水平傳送帶長10m，以2m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng)，將一粉筆頭A輕輕放上左端后，傳送帶上留下一條長度為4m的劃線．求
（1）該粉筆從一端被傳送到另一端的時(shí)間？
（2）若使該傳送帶改做初速度不變、加速度大小為1.5m/s²的勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零，并且在傳送帶開始做勻減速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，將另一粉筆頭B輕放在傳送帶上，則粉筆頭B停止在傳送帶上的位置與劃線起點(diǎn)間的距離為多少？（g取10m/s²）

如圖，傳送帶與地面傾角為37°，AB長16m，傳送帶以10m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在帶上A端無初速的放一質(zhì)量為0.5kg物體，它與帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，求：
（1）物體從A運(yùn)動(dòng)到B分別做何運(yùn)動(dòng)；
（2）物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需時(shí)間？

如圖表示的是在水平方向安置的傳送帶運(yùn)送工件的示意圖．已知上層傳送帶以速度v=1.2m/s勻速向右運(yùn)動(dòng)，傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處，AB相距L=3m．從A處把工件輕輕放到傳送帶上，經(jīng)過0.2s，工件與上層傳送帶達(dá)到了共速．若取當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=l0m/s²，求：
（1）工件在A、B間運(yùn)行的加速度；
（2）工件與傳送帶之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）工件由A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

如圖所示，質(zhì)量為20kg的平板小車的后端放有質(zhì)量為10kg的小鐵塊，它與車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5．開始時(shí)，車以速度6m/s向左在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，鐵塊以速度6m/s向右運(yùn)動(dòng)．（g=10m/s²）求：
（1）小車與鐵塊共同運(yùn)動(dòng)的速度．
（2）小車至少多長，鐵塊才不會(huì)從小車上掉下去．

如圖所示，光滑水平面上放一足夠長的木板A，質(zhì)量M=2kg，小鐵塊B質(zhì)量為m=1kg，木板A和小鐵塊B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小鐵塊B以v₀=6m/s的初速度滑上木板A．g=10m/s²．
（1）用外力固定木板A，求小鐵塊在木板上滑行的距離？
（2）不固定木板A，小鐵塊B滑上木板之后要多長時(shí)間A、B相對靜止？

一物體從某時(shí)刻起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知其初速度V₀=4m/s，加速度a=2m/s²，求：
（1）2s末物體速度的大小
（2）開始運(yùn)動(dòng)后2s內(nèi)物體位移的大�。�

滑板運(yùn)動(dòng)是以滑行為特色，崇尚自由的一種運(yùn)動(dòng)方式，給滑者帶來成功和創(chuàng)造的喜悅．若滑道簡化為傾角為θ=37⁰的斜面．AB及水平面BC，斜面與水平面平滑連接．運(yùn)動(dòng)員簡化為質(zhì)量m=2kg的木塊，置于水平面上的D點(diǎn)．DB間距d=7m，木塊與斜面、水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)皆為?=0.2，將一水平向左的恒力F=8N作用在該物體上，t=2s后撤去該力，不考慮物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的碰撞損失，重力加速度取g=10m/s²，斜面足夠長．求撤去拉力F后，經(jīng)過多長時(shí)間物體經(jīng)過B點(diǎn)？

甲車以加速度3m/s²由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車落后2s在同一地點(diǎn)由靜止開始，以加速度4m/s²做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同，求：
（1）乙車出發(fā)后經(jīng)多長時(shí)間可追上甲車？
（2）在乙車追上甲車之前，兩車距離的最大值是多少？（本題所有結(jié)果保留整數(shù)）

如圖所示，水平傳輸帶以4m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，傳輸帶兩端A、B間的距離為20m，將一質(zhì)量為2kg的木塊無初速地放在A端，木塊與傳輸帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為?=0.2．試求：木塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間？

襄陽漢江大橋是一座公、鐵兩用特大橋梁，其于1970年5月20日建成通車．大橋的鐵路橋長892米．一列火車長100m，當(dāng)車頭距鐵路橋橋頭50m時(shí)開始由靜止加速，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，求：
（1）火車加速時(shí)的加速度大��；
（2）火車經(jīng)過鐵路橋的時(shí)間．