（1）組內(nèi)同學(xué)對兩種方案進(jìn)行了深入的討論分析，最終確定了一個大家認(rèn)為誤差相對較小的方案，你認(rèn)為該小組選擇的方案是 ，理由是 ．

（2）若該小組采用圖甲的裝置打出了一條紙帶如圖2所示，相鄰兩點之間的時間間隔為0．02s，請根據(jù)紙帶計算出B點的速度大小為 m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）該小組內(nèi)同學(xué)根據(jù)紙帶算出了相應(yīng)點的速度，作出v2﹣h圖線如圖3所示，請根據(jù)圖線計算出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/span>g= m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

A. 加速度不同，速度相同

B. 加速度不同，速度不同

C. 下落的高度相同，位移不同

D. 下落的高度不同，位移不同

（1）求該粒子的比荷；

（2）求粒子第1次和第2次從右向左經(jīng)邊界線N離開磁場區(qū)域Ⅰ時兩位置間的距離Δd；

（3）若粒子的質(zhì)量增加，電荷量不變，t＝0時，將其在A處由靜止釋放，求t＝2T0時粒子的速度。

取作為小鐵片經(jīng)過光電門時速度。d為小鐵片長度，t為小鐵片經(jīng)過光電門的擋光時間，可由計時器測出。

（1）用計算小鐵片動能變化的大小，用刻度尺測量小鐵片長度d，示數(shù)如題圖所示，其讀數(shù)為________cm．某次測量中，計時器的示數(shù)為0．0150 s，則小鐵片通過光電門時速度為v1=_________m/s．

（2）v1相比小鐵片中心通過光電門時速度v2 ___（選填偏大，偏小）

（3）整理實驗數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)的ΔEp與ΔEk不完全相等。小明分析原因如下：

①空氣阻力；

②小鐵片通過光電門時中間時刻和中間位置速度不相等；

③長度d值的測量；以上原因?qū)儆谙到y(tǒng)誤差的是 （選填序號）。

A. 原線圈中電流的有效值為

B. 原線圈兩端電壓的有效值為

C. 副線圈兩端電壓的有效值為

D. 電動機(jī)的輸出功率為

（1）實驗操作中需平衡小車受到的摩擦力，其最根本的目的是__________

A.防止小車不能被橡皮筋拉動

B.保證橡皮筋對小車做的功等于合外力對小車做的功

C.便于小車獲得較大的彈射速度

D.防止紙帶上打點不清楚

（2）實驗中甲乙兩同學(xué)用兩種不同的方法來實現(xiàn)橡皮筋對小車做功的變化。

甲同學(xué)：把多條相同的橡皮筋并在一起，并把小車?yán)�到相同位置釋放�?/span>

乙同學(xué)：通過改變橡皮筋的形變量來實現(xiàn)做功的變化。

你認(rèn)為________（填“甲”或“乙”）同學(xué)的方法可行，原因是：__________________________________ 。

（導(dǎo)軌足夠長，導(dǎo)軌和金屬桿的電阻均忽略不計，重力加速度為g）
（1）剛撤去外力F時金屬桿所受安培力的大小與方向；
（2）磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度的大��；
（3）若最后ab桿又沿導(dǎo)軌勻速回到ce端，此時金屬桿的速度為多大？

【題目】如圖所示，靜置于水平地面的兩輛手推車沿一直線排列，質(zhì)量均為m,人在極短時間內(nèi)給第一輛車一水平初速度使其運(yùn)動。當(dāng)車運(yùn)動了距離時與第二輛車相碰，兩車瞬間結(jié)為一體，以共同速度繼續(xù)運(yùn)動了距離，與豎直墻相碰，反彈后運(yùn)動停止.已知車與墻相碰損失80%的機(jī)械能，車運(yùn)動時受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍，重力加速度為g，忽略空氣阻力。求：

①兩車與墻碰后反彈的速度大小

②人給第一輛車水平動量的大小