15．某同學(xué)制作了一個(gè)水果電池（電動(dòng)勢(shì)E約為1V，內(nèi)阻r約為1KΩ），現(xiàn)為了較準(zhǔn)確地測(cè)量其電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻，現(xiàn)有的器材及其代號(hào)和規(guī)格如下：
A．電壓表V，（0～3V，內(nèi)阻約為2000Ω）
B．電流表A₁，（0～0.6mA，內(nèi)阻為1000Ω）
C．電流表A₂，（0～3mA，內(nèi)阻約為600Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R₁（0～10Ω）
E．滑動(dòng)變阻器R₂（0～2kΩ）
F．電阻箱R₃（0～99999Ω）
G．開關(guān)S、導(dǎo)線若干
（1）為使實(shí)驗(yàn)誤差較小，除了G，應(yīng)該選擇BF器材（填所選器材前的字母代號(hào)如A、B、C等），并在虛線框中畫出測(cè)量的電路圖，并標(biāo)明所用器材的符號(hào)（如R₁等）．
（2）E和r的關(guān)系為E=I₁（R_A1+R₃+r）（用符號(hào)表示，如：電流表A₂讀數(shù)可記作I₂，R₃讀數(shù)記作R₃）．

14．如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，電路中的R₂、R₃分別為總阻值一定的滑動(dòng)變阻器，R₀為定值電阻，R₁為光敏電阻（其電阻隨光照強(qiáng)度增大而減�。�，電壓表為理想表，當(dāng)電鍵S閉合時(shí)，電容器C中一帶電微粒恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，有關(guān)下列說法中正確的是（　�。�

	A．	只逐漸增大R1的光照強(qiáng)度的過程中，電阻R0消耗的電功率變大，電阻R3中有向上的電流
	B．	只調(diào)節(jié)電阻R3的滑動(dòng)端P2向上移動(dòng)的過程中，電源消耗的功率變大，R3中有向上的電流
	C．	若斷開電鍵S，電容器C所帶電荷量不變，帶電微粒仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)
	D．	只調(diào)節(jié)電阻R2的滑動(dòng)端P1向下移動(dòng)的過程中，電壓表示數(shù)不變，帶電微粒將向上運(yùn)動(dòng)

13．用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)是4N，則物體受到的滑動(dòng)摩擦力是4N，物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2（取g=10N/kg）．

12．一物體從空中由靜止開始下落，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)物體下落高度為19.6m時(shí)，物體的速度是19.6m/s，要經(jīng)歷2s（取g=9.8m/s²）．

11．如圖所示，一個(gè)小球用兩根輕繩懸掛于天花板上，球靜止，繩2傾斜，繩1恰好豎直狀態(tài)，則小球所受的作用力有（　�。�

A．

1個(gè)

B．

2個(gè)

C．

3個(gè)

D．

4個(gè)

10．下列說法中不符合物理學(xué)史實(shí)的是（　　）

	A．	亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒有力的作用物體就會(huì)靜止
	B．	牛頓認(rèn)為，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，而不是物體運(yùn)動(dòng)的原因
	C．	安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，即電流可以在其周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)
	D．	奧特斯發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線通電時(shí)，導(dǎo)線附近的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)

9．某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”．圖中小車內(nèi)可放置砝碼，實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz．

（1）實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：
①在小車中放入砝碼，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；
②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，先接通電源，后放開小車，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn)，關(guān)閉電源；
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)②的操作．
（2）如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點(diǎn)0及多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、…，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值s，求出對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度V，則D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值為s_D=8.15cm，D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為v_D=0.54m/s．
（3）下表是某同學(xué)在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時(shí)得到的數(shù)據(jù)．其中M是小車質(zhì)量M₁與小車中砝碼質(zhì)量m之和，|v₂²-vv₁²|是紙帶上某兩點(diǎn)的速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E；F是鉤碼所受重力的大小，W是在以上兩點(diǎn)間F所作的功．

次數(shù)	M/kg	|v22-vv12|/（m2•s-2）	△E/J	F/N	W/J
1	0.500	0.760	0.190	0.490	0.210
2	0.500	1.65	0.413	0.980	0.430
3	0.500	2.40	0.600	1.470	0.630
4	1.000	2.40	1.200	2.450	1.240
5	1.000	2.84	1.420	2.940	1.470

由上表數(shù)據(jù)可以看出，W總是大于△E，其主要原因是；鉤碼的重力大于小車實(shí)際受到的拉力造成了誤差，還有沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

8．某河寬為600m，河中某點(diǎn)的水流速度v與該點(diǎn)到較近河岸的距離d的關(guān)系圖象如圖所示．船在靜水中的速度為4m/s，船渡河的時(shí)間最短．下列說法正確的是（　�。�

	A．	船在河水中航行的軌跡是一條直線
	B．	船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直
	C．	渡河最短時(shí)間為240s
	D．	船離開河岸400m時(shí)的速度大小為2m/s

7．已知地球半徑為R，質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)角速度為ω，地球表面重力加速度為g，萬有引力常量為G，地球同步衛(wèi)星與地心間的距離為r，則（　�。�

	A．	地面赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的線速度為ωR
	B．	地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度為$\sqrt{rg}$
	C．	地球近地衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為ωR
	D．	地球近地衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為$\sqrt{\frac{GM}{R}}$

6．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，初速度的大小為2m/s，末速度的大小為8m/s，則（　�。�

	A．	速度改變量的大小一定是10m/s
	B．	速度改變量的大小可能是6m/s
	C．	速度改變量的方向一定與初速度方向相同
	D．	速度改變量的方向可能與初速度方向相反