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如圖所示,是用光電計時器等器材做“驗證機械能守恒定律”的實驗。圖(甲)中a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置。圖(乙)中在滑塊上安裝一遮光板,把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上,并通過跨過定滑輪的細繩與鉤碼相連。測得滑塊(含遮光板)質(zhì)量為M、鉤碼質(zhì)量為m、遮光板寬度為d、當?shù)氐闹亓铀俣葹?i>g。將滑塊在圖示位置釋放后,光電計時器記錄下遮光板先后通過兩個光電門的時間分別為△t1、△t2。
(1)實驗中還需要測量的物理量是 (在以后的表達中統(tǒng)一用字母A表示該量)。
(2)本實驗中驗證機械能守恒的表達式為: = (用題目中給定的字母表示)。
(3)如果氣墊導(dǎo)軌稍有傾斜,試討論測得的系統(tǒng)動能增加量與重力勢能減少量的關(guān)系
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2011年4月10日4時47分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭,成功將第八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空軌道.“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成(如下圖所示),30顆非靜止軌道衛(wèi)星中有27顆是中軌道衛(wèi)星,中軌道衛(wèi)星平均分布在傾角55度的三個平面上,軌道高度約21500公里,靜止軌道衛(wèi)星的高度約為36000公里,地球半徑約為6400公里.已知,下列關(guān)于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的說法正確的是
A.靜止軌道衛(wèi)星的向心加速度比中軌道衛(wèi)星大
B.靜止軌道衛(wèi)星和中軌衛(wèi)星的線速度均大于地球的第一宇宙速度
C.中軌道衛(wèi)星的周期約為12.7h
D.地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度比靜止軌道衛(wèi)星大
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質(zhì)量為m的小球A以水平初速度v0與原來靜止的光滑水平面上的質(zhì)量為3m的小球B發(fā)生正碰,已知碰撞過程中A球的動能減少了75%,則碰撞后B球的動能可能是
A.1/24 mv02 B. C. 3/8mv02 D.
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如圖所示,質(zhì)量相等的兩個滑塊位于光滑水平桌面上.其中彈簧兩端分別與靜止的滑塊N和擋板P相連接,彈簧與擋板的質(zhì)量均不計;滑塊M以初速度v0向右運動,它與檔板P碰撞(不粘連)后開始壓縮彈簧,最后,滑塊N以速度v0向右運動.在此過程中
A.M的速度等于0時,彈簧的彈性勢能最大
B.M與N具有相同的速度時,兩滑塊動能之和最小
C.M的速度為v0/2時,彈簧的長度最長
D.M的速度為v0/2時,彈簧的長度最短
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質(zhì)量為1kg的炮彈,以800J的動能沿水平方向飛行時,突然爆炸分裂為質(zhì)量相等的兩塊,前一塊仍沿水平方向飛行,動能為625J,則后一塊的動能為
A.175J B.225J C.125J A.275J
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水平推力F1和F2分別作用于水平面上的同一物體,分別作用一段時間后撤去,使物體都從靜止開始運動到最后停下,如果物體在兩種情況下的總位移相等,且F1>F2,則
A、F2的沖量大 B、F1的沖量大
C、F1和F2的沖量相等 D、無法比較F1和F2的沖量大小
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如圖所示,小車由光滑的弧形段AB和粗糙的水平段BC組成,靜止在光滑水平面上,當小車固定時,從A點由靜止滑下的物體到C點恰好停止。如果小車不固定,物體仍從A點靜止滑下,則
A.還是滑到C點停住
B.滑到BC間某處停住
C.會沖出C點落到車外
D.上述三種情況都有可能
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如圖所示,A、B兩質(zhì)量相等的長方體木塊放在光滑的水平面上,一顆子彈以水平速度v先后穿過A和B(此過程中A和B沒相碰)。子彈穿過B后的速度變?yōu)?v/5 ,子彈在A和B內(nèi)的運動時間t1 : t2=1:2,若子彈在兩木塊中所受阻力相等,則:
A.子彈穿過B后兩木塊的速度大小之比為1:2
B.子彈穿過B后兩木塊的速度大小之比為1:4
C.子彈在A和B內(nèi)克服阻力做功之比為3:4
D.子彈在A和B內(nèi)克服阻力做功之比為1:2
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2010年廣州亞運會上,劉翔重歸賽場,以打破亞運會記錄的成績奪得110m跨欄的冠軍。他采用蹲踞式起跑,在發(fā)令槍響后,左腳迅速蹬離起跑器,向前加速的同時提升身體重心。如圖所示,假設(shè)劉翔的質(zhì)量為m,起跑過程前進的距離為S,重心升高為h.獲得的速度為v。克服阻力做功為W阻,則在此過程中
A.運動員的機械能增加了
B.運動員的機械能增加了
C.運動員的重力做功為
D.運動員自身做功
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如圖所示放在光滑水平桌面上的A、B木塊中部夾一被壓縮的彈簧,當彈簧被放開時,它們各自在桌面上滑行一段距離后,飛離桌面落在地上.A的落地點與桌邊水平距離1m,B的落地點距離桌邊0.5m,那么未離彈簧時,
A.A、B離開彈簧時速度比為1:2 B. A、B加速度之比為2:1
C.未離彈簧時,A、B所受沖量比為1:1 D. A、B質(zhì)量比為1:2
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