A. 拉力做功的瞬時功率為Fvsinθ

B. 物塊B滿足m2gsinθ<kd

C. 物塊A的加速度為

D. 彈簧彈性勢能的增加量為Fd-m1gdsinθ-

（1）小球甲經(jīng)過軌道最低點C時的速度大�。�

（2）小球甲所帶的電量；

（3）若在圓弧軌道的最低點C放一個與小球甲完全相同的不帶電的金屬小球乙，讓小球甲仍由軌道的A端由靜止釋放，則甲球與乙球發(fā)生彈性碰撞后的一瞬間，乙球?qū)�軌道的壓�?/span>.（不計兩球間靜電力的作用）

（1）繩PA和PB所受的拉力；

（2）木塊受到的斜面作用的彈力和摩擦力。

（1）他們還在實驗時調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的細線與木板平行．這樣做的目的是_________．

A．避免小車在運動過程中發(fā)生抖動

B．使打點計時器在紙帶上打出的點跡清晰

C．保證小車最終能夠做勻速直線運動

D．使細線拉力等于小車受到的合力

（2）實驗得到一條點跡清晰的紙帶如圖乙所示，O、A、B、C、D是在紙帶上選取的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個打的點未畫出，AB、CD間的距離分別為x1、x2，打點計時器的打點周期為T，則小車運動的加速度大小為________．

（3）下表錄了小車質(zhì)量一定時，牽引力大小F與對應(yīng)的加速度a的幾組數(shù)據(jù)，請在圖丙的坐標(biāo)中描點作出a-F圖線．

（4）實驗中畫出的a-F圖線與理論計算的圖線（圖中已畫出）有明顯偏差，其原因主要是________________．

【題目】如圖所示，豎直面內(nèi)，A、B、C、D位于同一半徑為r的圓上且AB⊥CD，在C點有一固定點電荷，電荷量為+Q，現(xiàn)從A點將一質(zhì)量為m，電荷量為-q的點電荷由靜止釋放，該電荷沿光滑絕緣軌道ADB運動到D點時速度為 ，規(guī)定電場中B點的電勢為零。則在+Q形成的電場中（ 　）

A. A點電勢高于D點電勢

B. D點電勢為-

C. O點電場強度大小是A點的倍

D. 點電荷-q在D點具有的電勢能為-

A 安裝斜槽時，斜槽末端切線方向不水平

B 確定OY軸時，沒有用重垂線

C 斜槽不是絕對光滑的，有一定摩擦

D 每次從軌道同一位置釋放小球

（2）如圖所示為某次實驗中一小球做平拋運動的閃光照相照片的一部分,圖中背景方格的邊長均為5 cm.如果取g=10 m/s2,那么：

①閃光頻率是 _______Hz

②小球平拋時的初速度的大小是________m/s

③小球經(jīng)過B點的速度大小是___________m/s

A. 如果al= a2，則F< Mg

B. 如果F=Mg，則al<a2

C. 如果al =a2，則F=Mg

D. 如果，則a1=a2

A. EA=EB=0，φA=φB=0

B. EA=EB≠0，φA=φB=0

C. EA=EB=0，φA=φB≠0

D. EA=EB≠0，φA=φB≠0

A．電流表G（滿偏電流5mA，內(nèi)阻10Ω）

B．電流表（量程0.6A，內(nèi)阻0.5Ω）

C．電壓表（量程15V，內(nèi)阻約為6kΩ）

D．滑動變阻器（0～10Ω，額定電流為2A）

E．定值電阻R0（阻值990Ω）

D．電建S一個，導(dǎo)線若干．

（1）完成虛線框內(nèi)的電路連接．為了減小實驗誤差以及便于數(shù)據(jù)處理，電路圖1中的導(dǎo)線應(yīng)該連接到

_____（填“①”或“②”）的位置．

（2）調(diào)節(jié)滑動變阻器，測得虛線框中電表的示數(shù)x與電流表的示數(shù)I的多組數(shù)值，作出x﹣I圖象如圖2所示，則由圖線可以得到被測電池組的電動勢E=_____V，內(nèi)阻r=_____Ω（保留兩位有效數(shù)字）．

（3）實驗時，小明進行多次測量，花費了較長的時間，測量期間一直保持電路閉合．其實，從實驗誤差考慮，這樣的操作不妥，因為_____．

A. A到B所用時間是v0/g； B. 小球的最大速率為v0；

C. 小球離線的最遠距離為 ； D. A、B兩點間的距離．