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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】小明同學(xué)在力傳感器上完成下蹲站起動(dòng)作,計(jì)算機(jī)采集的圖線(xiàn)如圖所示,由圖中信息可以判斷出(重力加速度g10m/s2)( �。�

A.小明的體重大約為70kg

B.小明同學(xué)先完成下蹲動(dòng)作,再完成站起動(dòng)作

C.站起過(guò)程一直處于超重狀態(tài)

D.整個(gè)過(guò)程的最大加速度約為4m/s2

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】xoy平面內(nèi)充滿(mǎn)了均勻介質(zhì),t=0 時(shí)刻坐標(biāo)原點(diǎn)O 處的質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始沿 y 軸做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),其位移時(shí)間關(guān)系式為y=10sin() cm,它在介質(zhì)中形成的簡(jiǎn)諧橫波只向 x 軸正方向傳播,某時(shí)刻波恰好傳到x=6m 處,波形圖象如圖所示,已知 M 點(diǎn)的平衡位置在x=m 處,則下列說(shuō)法正確的是

A.此時(shí)與 M 點(diǎn)加速度相同的質(zhì)點(diǎn)有5個(gè)

B.1.5s 2s 內(nèi),質(zhì)點(diǎn) M 的速度正在增大

C.x=10m處的質(zhì)點(diǎn)在016s內(nèi)通過(guò)的位移為0.6m

D.站立在x=20m 的觀測(cè)者接受到該波的頻率等于4 Hz

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,長(zhǎng)為L,傾斜為θ的光滑絕緣斜面處于電場(chǎng)中.一帶電量為+q,質(zhì)量為m 的小球,以初速度v0 由斜面底端的A 點(diǎn)開(kāi)始沿斜面上滑,到達(dá)斜面頂端的速度仍為v0,則:( )

A. 小球在B 點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于小球在A 點(diǎn)的電勢(shì)能

B. A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差一定為

C. 若電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng),則該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)的最小值一定是

D. 小球由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)一定是勻速運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一矩形線(xiàn)圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)的軸線(xiàn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生正弦式交變電流,其電動(dòng)勢(shì)的變化規(guī)律如圖甲中的線(xiàn)a所示,用此線(xiàn)圈給圖乙中電路供電,發(fā)現(xiàn)三個(gè)完全相同的燈泡亮度均相同。當(dāng)調(diào)整線(xiàn)圈轉(zhuǎn)速后,電動(dòng)勢(shì)的變化規(guī)律如圖甲中的線(xiàn)b所示,以下說(shuō)法正確的是

A.t0時(shí)刻,線(xiàn)圈平面恰好與磁場(chǎng)方向平行

B.圖線(xiàn)b電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e40 sin()V

C.線(xiàn)圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為23

D.轉(zhuǎn)速調(diào)整后,三個(gè)燈泡的亮度仍然相同

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】三個(gè)電子從同一地點(diǎn)同時(shí)沿同一方向垂直進(jìn)入電容器板間勻強(qiáng)電場(chǎng),出現(xiàn)如圖所示的軌跡,則可以判斷(

A.它們?cè)陔妶?chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同

B.A、B在電場(chǎng)中時(shí)間相同,C先飛離電場(chǎng)

C.C進(jìn)入電場(chǎng)的速度最大,A最小

D.電場(chǎng)力對(duì)C做功最大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】“S 曲線(xiàn)行駛是我國(guó)駕駛證考試中的一項(xiàng)科目,某次考試過(guò)程中,有兩名學(xué)員分別坐在駕駛座和副駕駛座上,并且始終與汽車(chē)保持相對(duì)靜止,汽車(chē)在彎道上行駛時(shí)可視作圓周運(yùn)動(dòng),行駛過(guò)程中未發(fā)生打滑。如圖所示,當(dāng)汽車(chē)在水平“S 上減速行駛時(shí)

