A. 物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移

B. 瞬時(shí)速度的大小是瞬時(shí)速率，平均速度的大小是平均速率

C. 加速度與速度的變化量成正比，與速度變化的時(shí)間成反比

D. 加速度不為零的物體可能做減速運(yùn)動(dòng)

①加熱過(guò)程中，若A氣體內(nèi)能增加了，求B氣體內(nèi)能增加量

②現(xiàn)停止對(duì)氣體加熱，同時(shí)在活塞上緩慢添加砂粒，當(dāng)活塞恰好回到原來(lái)的位置時(shí)A氣體的溫度為T2。求此時(shí)添加砂粒的總質(zhì)量。

【題目】如圖所示，面積為0.02m2、內(nèi)阻不計(jì)的100匝矩形線圈ABCD，繞垂直于磁場(chǎng)的軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為100rad/s，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為T。矩形線圈通過(guò)滑環(huán)與理想變壓器相連，觸頭P可移動(dòng)，副線圈所接電阻R＝50Ω，電表均為理想交流電表。當(dāng)線圈平面與磁場(chǎng)方向平行時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。求：

(1)線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式；

(2)由圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)30°角的過(guò)程產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)；

(3)當(dāng)原、副線圈匝數(shù)比為2：1時(shí)，求電阻R上消耗的功率。

【題目】如圖1所示是游樂(lè)園的過(guò)山車，其局部可簡(jiǎn)化為如圖2所示的示意圖，傾角θ=370的兩平行傾斜軌道BC、DE的下端與水平半圓形軌道CD順滑連接，傾斜軌道BC的B端高度h=24m，傾斜軌道DE與圓弧EF相切于E點(diǎn)，圓弧EF的圓心O1，水平半圓軌道CD的圓心O2與A點(diǎn)在同一水平面上，D O1的距離L=20m，質(zhì)量m=1000kg的過(guò)山車（包括乘客）從B點(diǎn)自靜止滑下，經(jīng)過(guò)水平半圓軌道后，滑上另一傾斜軌道，到達(dá)圓弧頂端F時(shí)，乘客對(duì)座椅的壓力為自身重力的0.25倍。已知過(guò)山車在BCDE段運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的摩擦力與軌道對(duì)過(guò)山車的支持力成正比，比例系數(shù)，EF段摩擦不計(jì)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程空氣阻力不計(jì)。（sin370=0.6，cos370=0.8）

（1）求過(guò)山車過(guò)F點(diǎn)時(shí)的速度大小

（2）求從B到F整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中摩擦力對(duì)過(guò)山車做的功

（3）如圖過(guò)D點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)圓軌道EF段有故障，為保證乘客安全，立即觸發(fā)制動(dòng)裝置，使過(guò)山車不能到達(dá)EF段并保證不再下滑，則過(guò)山車受到的摩擦力至少多大？

（1）若磁場(chǎng)以某一速度沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框恰好不上滑，求金屬框中電流大��；

（2）若磁場(chǎng)以速度v0沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)，金屬框也會(huì)沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)，為了維持金屬框的勻速運(yùn)動(dòng)，求磁場(chǎng)提供的最小功率；

（3）若t=0時(shí)磁場(chǎng)沿直導(dǎo)軌向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；金屬框經(jīng)一段時(shí)間也由靜止開(kāi)始沿直導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)，其v﹣t關(guān)系如圖乙所示（CD段為直線，為已知）；求磁場(chǎng)的加速度大�。�

(1)若粒子帶負(fù)電，且恰能從d點(diǎn)射出磁場(chǎng)，求v0的大小；

(2)若粒子帶正電，使粒子能從ab邊射出磁場(chǎng)，求v0的取值范圍以及在該范圍內(nèi)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的范圍。

(1)求木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2)如圖(c)，木塊受到恒力F＝50N作用，方向與水平方向成θ＝37°角斜向右上方，求木塊從靜止開(kāi)始沿水平面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小；

(3)在(2)中拉力F作用t1＝2.0s后撤去，計(jì)算再經(jīng)過(guò)多少時(shí)間木塊停止運(yùn)動(dòng)？

(1）小球通過(guò)最高點(diǎn)A時(shí)的速度．

(2）小球通過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力．

（3）若小球在最低點(diǎn)B時(shí)繩剛好斷裂，求小球滑落到底邊時(shí)到C點(diǎn)的距離。

(1)實(shí)驗(yàn)中須將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)調(diào)整傾斜，使不掛小桶的小車近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的

__________.

A.是為了掛上小桶釋放小車后，小車能勻加速下滑

B.是為了增大小車下滑的加速度

C.可使得細(xì)線拉力做的功等于合力對(duì)小車做的功

D.是為了計(jì)算小車重力所做的功

(2)實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①測(cè)量小車、砝碼、遮光片和拉力傳感器的總質(zhì)量M，遮光片的寬度為d，光電門A和B的中心距離為s，把細(xì)線一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)滑輪與小桶相連，正確連接所需電路．

②接通電源后釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F及小車通過(guò)A、B的遮光時(shí)間分別是t1和t2．在遮光片通過(guò)光電門A和B的過(guò)程中，小車、砝碼和拉力傳感器及遮光片組成的系統(tǒng)所受的合外力做功W=_____，該系統(tǒng)的動(dòng)能增加量△Ek=_____（W和△Ek用F、s、M、t1、t2、d表示）

③在小車中增加砝碼，或在小桶中增加沙子，重復(fù)②的操作．

（1）下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是____________。

A．本實(shí)驗(yàn)需要先平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)出小車的質(zhì)量m

C．實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值

D．每次所用的橡皮筋應(yīng)該是相同規(guī)格，且每次都拉伸到同一位置

（2）某次實(shí)驗(yàn)中同學(xué)們通過(guò)速度傳感器得到小車沿木板運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象如圖2所示，圖中0~t1內(nèi)的圖線為曲線，t1~t2內(nèi)的圖線為直線。由此可知，該實(shí)驗(yàn)中存在的不當(dāng)之處是_____________。

（3）同學(xué)們糾正不當(dāng)之處后，先后用一根、兩根、三根、四根、五根橡皮筋做實(shí)驗(yàn)，通過(guò)速度傳感器測(cè)出小車各次獲得的速度，并畫出v2–W圖象如圖3所示。測(cè)得該圖線的斜率為k，由此可以計(jì)算出本實(shí)驗(yàn)中所用的小車的質(zhì)量為_________。