如圖所示，質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩個小球A、B，帶有等量異種電荷，通過絕緣輕彈簧相連接，置于絕緣光滑的水平面上．當(dāng)突然加一水平向右的勻強電場后，兩小球A、B將由靜止開始運動，在以后的運動過程中，對兩個小球和彈簧組成的系統(tǒng)（設(shè)整個過程中不考慮電荷間庫侖力的作用且彈簧不超過彈性限度），以下說法正確的是（　�。�

如圖甲所示．一條電場線與x軸重合．取O點電勢為零，x方向上各點的電勢隨x變化的情況如圖乙所示．若在O點由靜止釋放一電子，電子僅受電場力的作用，則（　�。�

如圖所示為學(xué)生用模擬遠(yuǎn)距離輸電圖，圖中B₁、B₂為升、降壓變壓器，輸電線路電阻均等效為R，L₁、L₂為相同小燈泡，A、B兩端接在低壓交流電源上，下列說法錯誤的是（　�。�

如圖所示，在豎直方向上A、B物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，A物體固定在水平地面上，B、C兩物體通過細(xì)繩繞過光滑輕質(zhì)定滑輪相連，C物體放在固定的光滑斜面上，斜面傾角為30．用手拿住C物體，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行，已知B的質(zhì)量為m，C的質(zhì)量為4m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦力不計，開始時整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，釋放C物體后它沿斜面下滑，斜面足夠長，求：
（1）求釋放C物體瞬間彈簧壓縮的長度和C物體的加速度；
（2）B物體的最大速度．

如圖所示，圓周的半徑為R=0.1m，滑塊以

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m/s的速度從水平軌道上的A點出發(fā)經(jīng)過B點后，又沿豎直面內(nèi)的光滑半圓形軌道運動，通過軌道最高點C時軌道對物塊恰無作用力，滑塊脫離半圓形軌道后又剛好落到原出發(fā)點A，（g=10m/s²）求：
（1）求物體在C點速度大�。�
（2）求AB長度；
（3）求AB段與滑塊間的動摩擦因數(shù)．

（1）某同學(xué)設(shè)計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，圖1（a）為實驗裝置簡圖．（所用交變電流的頻率為50Hz）
①圖1（b）為某次實驗得到的紙帶，實驗數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s²．（保留三位有效數(shù)字）
②在研究小車所受合力不變時，加速度a和小車質(zhì)量的倒數(shù)

1

M

的對應(yīng)數(shù)據(jù)如表，畫出a-

1

M

圖象如圖2，由圖線可得小車所受合外力為N．（保留三位有效數(shù)字）

a（m?s-2）	1.0	2.0	2.7	3.0	4.0
1 M (kg-1)	0.25	0.50	0.69	0.80	1.0

③實驗中作出了小車加速度a隨拉力F的變化圖線如圖3所示，該圖線不通過原點，其主要原因是．
（2）在用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗中，質(zhì)量m=1.00㎏的重物自由下落，打點計時器在紙帶上打出一系列點．如圖4所示為選取的一條符合實驗要求的紙帶，O為第一個點，A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點（其他點未畫出）．已知打點計時器每隔0.02s打一次點，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/s²．那么
①紙帶的端（選填“左”或“右’）與重物相連，
②根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點和點來驗證機械能守恒定律，
③從O點到所取點，重物重力勢能減少量△E_P=J，動能增加量△E_K=J（保留三位有效數(shù)字），
④實驗的結(jié)論是．

機車以額定功率90kw啟動，假設(shè)所受的阻力恒定為9000N，此過程中，下列說法正確的是（　　）

我國未來將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站．如圖所示，關(guān)閉動力的航天飛機在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近，并將與空間站在B處對接．已知空間站繞月軌道半徑為r，周期為T，萬有引力常量為G，下列說法中正確的是（　�。�

甲、乙兩名溜冰運動員，面對面拉著彈簧秤做圓周運動的溜冰表演，如圖所示，忽略冰面摩擦 已知M_甲=80kg，M_乙=40kg，兩人相距0.9m，下列判斷正確的是（　�。�

下列說法正確的是 （　　）