一向右運(yùn)動(dòng)的車廂頂上懸掛兩單擺M與N，他們只能在圖示平面內(nèi)擺動(dòng)，某一瞬時(shí)出現(xiàn)圖示情景，由此可知車廂的運(yùn)動(dòng)及兩單擺相對(duì)車廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是(       )

A．車廂作勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N靜止

B．車廂作勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N也在擺動(dòng)

C．車廂作勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N在擺動(dòng)

D．車廂作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N也靜止 

紅外遙感衛(wèi)星通過(guò)接收地面物體發(fā)出的紅外輻射來(lái)探測(cè)地面物體的狀況．地球大氣中的水汽(H₂O)、二氧化碳(CO₂)能強(qiáng)烈吸收某些波長(zhǎng)范圍的紅外輻射，即地面物體發(fā)出的某些波長(zhǎng)的電磁波，只有一部分能夠通過(guò)大氣層被遙感衛(wèi)星接收．下圖為水和二氧化碳對(duì)某一波段不同波長(zhǎng)電磁波的吸收情況，由圖可知，在該波段紅外遙感大致能夠接收到的波長(zhǎng)范圍為(　    )

A．2.5～3.5μm　　　 B．4～4.5μm

C．5～7μm          D．8～13μm

一波源在繩子的左端發(fā)生波P．另一波源在同一根繩子右端發(fā)生波Q，波速為lm／s．在t＝0時(shí)繩上的波形如圖中的a所示，根據(jù)波的疊加原理，以下判斷正確的是(      )

A．當(dāng)t＝2s時(shí)．波形圖如b圖．t＝4s時(shí)．波形圖如c圖

B．當(dāng)t＝2s時(shí)，波形圖如 b圖，t＝4s時(shí)，波形圖如d圖

C．當(dāng) t＝2s時(shí)，波形圖如c圖，t＝4s時(shí)，波形圖如b圖

D．當(dāng) t＝2s時(shí)，波形圖如 c圖，t=4s時(shí)，波形圖如 d圖

下面有關(guān)光的干涉現(xiàn)象的描述中，正確的是 (　　　 )

A．在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，將入射光由綠光改為紫光，則條紋間隔變寬

B．白光經(jīng)肥皂膜前后表面反射后，反射光發(fā)生干涉形成彩色條紋

C．在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若縫S₁射入的是綠光，S₂射入的是紫光，則干涉條紋是彩色的

D．光的干涉現(xiàn)象說(shuō)明光是一種波

聲波和電磁波均可傳遞信息，且都具有波的共同特征．下列說(shuō)法正確的是(　    　)

A．聲波的傳播速度小于電磁波的傳播速度

B．聲波和電磁波都能引起鼓膜振動(dòng)

C．電磁波都能被人看見(jiàn)，聲波都能被人聽(tīng)見(jiàn)

D．二胡演奏發(fā)出的是聲波，而電子琴演奏發(fā)出的是電磁波

夏日的白天,在大樹(shù)下乘涼時(shí),經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在樹(shù)陰中間有許多圓形亮斑.關(guān)于其原因下列說(shuō)法正確的是(       )

A.大樹(shù)的縫隙是圓的,所以地面上有許多圓斑

B.是很多樹(shù)葉將太陽(yáng)光反射到地面形成的圓斑

C.這是經(jīng)很多不規(guī)則的樹(shù)葉縫隙所形成的太陽(yáng)的像

D.這是太陽(yáng)光經(jīng)樹(shù)葉縫隙衍射形成的

一個(gè)小球從傾角為θ的斜面上A點(diǎn)以水平速度v₀拋出，不計(jì)空氣阻力，求：

(1) 自拋出至落到斜面需要的時(shí)間；

(2) 落到斜面上的B點(diǎn)到拋出點(diǎn)A的距離；

(3) 落到斜面上的B點(diǎn)時(shí)的速度。

2005年10月12日，我國(guó)繼“神舟”五號(hào)載人宇宙飛船后又成功地發(fā)射了“神舟”六號(hào)載人宇宙飛船。飛船入軌運(yùn)行若干圈后成功實(shí)施變軌進(jìn)入圓軌道運(yùn)行，經(jīng)過(guò)了近5天的運(yùn)行后，飛船的返回艙于10月17日凌晨順利降落在預(yù)定地點(diǎn)，兩名宇航員安全返回祖國(guó)的懷抱。設(shè)“神舟”六號(hào)載人飛船在圓軌道上繞地球運(yùn)行n圈所用的時(shí)間為t，若地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R。求：

(1) 飛船的圓軌道離地面的高度； 

(2) 飛船在圓軌道上運(yùn)行的速率。

一部機(jī)器由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，機(jī)器皮帶輪的半徑是電動(dòng)機(jī)皮帶輪半徑的3倍（如圖），皮帶與兩輪之間不發(fā)生滑動(dòng)。已知機(jī)器皮帶輪邊緣上一點(diǎn)的向心加速度為0.10 m/s²。

(1) 電動(dòng)機(jī)皮帶輪與機(jī)器皮帶輪的角速度之比；

(2) 機(jī)器皮帶輪上A點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為輪半徑的一半，A點(diǎn)的向心加速度是多少?

如圖所示，有A、B兩個(gè)行星繞同一恒星作圓周運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)方向相同，A行星的周期為 T₁，B行星的周期為T₂，在某一時(shí)刻兩行星第一次相遇（即兩行距離最近），則經(jīng)過(guò)時(shí)間t₁=         兩行星第一次相距最遠(yuǎn)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂=         兩行星將第二次相遇。