié)果．

14．有一個直角支架AOB，A0水平放置，表面粗糙，OB豎直放置，表面光滑．A0上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)用一質(zhì)量可忽略、不可伸長的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡，如圖，現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對P環(huán)的支持力F_N和細(xì)繩上的拉力F_T的變化情況是（　�。�

A．

FN不變，F(xiàn)T變大

B．

FN不變，F(xiàn)T變小

C．

FN變大，F(xiàn)T變大

D．

FN變大，F(xiàn)T變小

13．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動，通過相同位移，其中甲質(zhì)點(diǎn)在前半段位移中以v₁=40m/s的速度運(yùn)動，后半段位移中以v₂=60m/s的速度運(yùn)動；乙質(zhì)點(diǎn)前半段時間內(nèi)以v₁′=40m/s的速度運(yùn)動，后半段時間內(nèi)以v₂′=60m/s的速度運(yùn)動，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在整個位移中的平均速度大小分別是多少？

12．在下列時間軸上表示出以下時間和時刻：
（1）第4s末 
（2）第6s初
（3）第5s內(nèi)  
（4）前5s內(nèi)．

11．一小汽艇在寬廣的湖面上先向東行駛了6.0km，接著向南行駛了8.0km，那么汽艇的位移大小是多少？方向如何？

10．關(guān)于瞬時速度，以下說法中正確的是（　　）

	A．	瞬時速度是物體在某一段時間內(nèi)的速度
	B．	瞬時速度是物體在某一段位移內(nèi)的速度
	C．	瞬時速度是物體在某一時刻（或經(jīng)某一位置時）的速度
	D．	瞬時速度等于從某時刻開始，物體在1s內(nèi)通過的距離

9．下例各種情況中，可以把研究對象（加點(diǎn)者）看作質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�

	A．	研究小木塊得翻倒過程
	B．	研究從橋上通過的一列隊伍
	C．	研究在推力作用下沿豎直方向運(yùn)動的火箭
	D．	在研究汽車后輪牽引力來源的時候

8．某型號的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s²，所需的起飛速度為50m/s，跑道長100m．設(shè)飛機(jī)起飛對航空母艦的運(yùn)動狀態(tài)沒有影響，飛機(jī)的運(yùn)動可以看作勻加速運(yùn)動．
（1）請你通過計算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動機(jī)從靜止的艦上起飛？
（2）為了使飛機(jī)在開始滑行時就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置．對于該型號的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？（$\sqrt{15}$≈3.87）