9．小球A從地面以初速度v₀豎直上拋，A球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)小球B以相同的初速度從地面豎直上拋．
（1）兩小球相遇的時(shí)間及相遇處距離地面的高度分別為多少？
（2）若兩球相撞后速度交換，A球拋出后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落地？

8．下列敘述中，符合歷史事實(shí)的是（　�。�

	A．	牛頓總結(jié)出和發(fā)展了前人的發(fā)現(xiàn)，得出牛頓運(yùn)動(dòng)定律
	B．	歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”觀點(diǎn)的物理學(xué)家是亞里士多德
	C．	伽利略的科學(xué)思想方法是人類思想史上最偉大的成就之一，其核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來
	D．	笛卡爾發(fā)現(xiàn)了胡克定律（F彈=kx）

7．一小球用一細(xì)繩懸掛于天花板上，以下四種說法正確的是（　�。�

	A．	小球所受的重力和細(xì)繩對(duì)它的拉力是一對(duì)作用力和反作用力
	B．	小球?qū)��?xì)繩的拉力就是因?yàn)槔K形變產(chǎn)生的
	C．	小球所受重力的反作用力作用在地球上
	D．	小球所受重力的反作用力作用在細(xì)繩上

6．如圖所示，質(zhì)量不同的甲乙兩個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），甲從豎直固定的1/4光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下．下列判斷錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	兩小球到達(dá)底端時(shí)速度相同
	B．	兩小球運(yùn)動(dòng)到底端的過程中重力做功相同
	C．	兩小球到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能不相同
	D．	兩小球到達(dá)底端時(shí)，甲球重力做功的瞬時(shí)功率小于乙球重力做功的瞬時(shí)功率

5．某高速列車剎車前的速度為v₁=50m/s，剎車獲得的加速度為a=5m/s²，求：
（1）列車剎車開始后2s末的瞬時(shí)速度；
（2）列車靜止前2秒內(nèi)的位移
（3）從開始剎車到位移為160m所經(jīng)歷的時(shí)間．

4．小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，打出的紙帶如圖所示，選出A、B、C、D、E、F、G7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)記時(shí)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），已知各點(diǎn)間位移，則：

①E點(diǎn)的瞬時(shí)速度V₁=0.314m/s（保留三位有效數(shù)學(xué)）；
②小車運(yùn)動(dòng)加速度a=0.496m/s²（保留三位有效數(shù)字）．

3．如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶始終保持3.0m/s的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h=0.45m．現(xiàn)有一行李包（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒有及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²．
（1）若行李包從B端水平拋出的初速度v=3.0m/s，求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛行的水平距離．
（2）若行李包以v₀=1.0m/s的初速度從A端向右滑行，行李包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20．要使它從B端飛出的水平距離等于（1）中所求的水平距離，求傳送帶的長(zhǎng)度應(yīng)滿足的條件．
（3）在（2）中，若將行李包輕放在傳送帶的A端（無初速），傳送帶實(shí)際長(zhǎng)度為2.25米，并將傳送帶的運(yùn)行速率調(diào)整為4.0m/s，其他條件沒有變化．求此情況下行李包從B端水平拋出后飛行的水平距離．

2．如圖所示，在粗糙水平面上的A、B兩物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，質(zhì)量分別為m_A和m_B．兩物體間有一彈簧與兩物體連接．當(dāng)物體A受到恒定的水平拉力F時(shí)，兩物體沿水平面做穩(wěn)定的勻加速運(yùn)動(dòng)，彈簧的形變量為△x₁．現(xiàn)用同樣大小的力F水平推物體B，使它們?nèi)宰龇�(wěn)定的勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧的形變量為△x₂．彈簧始終在彈性限度內(nèi)．則關(guān)于△x₁和△x₂的判斷正確的是（　�。�

	A．	△x1=△x2		B．	$\frac{△{x}_{1}}{△{x}_{2}}$=$\frac{{m}_{B}}{{m}_{A}}$
	C．	$\frac{△{x}_{1}}{△{x}_{2}}$=$\frac{F-μ{m}_{A}g}{F-μ{m}_{B}g}$		D．	$\frac{△{x}_{1}}{△{x}_{2}}$=$\frac{F-μ{m}_{B}g}{F-μ{m}_{A}g}$

1．隨著世界航空事業(yè)的發(fā)展，深太空探測(cè)已逐漸成為各國關(guān)注的熱點(diǎn)．假設(shè)深太空中有一顆外星球，質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍，半徑是地球半徑的$\frac{1}{2}$．則下述判斷正確的有（　�。�

	A．	該外星球上第一宇宙速度是地球上第一宇宙速度的2倍
	B．	在地面上所受重力為G的物體，在該外星球表面上所受重力變?yōu)?G
	C．	該外星球的同步衛(wèi)星周期一定小于地球同步衛(wèi)星周期
	D．	該外星球上從某高處自由落地時(shí)間是地面上同一高處自由落地時(shí)間的一半

20．兩個(gè)相同的負(fù)電荷和一個(gè)正電荷附近的電場(chǎng)線分布如圖所示，c是兩負(fù)電荷連線的中點(diǎn)，d點(diǎn)在正電荷的正上方，c、d到正電荷的距離相等，則（　�。�

	A．	a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的高		B．	a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比b點(diǎn)的小
	C．	c點(diǎn)的電勢(shì)比d點(diǎn)的高		D．	c點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比d點(diǎn)的大