鐵路員工常用來估測火車在鐵軌上行駛速度的一種方法是：火車在兩站間正常行駛時，一般可看作勻速運動。根據車輪通過兩段鐵軌交接處時發(fā)出的響聲來估測火車的速度。從車輪的某一次響聲開始計時，并從此之后數著車輪響聲的次數。若在一分半鐘內共聽到66次響聲。已知每段鐵軌長25m，根據這些數據，估測該火車的速度是

A．12m/s　　　  　B．18m/s　　 　 　C．24m/s　　 　　D．30m/s

觀察所示的漫畫，圖中司機說乘車人“你沒動”，而路上的小女孩說他運動得“真快”。關于司機和小女孩對乘車人運動狀態(tài)的描述所選取的參考系分別為

A．地面、地面

B．地面、汽車

C．汽車、地面

D．汽車、汽車

勻變速直線運動是

①位移隨時間均勻變化的運動        ②速度隨時間均勻變化的運動

③加速度隨時間均勻變化的運動     ④加速度的大小和方向恒定不變的運動

A．①②　　　　 B．②③ 　　　 C．②④　　　 　 D．③④

（16分）湯姆生用來測定電子的比荷(電子的電荷量與質量之比)的實驗裝置如圖所示，真空管內的陰極K發(fā)出的電子(不計初速、重力和電子間的相互作用)經加速電壓加速后，穿過A'中心的小孔沿中心軸O₁O的方向進入到兩塊水平正對放置的平行極板P和P'間的區(qū)域。當極板間不加偏轉電壓時，電子束打在熒光屏的中心O點處，形成了一個亮點；加上偏轉電壓U后，亮點偏離到O'點，(O'與O點的豎直間距為d，水平間距可忽略不計．此時，在P和P'間的區(qū)域，再加上一個方向垂直于紙面向里的勻強磁場。調節(jié)磁場的強弱，當磁感應強度的大小為B時，亮點重新回到O點。已知極板水平方向的長度為L₁，極板間距為b，極板右端到熒光屏的距離為L₂(如圖所示)。

（1）求打在熒光屏O點的電子速度的大小。

（2）推導出電子的比荷的表達式。

（12分）一段粗細均勻的導體長為L，橫截面積為S，如圖所示，導體單位體積內的自由電子數為n，電子電荷量為e，通電后，電子定向運動的速度大小為v。

（1）請用n、e、S、v表示流過導體的電流大小I；

（2）若再在垂直導體的方向上加一個空間足夠大的勻強磁場，磁感應強度大小為B，試根據導體所受安培力推導出導體中某一自由電子所受的洛倫茲力大小的表達式。

面積0.5m²的閉合導線環(huán)處于磁感應強度為0.4T的勻強磁場中，當磁場與環(huán)面垂直時，穿過環(huán)面的磁通量是____Wb，當導線環(huán)轉過90°時，環(huán)面與磁場平行時，穿過環(huán)面的磁通量為____Wb。

如圖所示，質量為m電量為q的帶正電物體，在磁感強度為B、方向直紙面向里的勻強磁場中，沿動摩檫因數為的水平面向左運動，則

A．物體的速度由v減小到零所用的時間等于mv/(mg+qvB)

B．物體的速度由v減小到零所用的時間小于mv/(mg+qvB)

C．若另加一個電場強度為(mg+qvB)/q、方向水平向左的勻強電場，物體做勻速運動

D．若另加一個電場強度為 (mg+qvB)/q、方向豎直向上的勻強電場，物體做勻速運動

如圖所示，回旋加速器D形盒的半徑為R，用來加速質量為m，電量為q的質子，質子每次經過電場區(qū)時，都恰好在電壓為U時并被加速，且電場可視為勻強電場，使質子由靜止加速到能量為E后，由A孔射出。下列說法正確的是

A．D形盒半徑R、磁感應強度B不變，若加速電壓U越高，質子的能量E將越大

B．磁感應強度B不變，若加速電壓U不變，D形盒半徑R越大、質子的能量E將越大

C．D形盒半徑R、磁感應強度B不變，若加速電壓U越高，質子的在加速器中的運動時間將越長

D．D形盒半徑R、磁感應強度B不變，若加速電壓U越高，質子的在加速器中的運動時間將越短

如圖所示，一根通電直導線垂直放在磁感應強度為1T的勻強磁場中，以導線為中心，半徑為R的圓周上有a、b、c、d四個點，已知c點的實際磁感應強度為0，則下列說法中正確的是

A．直導線中電流方向垂直紙面向里

B．a點的磁感應強度為2T，方向向右

C．b點的磁感應強度為T，方向斜向下，與B成45⁰角

D．d點的磁感應強度為0

關于磁感強度，正確的說法是

A．根據定義式，磁場中某點的磁感強度B與F成正比，與IL成反比

B．磁感強度B是矢量，方向與F的方向相同

C．B是矢量，方向與通過該點的磁感線的切線方向相同

D．在確定的磁場中，同一點的B是確定的，不同點的B可能不同，磁感線密的地方B大些，磁感線疏的地方B小些