空間存在甲、乙兩相鄰的金屬球，甲球帶正電，乙球原來不帶電，由于靜電感應，兩球在空間形成了如圖所示穩(wěn)定的靜電場．實線為其電場線，虛線為其等勢線，A、B兩點與兩球球心連線位于同一直線上，C、D兩點關于直線AB對稱，則

A．A點和B點的電勢相同

B．C點和D點的電場強度相同

C．電子從A點運動至B點動能減小

D．負電荷從C點沿直線CD移至D點，電勢能先增大后減小

木塊A、B分別重50 N和60 N，它們與水平地面之間的動摩擦因數均為0.25；取g＝10 m/s²，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2 cm，彈簧的勁度系數為400 N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動．現用F＝10 N的水平拉力作用在木塊B上．如圖所示．力F作用瞬間

A．木塊A所受摩擦力大小是15 N

B．木塊A加速度是0

C．木塊B所受摩擦力大小是12.5 N

D．木塊B加速度是0.5 m/s²

如圖所示，a為放在赤道上的物體；b為沿地球表面附近做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星；c為地球同步衛(wèi)星．以下關于a、b、c的說法中正確的是

A．a、b、c繞地心作勻速圓周運動的向心加速度大小關系為a_a＞a_b＞a_c

B．a、b、c繞地心作勻速圓周運動的向心加速度大小關系為a_c＞a_b＞a_a

C．a、b、c繞地心作勻速圓周運動的周期關系為T_a＝T_c＞T_B

D．a、b、c繞地心作勻速圓周運動的線速度大小關系為v_a＝v_b＞v_c

如圖所示，空間存在水平向左的勻強電場和垂直紙面向里的勻強磁場，電場和磁場相互垂直．在電磁場區(qū)域中，有一個豎直放置的光滑絕緣圓環(huán)，環(huán)上套有一個帶正電的小球．O點為圓環(huán)的圓心，a、b、c、d、e為圓環(huán)上的五個點，a點為最高點，c點為最低點，bOd沿水平方向，e為ad弧的中點．已知小球所受電場力與重力大小相等．現將小球從環(huán)的頂端a點由靜止釋放，下列判斷正確的是

A．小球能運動到c點，且此時所受洛侖茲力最大

B．小球能運動到e點，且此時所受洛侖茲力最小

C．小球從a點到b點，重力勢能減小，電勢能也減小

D．小球從b點運動到c點，電勢能增大，動能先增大后減小

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制開發(fā)的三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)，它包括5顆同步衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，其中還有備用衛(wèi)星在各自軌道上做勻速圓周運動．設地球半徑為R，同步衛(wèi)星的軌道半徑約為6.6 R．如果某一備用衛(wèi)星的運行周期約為地球自轉周期的1/8，則該備用衛(wèi)星離地球表面的高度約為

A．0.65 R

B．1.65 R

C．2.3 R

D．3.3 R

以恒定的功率P行駛的汽車以初速度v₀沖上傾角一定的斜坡，設受到的阻力(不包括汽車所受重力的沿斜面向下的分力)恒定不變，則汽車上坡過程中的v－t圖像可能是圖中的哪一個

A．

B．

C．

D．

如圖所示，A、B是兩個位于固定斜面上的正方體物塊，它們的質量相等，F是沿水平方向作用于A上的外力，已知A與B的接觸面，A、B與斜面的接觸面均光滑，下列說法正確的是

A．A對B的作用力大于B對A的作用力

A、B可能沿斜面向下運動

A、B對斜面的壓力相等

A、B受的合外力沿水平方向的分力相等

壓敏電阻的阻值會隨所受壓力的增大而減�。�如圖所示，將壓敏電阻平放在電梯內，受力面向上，在其上面放一質量為m的物體，電梯靜止時電壓表的示數為U₀．下列電壓表示數隨時間變化圖象中，能表示電梯豎直向上做勻加速直線運動的是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，由導體棒ab和矩形線框cdef組成的“10”圖案在勻強磁場中一起向右勻速平動，勻強磁場的方向垂直線框平面向里，磁感應強度B隨時間均勻增大，則下列說法正確的是

A．導體棒的a端電勢比b端電勢高，電勢差U_ab在逐漸增大

B．導體棒的a端電勢比b端電勢低，電勢差U_ab在逐漸增大

C．線框cdef中有順時針方向的電流，電流大小在逐漸增大

D．線框cdef中有逆時針方向的電流，電流大小在逐漸增大

如圖所示，有一彎管ab，其中心線是半徑為R的一段圓弧，弧的圓心處有一個點電荷Q，有一束帶負電的粒子流從a端的中點射入，恰能沿中心線通過彎管的粒子應為

A．質量和速度均相同的粒子

B．電量和質量均相同的粒子

C．電量和動能均相同的粒子

D．電量和速度均相同的粒子