（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_____．

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____．

A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（3）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)有下面的一些想法，其中不正確的是_____．

A．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)一些，且必須等長(zhǎng)

B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板平行

C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些

D．拉力F1和F2的夾角越大越好

（4）為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可靠性，在多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置_____（填“可以”或“不可以”）變動(dòng)．

A.t＝0時(shí)刻，線圈平面恰好與磁場(chǎng)方向平行

B.圖線b電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e＝40 sin()V

C.線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為2∶3

D.轉(zhuǎn)速調(diào)整后，三個(gè)燈泡的亮度仍然相同

A.若μ<tanθ，則糧袋從A到B一定是一直做加速運(yùn)動(dòng)

B.糧袋開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為g（sinθ－μcosθ），若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)

C.不論μ大小如何糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng)，且a>gsinθ

D.糧袋到達(dá)B端的速度與v比較，可能大，可能小，也可能相等

A. B.

C. D.

A.如圖a，汽車(chē)通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)

B.如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，若保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變

C.如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等

D.火車(chē)轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí)，外軌對(duì)火車(chē)輪緣會(huì)有擠壓作用

A. dv＝L2g

B. ωL＝π(1＋2n)v0，(n＝0,1,2,3…)

C. v0＝ω

D. dω2＝gπ2(1＋2n)2，(n＝0,1,2,3…)

A. 甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)平均速度小于乙車(chē)平均速度

C. 在0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D. 在0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)加速度總是不相同的

A. 墻壁對(duì)B的彈力先減小后增大B. A對(duì)B的彈力一直增大

C. A受到的摩擦力一直增大D. A受到的地面支持力不變

【題目】如圖甲為一列簡(jiǎn)諧橫波在某一時(shí)刻的波形圖，a、b兩質(zhì)點(diǎn)的橫坐標(biāo)分別為和，圖乙為質(zhì)點(diǎn)b從該時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)的振動(dòng)圖像，下列說(shuō)法正確的是 ( )

A.該波沿x軸正方向傳播，波速為

B.質(zhì)點(diǎn)a經(jīng)過(guò)4s振動(dòng)的路程為

C.此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a的速度沿y軸正方向

D.質(zhì)點(diǎn)a在t=2s時(shí)速度為零

A.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度

B.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度

C.衛(wèi)星在軌道1上的向心加速度小于它在軌道3上的向心加速度

D.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度