物體在幾個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)，若撤去其中某一個(gè)力而其余力的個(gè)數(shù)和性質(zhì)不變，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是

如圖所示，將螺線管與水平放置的平行板電容器相連接，螺線管中有豎直向上的磁場(chǎng)。若平行板間有一帶負(fù)電的小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，則螺線管中磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的情況可能是

如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R、內(nèi)壁光滑的半球形容器靜放在粗糙水平地面上，O為球心．有一勁度系數(shù)為K的輕彈簧一端固定在半球底部處，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點(diǎn)。已知地面與半球形容器間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ， OP與水平方向的夾角為θ＝30°．下列說法正確的是

A．小球受到輕彈簧的彈力大小為

B．小球受到容器的支持力大小為

C．小球受到容器的支持力大小為

D．半球形容器受到地面的摩擦大小為

如圖所示，輕質(zhì)剛性彈簧兩端拴接著可看作質(zhì)點(diǎn)的小球A和B．當(dāng)兩球靜置于內(nèi)壁光滑半徑為R的半球形容器內(nèi)時(shí)，兩球之間的距離為R，小球球心與彈簧軸芯所連的直線與水平方向夾角=30⁰，則A、B兩小球的質(zhì)量之比為   

A．          B．2            C．2             D．

如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí) （    ） 

一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)(1/v)圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是（     ）

2011年10月7日-16日在日本東京舉行的第43屆世界體操錦標(biāo)賽上，我國(guó)選手陳一冰勇奪吊環(huán)冠軍，成就世錦賽四冠王。比賽中他先雙手撐住吊環(huán)，然后身體下移，雙臂緩慢張開到圖示位置，此時(shí)連接吊環(huán)的繩索與豎直方向的夾角為θ。已知他的體重為G，吊環(huán)和繩索的重力不計(jì)。則每條繩索的張力為（    ）

A．

B．

C．cosθ

D．sinθ

如圖2所示，兩個(gè)等大、反向的水平力F分別作用在物體A和B上，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．若各接觸面與水平地面平行，則A、B兩物體各受幾個(gè)力（    ）

A．3個(gè)、4個(gè)  
B．4個(gè)、4個(gè)
C．4個(gè)、5個(gè)  
D．4個(gè)、6個(gè)

（10分）如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球用三條等長(zhǎng)的不計(jì)質(zhì)量的細(xì)線a、b、c懸掛，在兩球上分別作用沿水平方向大小都等于mg的力F處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)突然剪斷細(xì)線c，經(jīng)過一段時(shí)間兩球再次處于平衡，求此時(shí)線a、b的張力分別為多大？

如圖所示，一質(zhì)量為M的楔形木塊放在水平桌面上，它的頂角為90°，兩底角為α和β。A、B為兩個(gè)位于斜面上質(zhì)量均為m的小木塊．已知所有接觸面都是光滑的．現(xiàn)使A、B同時(shí)沿斜面下滑，則下列說法正確的是

A．楔形木塊靜止不動(dòng)
B．楔形木塊向左運(yùn)動(dòng)
C．A木塊處于失重狀態(tài)
D．B木塊處于超重狀態(tài)