A.兩名學(xué)員具有相同的線(xiàn)速度

B.汽車(chē)受到的摩擦力與速度方向相反

C.坐在副駕駛座上的學(xué)員受到汽車(chē)的作用力較大

D.汽車(chē)對(duì)學(xué)員的作用力大于學(xué)員所受的重力

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在某娛樂(lè)節(jié)目中,有一個(gè)關(guān)口是跑步跨欄機(jī),它的設(shè)置是讓選手通過(guò)一段平臺(tái),再?zèng)_上反向運(yùn)行的跑步機(jī)皮帶并通過(guò)跨欄,沖到這一關(guān)的終點(diǎn)。現(xiàn)有一套跑步跨欄裝置(如圖),平臺(tái)長(zhǎng)L1=4 m,跑步機(jī)皮帶長(zhǎng)L2=32 m,跑步機(jī)上方設(shè)置了一個(gè)跨欄(不隨皮帶移動(dòng)),跨欄到平臺(tái)末端的水平距離L3=10 m,且皮帶以v0=1 m/s的恒定速率運(yùn)動(dòng)。一位挑戰(zhàn)者在平臺(tái)起點(diǎn)從靜止開(kāi)始以a1=2 m/s2的加速度通過(guò)平臺(tái)沖上跑步機(jī),之后以a2=1 m/s2的加速度在跑步機(jī)上往前沖,在跨欄時(shí)不慎跌倒,經(jīng)過(guò)2 s爬起(假設(shè)從摔倒至爬起的過(guò)程中挑戰(zhàn)者與皮帶始終相對(duì)靜止),然后又保持原來(lái)的加速度a2在跑步機(jī)上順利通過(guò)剩余的路程,求挑戰(zhàn)者全程所用的時(shí)間。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,把一個(gè)帶電小球A固定在光滑的水平絕緣桌面上,在桌面的另一處放置帶電小球B�,F(xiàn)給B一個(gè)沿垂直AB方向的速度v0,B球?qū)?/span>( )

A.A、B為異種電荷,B球可能做圓周運(yùn)動(dòng)

B.A、B為異種電荷,B球一定做加速度、速度均變小的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C.A、B為同種電荷,B球一定做遠(yuǎn)離A的變加速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D.A、B為同種電荷,B球的動(dòng)能一定會(huì)減小

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】泵浦消防車(chē)又稱(chēng)泵車(chē),指搭載水泵的消防車(chē),其上裝備消防水泵、消防炮和其他消防器材,抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后可利用現(xiàn)場(chǎng)消防栓或水源直接吸水滅火,某輛消防車(chē)的額定功率為 120kW,消防炮的流量為48L/s。某次一高層建筑離地面高為75m 處發(fā)生火情,為能有效滅火,消防員將消防炮升高到離地80m 后將炮口水平擺放,使水柱恰能?chē)姷街瘘c(diǎn),已知消防炮口到著火點(diǎn)的水平距離為40m,水的密度為1103kg/m3,不計(jì)空氣阻力,則

A.消防炮出水速度大小為10m/s

B.消防車(chē)的抽水效率約為64%

C.如火情向上蔓延,則必須升高消防炮的高度才能有效滅火

D.如消防炮的流量可調(diào),則僅增大消防炮的流量時(shí)仍能有效滅火

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn),原理是基于車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛在該路段上的平均行駛速度,并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車(chē)輛是否超速違章。圖為高速公路的一個(gè)交通標(biāo)志,若一輛汽車(chē)以 55km/h 的速度駛?cè)霚y(cè)速區(qū)間,經(jīng)5min 后仍以55km/h 的速度駛離測(cè)速區(qū)間,則下列說(shuō)法中正確的是

A.汽車(chē)在該測(cè)速區(qū)間運(yùn)行時(shí)不可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.在該區(qū)間汽車(chē)的瞬時(shí)速度可能達(dá)到 100km/h

C.標(biāo)志中的“5.3km”指的是位移

D.因進(jìn)出測(cè)速區(qū)間的速度均未超過(guò)60 km/h,該汽車(chē)沒(méi)有超速

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