（2006?徐州一模）在傾斜角為θ的長斜面上，一帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑，滑塊（連同風(fēng)帆）的質(zhì)量為m，滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ、風(fēng)帆受到向后的空氣阻力與滑塊下滑的速度大小成正比，即f=kv．滑塊從靜止開始沿斜面下滑的v-t圖象如圖所示，圖中的傾斜直線是t=0時(shí)刻速度圖線的切線．
（1）由圖象求滑塊下滑的最大加速度和最大速度的大小
（2）若m=2kg，θ=37°，g=10m/s²，求出μ和k的值（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（2005?虹口區(qū)二模）在“探究超重與失重的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，得到了如圖所示的圖線．圖中的實(shí)線所示是某同學(xué)利用力傳感器懸掛一個(gè)砝碼在豎直方向運(yùn)動時(shí)數(shù)據(jù)采集器記錄下的力傳感器中拉力的大小變化情況．從圖中可以知道該砝碼的重力約為N，A、B、C、D四段圖線中砝碼處于超重狀態(tài)的為；處于失重狀態(tài)的為．

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中．
（1）某組同學(xué)用如圖1所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系．下列措施中不需要或不正確的是

A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力．
B．平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動．
C．每次改變拉小車?yán)�力后都需要重新平衡摩擦�?br />D．實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
E．每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動
F．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
（2）實(shí)驗(yàn)中，得到以下二個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線（圖2，圖3），描述a-M關(guān)系的圖線是； a-F的關(guān)系圖線是；圖線也可以描述a與

1

M

關(guān)系．

如圖，質(zhì)量為的m木塊，放在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)斜面沿水平方向向左做勻加速直線運(yùn)動而木塊與斜面保持相對靜止時(shí)，下列判斷正確的是（　�。�

甲、乙兩球從同一高處相隔1s先后自由下落，在下落過程中（　�。�

（2011?江西模擬）利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動作出物體運(yùn)動的圖象，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動小車的v-t圖象如圖所示，由此可以知道（　　）

汽車A沿平直公路以速度v₀做勻速直線運(yùn)動，當(dāng)它路過某處的同時(shí)，有一汽車B開始做初速度為零、加速度為a的勻加速運(yùn)動去追趕A車，根據(jù)上述條件，求：
（1）B追上A所用的時(shí)間．
（2）B追上A時(shí)B的瞬時(shí)速度
（3）在追趕過程中，A和B之間何時(shí)有最大距離？這個(gè)距離是多少？

一物體受到豎直向上拉力F的作用，如圖所示，當(dāng)拉力F₁=42N時(shí)，物體向上的加速度a₁=4.0m/s²，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．
求：（1）物體的質(zhì)量m多大？
（2）物體由靜止開始向上運(yùn)動2s內(nèi)的位移和2s末的速度分別為多少？

如圖所示，在國慶閱兵演習(xí)中，某直升飛機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，接上級命令，要求該機(jī)10時(shí)58分由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動，10時(shí)58分50秒到達(dá)B位置，然后就進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū)，10時(shí)59分40秒準(zhǔn)時(shí)通過C位置，已知BC段的距離x_BC=10km．問：
（1）直升飛機(jī)在BC段的速度大小是多少？
（2）直升飛機(jī)在AB段做勻加速直線運(yùn)動時(shí)的加速度大小是多少？
（3）AB段的距離為多少？

某市規(guī)定，卡車在市區(qū)行駛不得超過50km/h的速度，一次一輛卡車緊急剎車后，經(jīng)1.5s停止，量得路面上車痕長s=9m，則這輛車的實(shí)際運(yùn)行速度是m/s（假設(shè)剎車后卡車做勻減速直線運(yùn)動），該車屬于行駛（填“正常”或“違章”）．