(1)輸電線上的電流為多少；

(2)降壓變壓器的變壓比為多少；

(3)輸電線上損失功率占輸電功率的百分比。

【題目】如圖所示為一列簡諧橫波在某時刻的波形圖，P是平衡位置為=lm處的質(zhì)點，Q是平衡位置為=4m處的質(zhì)點，若此后質(zhì)點P比質(zhì)點Q先到達波峰，且質(zhì)點Q從圖示時刻再過0.2s第一次到達波谷，則下列說法正確的是

A. 波的傳播方向沿軸正方向

B. P、Q兩質(zhì)點的振動方向總是相反

C. 該波的傳播速度=10m/s

D. 當質(zhì)點Q運動到波谷時，質(zhì)點P正在向y軸正方向振動

【題目】如圖，小車質(zhì)量，放在光滑的水平面上，物體質(zhì)量，物體與小車間的動摩擦因數(shù)為小車在水平向右的拉力作用下由靜止開始向右加速運動，求：

為使小車和物體一起向右做勻加速運動，水平拉力不能超過多少？

小車在拉力作用下以的加速度向右運動，物體受摩擦力多大？此時的水平拉力多大？

欲使小車產(chǎn)生的加速度，需給小車提供多大的水平拉力？

請寫出小車的加速度隨水平拉力變化的表達式，并在相應位置作出圖象。

A. 此波沿x軸負方向傳播

B. 此波的傳播速度為25m/s

C. 從t＝0時起，經(jīng)過0.04s，質(zhì)點A沿波傳播方向遷移了1m

D. 在t＝0.04s時，質(zhì)點B處在平衡位置，速度沿y軸正方向

(1)實驗時先不掛鉤碼，反復調(diào)整墊塊的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是__________________________。

(2)圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖所示。已知打點計時器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a＝________ m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出aF關系圖像，如圖丙所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______。(選填下列選項的序號)

A．小車與平面軌道之間存在摩擦

B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大

D．所用小車的質(zhì)量過大

如果沒有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是______。

本實驗采用的科學方法是______。

A.理想實驗法 等效替代法控制變量法建立物理模型法。

【題目】如圖所示，甲、乙圓盤的半徑之比為1：2，兩水平圓盤緊靠在一起，乙靠摩擦隨甲不打滑轉(zhuǎn)動兩圓盤上分別放置質(zhì)量為和的小物體，，兩小物體與圓盤間的動摩擦因數(shù)相同距甲盤圓心距乙盤圓心2r，此時它們正隨盤做勻速圓周運動下列判斷正確的是

A. 和的線速度之比為1：4

B. 和的向心加速度之比為2：1

C. 隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，先開始滑動

D. 隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，先開始滑動

【題目】如圖所示，我國航天飛機在完成航天維修任務后，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，關于該航天飛機的運動，下列說法中正確的有

A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度

C. 在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期

D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

【題目】一條水平傳送帶以速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，現(xiàn)有一物體以速度v向右沖上水平傳送帶，若物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)恒定，規(guī)定向右為速度的正方向，則物體在傳送帶上滑動時的速度隨時間變化的圖線可能是選項圖中的

A. B. C. D.

A. b輸入端電壓的瞬時值表達式為Ub＝27sin100t（V）

B. 電流表的示數(shù)為2A，L1能正常發(fā)光

C. b輸入端輸入功率Pb＝18W

D. 斷開K，L2中的電流將變大